תושבת מנוע ל-RICH S22
1 Q320B12 אגוז – אוגן משושה
2 Q184B1285 BOLT – HEXAGON FLANGE
3 תושבת להרכבת מנוע S21-1001611 FR
4 S21-1001510 הרכבה ASSY-FR
5 Q184C1025 בורג – אוגן משושה
6 Q320C12 אגוז – אוגן משושה
7 Q184C1030 BOLT
8 Q184C12110 בורג – אוגן משושה
9 S22-1001211 בלם הרכבה LH-BODY
10 S21-1001110 הרכבה ASSY-LH
11 S21-1001710 הרכבה ASSY-RR
12 Q184C1040 בורג – אוגן משושה
13 S22-1001310 הרכבה ASSY-RH
14 S21-1001411 תושבת – הרכבה RH
מערכת המתלים קיימת כחלק המחבר בין מערכת ההנעה לגוף. תפקידו העיקרי הוא לתמוך במערכת ההנעה, להפחית את השפעת הרטט של מערכת ההנעה על הרכב כולו, ולהגביל את הרטט של מערכת ההנעה, אשר ממלא תפקיד חשוב מאוד בביצועי ה-NVH של הרכב כולו. נכון לעכשיו, מכוניות ברמת כניסה נמוכה משתמשות בדרך כלל בתושבות גומי שלוש נקודות וארבע נקודות, וטובות יותר ישמשו יחד עם תושבות הידראוליות.
לְהַרְחִיב:
מכיוון שהמנוע עצמו מהווה מקור רעידות פנימי, הוא גם מופרע מרעידות חיצוניות שונות, הגורם לנזק לחלקים ולרכיבה לא נוחה, ולכן מערכת המתלים מוגדרת למזער את הרטט המועבר מהמנוע למערכת התמיכה.
בלימת הזעזועים של תושבת המנוע היא "רגלי מנוע", התומכות במנוע במבנה הגוף, כך שניתן לתמוך בחוזקה במנוע במכונית. בדרך כלל, לכל מכונית יש לפחות שלוש קבוצות של רגלי מנוע. בנוסף לתמיכה בכל משקל המנוע, נוסף חיץ פלסטיק לכל שיכוך תושבת מנוע כדי לשכך את הרטט של המנוע, כדי למזער את העברת הרטט לתוך הגוף ולשפר את איכות הנסיעה. בנוסף, שיכוך תושבת המנוע גם מפחית את העברת הרטט לתוך המנוע ומפחית את הרעידות בחדר המכונות.
