1 Q184C10115 בורג
2 Q184C1025 בורג
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC ASSY - הרכבה LH
4 Q330C10 NUT
5 Q184B1230 BOLT
6 סוגר ZXZZJZC-ZXZZJZC – הרכבה LH
7 QXZZJ-QXZZJ בלם – SUSP FR
8 Q184B1225 BOLT
9 Q184C1090 בורג
10 QXZRDZC-QXZRDZC ASSY - הרכבה קדמית
11 Q1840820 אוגן משושה בריח
12 Q184C1060 בריח
13 Q320C10 NUT(M10б+1.25)
14 T11-1001310 סוגר(R), השעיה
תושבת 15 HXZZJ-HXZZJ – מתלה אחורי
16 HXZRDZC-HXZRDZC ASSY - מתלה אחורי
17 Q184B1285 BOLT
18 Q330B12 NUT
22 T11-1001411 תושבת – הרכבה RH
23 S11-1008111 מהדק – תיקון
24 T11-1001310BA ASSY - הרכבה RH
26 Q32006 NUT
27 Q32008 NUT
28 T11-1001413 מכונת כביסה
מערכת מתלים היא השם הכללי של כל התקני חיבור העברת הכוח בין מסגרת הרכב לסרן או הגלגל. תפקידו להעביר את הכוח והמומנט בין הגלגל למסגרת, לחצץ את כוח הפגיעה המועבר מהכביש הלא אחיד למסגרת או לגוף ולהחליש את הרטט הנגרם ממנו, על מנת להבטיח שהרכב יוכל לפעול בצורה חלקה. מבנה מערכת המתלים הטיפוסי מורכב מאלמנטים אלסטיים, מנגנון מנחה ובולם זעזועים. בחלק מהמבנים יש גם בלוקי חיץ, מוטות מייצבים רוחביים וכן הלאה. האלמנטים האלסטיים כוללים קפיץ עלים, קפיץ אוויר, קפיץ סליל וקפיץ מוט פיתול. מערכת המתלים של מכוניות מודרניות מאמצת בעיקר קפיץ סליל וקפיץ מוט פיתול, וחלק מהמכוניות היוקרתיות משתמשות בקפיץ אוויר. מערכת מתלים היא מכלול חשוב ברכב. הוא מחבר את המסגרת והגלגלים בצורה אלסטית, מה שקשור לביצועים השונים של הרכב. מהמראה, מערכת המתלים לרכב מורכבת רק מכמה מוטות, צילינדרים וקפיצים, אבל אל תחשבו שזה מאוד פשוט. להיפך, מתלה הרכב הוא מכלול רכב שקשה לעמוד בו בדרישות המושלמות, כי מערכת המתלים לא רק צריכה לעמוד בדרישות הנוחות של המכונית, אלא גם לעמוד בדרישות ההתנהגות והיציבות שלה, ושני היבטים אלו. מנוגדים זה לזה. לדוגמה, על מנת להשיג נוחות טובה, יש לחסום מאוד את הרטט של המכונית, ולכן הקפיץ צריך להיות רך יותר, אך אם הקפיץ רך, קל לגרום לרכב להיות בעל נטיות שליליות חמורות של בלימה. מהנהן", האצת "הסתכלות למעלה" והתגלגלות שמאלה וימינה, שאינה תורמת לכיוון המכונית וקל להוביל לפעולה לא יציבה של המכונית.