מנגנון גל ארכובה ומוט חיבור עבור CHERY QQ6 S21
473H-1004015 בוכנה
2 473H-1004110 חיבור מוט חיבור
3 481H-1004115 מוט חיבור בריח
4 473H-1004031 PIN בוכנה
5 481H-1005083 בורג-משושה אוגן M8x1x16
6 481H-1005015 מדחף-ארכובה
7 Q5500516 מפתח חצי מעגלי
8 473H-1005011 ASSY
9 473H-1005030 OIL SEAL RR-CRANKSHAFT 75x95x10
10 473H-1005121 BOLT-FLYWHEEL-M8x1x25
11 473H-1005114 גלגל ארכובה חיישן איתות
12 473H-1005110 ASSY גלגל תנופה
13 481H-1005051 ציוד תזמון
14 S21-1601030 DRIVEN DISK ASSY
15 S21-1601020 PESS DISK – מצמד
רכבת הארכובה היא מנגנון התנועה העיקרי של המנוע. תפקידו להמיר את התנועה ההדדית של הבוכנה לתנועת סיבוב של גל הארכובה, ובמקביל, להמיר את הכוח הפועל על הבוכנה למומנט המוצא החיצוני של גל הארכובה כדי להניע את גלגלי המכונית לסיבוב. מנגנון מוט החיבור הארכובה מורכב מקבוצת בוכנה, קבוצת מוטות חיבור, גל ארכובה, קבוצת גלגל תנופה וחלקים אחרים
תפקידו של מנגנון מוט החיבור הארכובה הוא לספק מקום בעירה, להמיר את לחץ ההתפשטות של הגז שנוצר לאחר שריפת הדלק על כתר הבוכנה למומנט המסתובב של גל הארכובה ולהפיק כוח באופן רציף.
(1) שנה את לחץ הגז למומנט של גל הארכובה
(2) שנה את התנועה ההדדית של הבוכנה לתנועה הסיבובית של גל הארכובה
(3) כוח הבעירה הפועל על כתר הבוכנה הופך למומנט של גל הארכובה כדי להפיק אנרגיה מכנית למכונות הפועלות
1. הפילטים בשני הקצוות של לוח הארכובה קטנים מדי. בעת שחיקה של גל הארכובה, המטחנה לא מצליחה לשלוט בצורה נכונה בפילטים של הקשיחות הצירית של גל הארכובה. בנוסף לעיבוד משטח הקשת המחוספס, גם רדיוס הפילה קטן מדי. לכן, במהלך פעולת גל הארכובה, קיים ריכוז מתח גדול בפילה ומקצר את חיי העייפות של גל הארכובה.
2. היסט ציר ציר גל ארכובה ראשי (רשת טכנולוגיות תחזוקת רכב) https://www.qcwxjs.com/ ）סטיית הציר של ציר גל ארכובה הראשי הורסת את האיזון הדינמי של מכלול גל הארכובה. כאשר מנוע הדיזל פועל במהירות גבוהה, הוא יפיק כוח אינרציאלי חזק, וכתוצאה מכך לשבר של גל הארכובה.
3. התחרות הקרה של גל ארכובה גדולה מדי. לאחר שימוש ארוך טווח, במיוחד לאחר תאונות שריפת אריחים או חבטת צילינדר, גל הארכובה יהיה בעל כיפוף גדול, אותו יש להסיר לתיקון כבישה קרה. עקב העיוות הפלסטי של המתכת בתוך גל הארכובה במהלך התיקון, ייווצר לחץ נוסף גדול, כדי להפחית את חוזק גל הארכובה. אם תחרות הקור גדולה מדי, גל הארכובה עלול להינזק או להיסדק
4. גלגל התנופה משוחרר. אם בורג גלגל התנופה רופף, מכלול גל הארכובה יאבד את האיזון הדינמי המקורי שלו. לאחר הפעלת מנוע הדיזל, הוא ירעד וייצור כוח אינרציאלי גדול, וכתוצאה מכך עייפות גל ארכובה ושבר קל בקצה הזנב.
