אטם מנוע – כיסוי שרשרת טיימינג ל-CHERY EASTAR B11

SMF140029 BOLT – FLANGE (M8б+30)
SMF140031 BOLT – FLANGE (M8б+35)
SMF140037 BOLT – FLANGE (M8б+60)
5-1 SMD363100 COVER ASSY – חגורת תזמון FT LWR
SMF140209 BOLT – FLANGE (M6б+25)
SMF140206 שוטף בריח (M6б+18)
אטם MD188831
אטם MD322523
SMF247868 שוטף בריח (M6б+25)
13-1 MN149468 אטם- כיסוי גלגלי טיימינג LWR LWR
כיסוי MD310601 אטם- כיסוי גלגל תזמון למעלה
אטם 15-1 MD310604 – כיסוי שרשרת טיימינג
15-2 MD324758 אטם – כיסוי שרשרת טיימינג
SMD129345 תקע -גומי

תפקידה העיקרי של רצועת התזמון של המנוע הוא להניע את מנגנון השסתומים של המנוע כדי לפתוח או לסגור את שסתומי הכניסה והפליטה של ​​המנוע בזמן מתאים, על מנת להבטיח שצילינדר המנוע יוכל לשאוף ולצאת כרגיל.

עקרון היישום
העבודה של שרשרת תזמון תלויה בשרשרת מתכת בעלת חוזק גבוה כדי לחבר את גלגלי השיניים של גל ארכובה וגל זיזים ולהשאיר אותם פועלים באופן סינכרוני. בגלל הפעולה המהירה בין מתכות, בלאי מהיר וטמפרטורה גבוהה, מערכת הסיכה המתאימה חייבת להיות מתוכננת לקירור ושימון. יחד עם זאת, כאשר משתמשים בשרשרת התזמון בתכנון המנוע, ישנה גם בעיה של רעשי חיכוך בין מתכות. על מנת לפתור בעיה זו, היצרן צריך לנקוט באמצעים שונים, כמו שרשרת עם עיצוב אופטימלי. על מנת לפתור בעיות אלה, זה חייב להגדיל את עלות התכנון והייצור של המנוע.

הֶבדֵל
למרות שהפונקציות הבסיסיות של "רצועת טיימינג" ו"שרשרת תזמון" זהות, עקרון העבודה שלהן עדיין שונה.
ישנן שיני גומי רבות בצד הפנימי של רצועת הטיימינג. רצועת התזמון משתמשת בשיני הגומי הללו כדי לשתף פעולה עם החריץ בחלק העליון של החלקים המסתובבים המתאימים (גל זיזים, משאבת מים וכו'), כך שגל ארכובה של המנוע יכול למשוך חלקים פועלים אחרים ולהשאיר את החלקים המונעים פועלים באופן סינכרוני. ניתן להתייחס לחגורת הטיימינג כאל ציוד רך. יחד עם זאת, כאשר רצועת התזמון עובדת, היא זקוקה גם לשיתוף פעולה של מותחן (מכוונן אוטומטית או ידנית את ההידוק שלו) ובטלן (כיוון הפעלת רצועת מנחה) ואביזרים נוספים.
בהשוואה לשרשרת התזמון, לרצועת התזמון יש מאפיינים של מבנה פשוט, ללא שימון, פעולה שקטה, התקנה ותחזוקה נוחה, עלות ייצור נמוכה וכן הלאה. עם זאת, רצועת הטיימינג היא רכיב גומי (גומי בוטאדיאן מומן). עם הגדלת זמן העבודה של המנוע, רצועת הטיימינג תישחק ותתיישן. אם לא יוחלף בזמן, ברגע שרצועת התזמון קופצת או נשברת, פעולתם של חלקי המנוע הפועלים תתפרע והחלקים ייפגעו. אם שסתומי היניקה והפליטה של ​​המנוע ובוכנת המנוע נעים ללא תיאום, וכתוצאה מכך נגרם נזק להתנגשות.