סין סוגים של גל הנעה אוניברסלי באיכות גבוהה יצרן וספק | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

סוגים של גל הנעה אוניברסלי באיכות גבוהה

תיאור קצר:

גל ההנעה מורכב מצינור פיר, שרוול טלסקופי ומפרק אוניברסלי.


פירוט המוצר

תגיות מוצר

קיבוץ מוצרים חלקי שלדה
שם המוצר גל הינע
ארץ מוצא סִין
מספר OE A13-2203020BA
חֲבִילָה אריזות דובדבן, אריזה ניטרלית או אריזה משלך
אַחֲרָיוּת שנה אחת
MOQ 10 סטים
בַּקָשָׁה חלקי רכב של Chery
הזמנה לדוגמה תְמִיכָה
נָמָל כל נמל סיני, wuhu או שנחאי הוא הטוב ביותר
קיבולת אספקה 30000 סטים/חודשים

הגל הינע(DriveShaft) מחבר או מרכיב אביזרים שונים, והאביזרים של חפצים עגולים הניתנים להזזה או סיבוב עשויים בדרך כלל מצינורות סגסוגת קלה עם עמידות טובה בפיתול. עבור מכונית הנעה אחורית עם מנוע קדמי, הציר הוא זה שמעביר את סיבוב תיבת ההילוכים למפחית הסופי. זה יכול להיות מחובר על ידי מפרקים אוניברסליים בכמה חלקים. זהו גוף מסתובב עם מהירות גבוהה ופחות תמיכה, ולכן האיזון הדינמי שלו חשוב מאוד. באופן כללי, הגל הינעחייב לעבור בדיקת איזון דינמית לפני היציאה מהמפעל ולהיות מותאם במכונת איזון.

ציר ההילוכים הוא גוף מסתובב עם מהירות גבוהה ופחות תמיכה, ולכן האיזון הדינמי שלו חשוב מאוד. בדרך כלל, ציר ההילוכים יהיה כפוף לבדיקת איזון פעולה לפני היציאה מהמפעל ומותאם במכונת האיזון. עבור כלי רכב עם הנעה אחורית של המנוע הקדמי, הסיבוב של תיבת ההילוכים מועבר לפיר של המפחית הראשי. זה יכול להיות כמה מפרקים, ואת המפרקים יכולים להיות מחוברים על ידי מפרקים אוניברסליים.
ציר ההילוכים הוא מרכיב חשוב במערכת ההילוכים של הרכב להעברת כוח. תפקידו להעביר את כוח המנוע לגלגלים יחד עם תיבת ההילוכים וציר ההנעה כדי ליצור כוח מניע לרכב.
ציר ההילוכים מורכב מצינור ציר, שרוול טלסקופי ומפרק אוניברסלי. השרוול הטלסקופי יכול להתאים באופן אוטומטי את שינוי המרחק בין תיבת ההילוכים לציר ההינע. המפרק האוניברסלי מבטיח את שינוי הזווית הכלולה בין פיר הפלט של תיבת ההילוכים לבין פיר הכניסה של ציר ההינע, ומממש את ההולכה במהירות זוויתית קבועה של שני הצירים.
ברכב עם הנעה אחורית קדמית (או הנעה על כל הגלגלים) של המנוע, עקב דפורמציה של המתלה במהלך תנועת הרכב, יש לרוב תנועה יחסית בין פיר הכניסה של מפחית ראשי גל ההינע לבין הפלט פיר של תיבת ההילוכים (או מארז העברה). בנוסף, על מנת להימנע ביעילות ממנגנונים או התקנים מסוימים (לא מסוגלים לממש שידור ליניארי), יש לספק מכשיר כדי לממש את העברת הכוח הרגילה, אז הופיע כונן משותף אוניברסלי. כונן המפרק האוניברסלי חייב להיות בעל המאפיינים הבאים: א. להבטיח שהמיקום היחסי של שני הצירים המחוברים יכול להעביר כוח באופן אמין כאשר הוא משתנה בטווח הצפוי; ב. ודא ששני הצירים המחוברים יכולים לפעול באופן שווה. העומס, הרטט והרעש הנוספים הנגרמים מהזווית הכלולה של המפרק האוניברסלי יהיו בטווח המותר; ג. יעילות שידור גבוהה, חיי שירות ארוכים, מבנה פשוט, ייצור נוח ותחזוקה קלה.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו