מערכת הצתה מנוע עבור CHERY A1 KIMO S12

1 473H-1008018 מתח גבוה
2 כבל מצת DHXT-4G ASSY-4 צילינדר
3 DHXT-2G כבל מצת תקע צילינדר שני
4 DHXT-3G כבל מצת ASSY-3 צילינדר
5 DHXT-1G כבל מצת ASSY-1ST צילינדר
6 A11-3707110CA מצת
7 A11-3705110EA ASSY סליל הצתה

סליל ההצתה של Chery QQ הוא המרכיב העיקרי של QQ308, האחראי על ההצתה הרגילה של דלק המנוע

סליל ההצתה של Chery QQ הוא הסליל הראשי ב-QQ308
זהו מרכיב חשוב, אשר אחראי על ההצתה הרגילה של דלק המנוע. מהמראה, הוא מורכב משני חלקים: קבוצת שבבי סיליקון מגנטי וגוף סליל. ישנם שני מחברים על גוף הסליל, שבהם החור העגול הוא יציאת פלט המתח הגבוה, והממשק הדו-קוטבי הוא ממשק אספקת החשמל של הסליל הראשי. המתח שלו מגיע מה-ECU (), וזמן הטעינה נשלט בצורה מדויקת

סליל ההצתה של QQ מותקן בתחתית צינור מסנן האוויר ומקובע על מסגרת הברזל בצד המנוע עם שני ברגים צולבים. ניתן לפרק את מסגרת הברזל בנפרד. הממשק החשמלי במתח גבוה כלפי מעלה וממשק הקלט כלפי מטה, והחיווט מסופק בשרוול מגן גומי

באופן כללי, כאשר סליל ההצתה של רכב ההצתה המפיץ נכשל, כל הצילינדרים של המנוע כולו מושפעים, אך מערכת ההצתה של QQ308 שונה במקצת. הוא מורכב משלושה סלילי הצתה עצמאיים, השולטים בהצתה של שלושה צילינדרים בהתאמה. לכן, הביצועים אינם ברורים במיוחד במקרה של כישלון. כאשר סליל ההצתה של צילינדר אחד נכשל, כאשר המנוע מתניע, תהיה רטט ברור מאוד (שים לב שזה לא רטט), ומהירות הסרק אינה יציבה. בנסיעה במהירות נמוכה, קל לשפשף את המכונית (אני מרגיש את המכונית פועלת). בעת נסיעה, צליל המנוע מתחזק, ונורית תקלות המנוע נדלקת מדי פעם. כאשר יש בעיות בשלושת סלילי ההצתה, קשה להתניע את המנוע או שלא ניתן להתניע אותו כלל, המנוע דומם במהלך הנסיעה ומהירות הסרק יורדת, לבעיות אלו יש השפעה רבה על המנוע.

מכיוון שסליל ההצתה בשימוש ב-QQ308 יבש ואטום באיטום, קשה מאוד לתקן את סליל ההצתה. בדרך כלל, הוא מוחלף ישירות. כאשר רוב סלילי ההצתה פגומים, גם חוט המתח הגבוה קל להינזק, ולכן צריך להחליף אותו ביחד