מערכת הצתה של מנוע Chery A1 Kimo S12

1 473H-1008018 סוגר-כבל מתח גבוה
2 צילינדר DHXT-4G מצת
3 DHXT-2G Plug-Spark Plug 2nd Cylinder Assy
4 צילינדר DHXT-3G מצת
5 DHXT-1G CARGPICL CABLE ASSY-1 צילינדר
6 A11-3707110CA מצת
7 A11-3705110EA ASSY COIL SOIL

סליל ההצתה של Chery QQ הוא המרכיב העיקרי ב- QQ308, האחראי על ההצתה הרגילה של דלק המנוע

סליל ההצתה של Chery QQ הוא הסליל הראשי ב- QQ308
זהו מרכיב חשוב, האחראי על ההצתה הרגילה של דלק המנוע. מהמראה הוא מורכב משני חלקים: קבוצת שבבי סיליקון מגנטיים וגוף סליל. ישנם שני מחברים בגוף הסליל, בו החור המעגלי הוא יציאת תפוקת החשמל המתח הגבוה, והממשק הדו קוטבי הוא ממשק אספקת החשמל של הסליל הראשוני. המתח שלו מגיע מ- ECU (), וזמן הטעינה נשלט במדויק

סליל ההצתה של QQ מותקן בתחתית צינור מסנן האוויר ומתוקן על מסגרת הברזל בצד המנוע עם שני ברגי צלב. ניתן לפרק את מסגרת הברזל בנפרד. הממשק החשמלי המתח הגבוה הוא כלפי מעלה וממשק הקלט כלפי מטה, והחיווט מסופק עם שרוול מגן על גומי

באופן כללי, כאשר סליל ההצתה של רכב הצתה מפיץ נכשל, כל הצילינדרים של המנוע כולו מושפעים, אך מערכת ההצתה של QQ308 שונה במקצת. הוא מורכב משלושה סלילי הצתה עצמאיים, השולטים בהצתה של שלושה צילינדרים בהתאמה. לכן הביצועים אינם ברורים במיוחד במקרה של כישלון. כאשר סליל ההצתה של צילינדר אחד נכשל, כאשר המנוע מתחיל, יהיה רטט ברור מאוד (שימו לב שהוא לא רטט), ומהירות סרק אינה יציבה. כשנוסעים במהירות נמוכה, קל לשפשף את המכונית (אני מרגיש שהמכונית פועלת). בעת הנהיגה, צליל המנוע מתגבר, ואור תקלות המנוע נדלק מדי פעם. כאשר לשלושת סלילי ההצתה יש בעיות, קשה להתחיל את המנוע או שלא ניתן להתחיל בו בכלל, דוכני המנוע במהלך הנהיגה, ומהירות סרק פוחתת, לבעיות אלה יש השפעה רבה על המנוע.

מכיוון שסליל ההצתה המשמש ב- QQ308 יבש ואטום באיטום, קשה מאוד לתקן את סליל ההצתה. באופן כללי, הוא מוחלף ישירות. כאשר מרבית סלילי ההצתה נפגעים, קל גם הוא להיפגע בחוט המתח הגבוה, ולכן יש להחליף אותו יחד