מנורת ציוד חשמלי עבור CHERY A1 KIMO S12

1 S12-3732010 פנס ערפל-FR LH
2 Q2734216 בורג
3 S12-3772010 ASSY LAMP – FRONT HEAD LH
4 S12-3731010 מנורה – איתות צד
5-1 S12-3717010 ASSY מנורה – רישיון
5-2 S11-3717010 ASSY מנורה – רישיון
6 B11-3714030 מנורה – מגף למטען
7-1 S12-BJ3773010 פנס זנב ASSY-RR LH
7-2 S12-3773010 מנורת זנב ASSY-RR LH
8 T11-3102125 NUT
9 T11-3773070 מנורת בלם 3
10 Q2205516 בורג
11-1 S12-3773020 מנורת זנב ASSY-RR RH
11-2 S12-BJ3773020 פנס זנב ASSY-RR RH
12 S11-3773057 בורג
13 S11-6101023 מושב- בורג
14-1 S12-3714010BA מנורת גג ASSY-FR
14-2 S12-3714010 מנורת גג ASSY-FR
15 Q2734213 בורג
16 S12-3731020 מנורה – איתות צד
17 S12-3772020 LAMP ASSY – FRONT HEAD RH
18 S12-3732020 פנס ערפל-FR RH
20 A11-3714011 נורה
21 A11-3714031 נורה
22 A11-3717017 נורה
23 A11-3726013 נורה
24 A11-3772011 נורה
25 A11-3772011BA מנורת ראש
26 T11-3773017 נורה
27 T11-3773019 נורה הפוכה

הוא מותקן בפינה הקדמית, האחורית, השמאלית והימנית של המכונית. הוא משמש לשליחת אותות הבזק מתחלפים בהירים וחשוכים כאשר המכונית מסתובבת, כך שכלי הרכב הקדמיים והאחוריים, הולכי הרגל ושוטרי התנועה יודעים את כיוון הנסיעה שלהם.

עקרון העבודה
1、 המנורה מאמצת מנורת קסנון, מעגל בקרה של מיקרו-מחשב עם שבב יחיד, סיבוב שמאלה וימינה, עבודה סטרובוסקופית וללא הפרעה.
2、 באמצעות מבזקים: על פי המבנים השונים שלהם, ניתן לחלק אותם לשלושה סוגים: סוג חוט התנגדות, סוג קיבול וסוג אלקטרוני. ניתן לחלק את סוג חוט ההתנגדות לסוג חוט חם (סוג חימום חשמלי) וסוג כנף (סוג קופץ), בעוד את הסוג האלקטרוני ניתן לחלק לסוג היברידי (ממסר ורכיבים אלקטרוניים עם סוג מגע) וכל סוג אלקטרוני (ללא ממסר ). לדוגמה, הבזק המקפיץ משתמש בעיקרון של אפקט תרמי הנוכחי ולוקח התפשטות תרמית והתכווצות קרה ככוח לגרום ללוח הקפיץ לייצר פעולה פתאומית לחיבור וניתוק המגע ולממש מהבהב אור.

אבחון תקלות
הפעל את מתג האיתות. אם האיתות השמאלי והימני אינם דולקים, הדלק את הפנס הראשי עבור תקלה זו. אם הוא פועל, זה מציין שמעגל החשמל ממד הזרם לנתיך טוב. בשלב זה, גע בקצה אחד של המהבהב עם חוט כדי לחבר אותו לעמוד החשמל. אם יש ניצוץ, אספקת החשמל טובה.
חבר את שני החיבורים של הבזק עם מברג והפעל את המתג. אם הנורית דולקת, זה מציין שהמהבהב לא תקין. אם הנורית לא דולקת, הסר את חוט המחוון במתג האיתות (שני הטרמינלים של המהבהב ממשיכים להיות מחוברים) וחבר אותו עם קו החשמל במתג. אם נורית החיווי דולקת, המתג נכשל.
אם כולם במצב תקין לאחר הבדיקה, בדוק אם מחבר החוט של בלוק המסוף נופל והאם החוט פתוח במעגל.