סין המיוצרת בזרוע הפיקוח על מתלי רכב סין עבור יצרן וספק צ'יירי | דיי
  • head_banner_01
  • head_banner_02

מיוצר בסין זרוע בקרת מתלי רכב לסין לצ'רי

תיאור קצר:

כאלמנט ההולכה המנחה והכוח של מערכת ההשעיה לרכב, זרוע בקרת הרכב מעבירה כוחות שונים הפועלים על הגלגלים לגוף, תוך הבטחה שהגלגלים נעים לפי מסלול מסוים.


פירוט מוצר

תגי מוצר

שם המוצר זרוע שליטה
ארץ המוצא סִין
חֲבִילָה אריזת צ'רי, אריזה ניטרלית או אריזה משלך
אַחֲרָיוּת שנה אחת
מוק 10 סטים
בַּקָשָׁה חלקי מכוניות צ'רי
סדר לדוגמא תְמִיכָה
נָמָל כל נמל סיני, ווהו או שנחאי הוא הטוב ביותר
כושר אספקה 30000 מעלות/חודשים

זרוע בקרת המכונית מחברת את הגלגל ואת גוף המכונית בצורה אלסטית דרך ציר כדור או תותב בהתאמה. זרוע בקרת הרכב (כולל התותב וראש הכדור המחוברים אליו) צריכה להיות בעלת קשיחות, כוח וחיי שירות מספקים.

Q1. אני לא יכול לעמוד ב- MOQ שלך/אני רוצה לנסות את המוצרים שלך בכמות קטנה לפני הזמנות בתפזורת.
ת: אנא שלחו לנו רשימת חקירה עם OEM וכמות. אנו נבדוק אם יש לנו את המוצרים במלאי או בייצור.

 

מערכת המתלים היא חלק חשוב מכלי הרכב המודרניים, המשפיעים מאוד על נוחות הנסיעה ברכב ויציבות הטיפול. כמרכיב ההנחיה והכוח המעביר את מערכת ההשעיה לרכב, זרוע בקרת הרכב (המכונה גם זרוע נדנדה) מעבירה כוחות שונים הפועלים על הגלגלים לגוף הרכב, ומבטיחה שהגלגלים נעים לפי מסלול מסוים. זרוע בקרת הרכב מחברת באופן אלסטי את הגלגל ואת גוף הרכב דרך מפרקי הכדור או תותבים. לזרוע בקרת הרכב (כולל התותב ומפרק הכדור הקשורים אליו) תהיה קשיחות, כוח ושירות מספיק.

מבנה זרוע בקרת רכב
1. קישור מייצב
כאשר מותקן המתלה, קצה אחד של קישור המוט המייצב קשור למוט המייצב הרוחבי דרך תותב הגומי, והקצה השני קשור לזרוע הבקרה או בולם ההלם הגלילי דרך תותב הגומי או מפרק הכדור. קישור סרגל המייצב הרוחבי משמש באופן סימטרי בבחירת הבית, שיכול לשפר את יציבות הפעולה.
2. מוט עניבה
במהלך התקנת המתלים, תותב הגומי בקצה אחד של מוט העניבה מחובר למסגרת או לגוף הרכב, ותותב הגומי בקטע השני מחובר לרכזת הגלגלים. זרוע בקרה מסוג זה מיושמת לרוב על מוט העניבה של מתלי קישור רב -קישורים ומערכת ההיגוי. זה בעיקר נושא את העומס הרוחבי ומנחה את תנועת הגלגלים בו זמנית.
3. מוט עניבה אורכי
מוט העניבה האורך משמש לרוב להשעיה של גרירה להעברת המתיחה וכוח הבלימה. איור 7 מציג את מבנה מוט העניבה האורך. גוף הזרוע 2 נוצר על ידי הטבעה. הצינורות החיצוניים של תותבי גומי 1, 3 ו -4 מרותכים בגוף הזרוע 2. תותב הגומי 1 מותקן בחלק הלחץ באמצע גוף הרכב, תותב הגומי 4 מחובר לרכזת הגלגלים והגומי תותב 3 מותקן בקצה התחתון של בולם הזעזועים כדי לתמוך ולספיגת זעזועים.
4 זרוע בקרה יחידה
זרוע בקרת רכב מסוג זה משמשת לרוב במתלים רב קישורים. שתי זרועות בקרה בודדות משמשות יחד להעברת העומסים הרוחביים והאורכיים מהגלגלים.
5. מזלג (v) זרוע
זרוע בקרת רכב מסוג זה משמשת לרוב לזרועות העליונות והתחתונות של מתלה עצמאי של עצם המשאלות והזרוע התחתונה של מתלה מקפרסון. מבנה המזלג של גוף הזרוע מעביר בעיקר עומס רוחבי.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתוב את ההודעה שלך כאן ושלח אלינו