ערכת תיקון מנוע מקורית של חבילה חדשה לצ'רי

חבילת השיפוץ כוללת אטם צילינדר וחותמות נפט שונות, אטם כיסוי שסתום, חותם שמן שסתום ואטם; באופן כללי, הפרויקט כולל בעיקר שיפוץ של המנוע, עיבוד חיצוני של מישור ראש הצילינדר, ניקוי מיכל המים, טחינה של השסתום, הכנסת אניה הצילינדר, לחיצה על הבוכנה, ניקוי מעגל השמן, תחזוקת המנוע ותחום תחזוקת הגנרטור.
הוא כולל אטם צילינדר, חותם שמן שסתום, אטמי שמן קדמיים ואחוריים, טבעות גומי של מערכת קירור, אטם כיסוי שסתום, אטם תבנית שמן ואטמים ומטפלים נפוצים אחרים. חלקם מחולקים גם לחבילת תיקונים עליונים ולחבילת תיקון תחתון.
1. אביזרי ערכת שיפוץ מנוע
באופן כללי, החלק המכני כולל בעיקר קבוצה אחת של כניסת שסתומים ופליטה, קבוצה אחת של טבעת בוכנה, קבוצה אחת של אניה צילינדר, ארבע (אם מדובר במנוע 4 צילינדרים), שני דיסקי דחף וארבע בוכנות; באופן כללי, מערכת הקירור כוללת בעיקר את משאבת המים (להב המשאבה משוררת או לחותם המים יש מחלחול מים), צינורות המים העליונים והתחתונים של המנוע, צינור מי הברזל הגדול המסתובב, צינור הגומי המסתובב הקטן וה- צינור מי מצערת (שיש להחליף אותו אם יש הזדקנות ונפיחות); באופן כללי, חלק הדלק כולל בעיקר את טבעות השמן העליונות והתחתונות של זרבובית הזרקת דלק ומסנן בנזין; חלק הצתה: בדוק אם לקו המתח הגבוה יש הרחבה או דליפה, והחליף את בוכנת האש אם בכלל;
חלק האוויר הקרוב בדרך כלל כולל בעיקר פילטר אוויר; חומרי עזר אחרים בדרך כלל כוללים בעיקר נוזל לרדיאטור, שמן מנוע, רשת שמן מנוע, חומר ניקוי כימי, חומר ניקוי מתכת מנוע או מים בכל סיבוב; באופן כללי, החלקים שייבדקו כוללים בעיקר האם ראש הצילינדר הוא משותף או לא אחיד, גל ארכובה, גל זיזים, מתח חגורת תזמון, גלגלת התאמת חגורת תזמון, חגורת תזמון, חגורת מנוע חיצונית וגלגלת התאמת, זרוע נדנדה או ציר נדנדה. אם מדובר עלייה של טפט הידראולי, איתר את הקלטה ההידראולית;
חבילת השיפוץ כוללת אטם צילינדר וחותמות נפט שונות, אטם כיסוי שסתום, חותם שמן שסתום ואטם; באופן כללי, הפרויקט כולל בעיקר שיפוץ של המנוע, עיבוד חיצוני של מישור ראש הצילינדר, ניקוי מיכל המים, טחינה של השסתום, הכנסת אניה הצילינדר, לחיצה על הבוכנה, ניקוי מעגל השמן, תחזוקת המנוע ותחום תחזוקת הגנרטור.
2. חלקי החלפת מנוע
חבילת חותם שמן שסתום, קבוצה אחת של כניסת שסתום ופליטה, קבוצה אחת של טבעת תקע, קבוצה אחת של אניה צילינדר, לוחות דחיפה ארבע שורות, ארבעה אריחים גדולים וקטנים וארבעה תקעים. באופן כללי, מערכת הקירור כוללת בעיקר משאבת מים (קורוזיה של להב משאבה או חותם מים ללא סימני חלחול מים), צינורות מים עליונים ותחתונים, צינורות מים ברזל במחזור גדול, צינורות גומי מעגלים קטנים וצינורות מים שסתום עצם (יש להחליף אותם אם אין הזדקנות וצמצום);
באופן כללי, חלק הדלק כולל בעיקר את טבעות השמן העליונות והתחתונות של זרבובית הזרקת דלק ומסנן בנזין; באופן כללי, חלק ההצתה כולל בעיקר האם ניתן להחליף את קו המתח הגבוה ללא הצטמקות או פריקה, מצת, וחלק כניסת האוויר כולל בעיקר פילטר אוויר וחומרים עזר אחרים: נוזל לרדיאטור ושמן מנוע; בין אם ראש הצילינדר משוטט או לא אחיד, גל ארכובה, גל זיזים, חגורת תזמון הפוך גלגלת רפיון, חגורת תזמון הפוכה אם זו תוספת של טאפט הידראולי, איתר את הקלטה ההידראולית. חבילת השיפוץ כוללת אטם צילינדר וחותמות נפט שונות, אטם כיסוי שסתום, חותם שמן שסתום ואטם.
3. ערכת תיקון מנוע גילוי תקלות
1. זהה את סיבת התקלה. לאבחון תקלות כאלה שהמנוע לא יכול להתחיל, יש לבדוק את הסוללה תחילה. יש להבהיר אם לא ניתן להתחיל את המנוע או שמא הסוללה נמוכה.
2. בדוק את תזמון ההצתה. החלקה של חגורת התזמון היא הגורם השורש לכישלון כי אין ניצוץ חשמלי ולא ניתן להתחיל במנוע.
3. זיהוי והפעיל את המערכת. עבור תקלות כאלה שהמנוע לא יכול להתחיל, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לאתר את המעגל במערכת ההתחלה של המנוע. מהצורה הבסיסית ביותר של הרכב, מעגל מערכת ההתחלה כולל בדרך כלל את החלקים הבסיסיים הבאים ביותר, כלומר סוללה, התחלת מנוע וכבלים המחברים בין רכיבים אלה. כמובן, בנוסף, מתג הצתה, ממסר מתנע או סליל אלקטרומגנטי, כמו גם מערכת נגד גניבת גניבה, הם גם חלקים חשובים במערכת ההתחלה.