חבילה חדשה ערכת תיקון מנוע מקורית עבור chery

חבילת השיפוץ כוללת אטם צילינדר ואטמי שמן שונים, אטם כיסוי שסתומים, אטם שמן ואטם שסתומים; ככלל, הפרויקט כולל בעיקר שיפוץ מנוע, עיבוד חיצוני של מישור ראש הצילינדר, ניקוי מיכל המים, השחזה של השסתום, הכנסת ציפוי הצילינדר, לחיצת הבוכנה, ניקוי מעגל השמן, תחזוקת המנוע, תחזוקה של הגנרטור.
הוא כולל אטם צילינדר, אטם שמן שסתומים, אטמי שמן קדמיים ואחוריים של גל ארכובה, טבעות גומי למערכת קירור, אטם כיסוי שסתומים, אטם למחבת שמן ואטמים וחומרים מתכלים נפוצים אחרים. חלקם מחולקים גם לחבילת תיקון עליונה וחבילת תיקון תחתונה.
1. אביזרי ערכת שיפוץ מנוע
בדרך כלל, החלק המכני כולל בעיקר סט אחד של כניסת ופליטה של ​​שסתומים, סט אחד של טבעת בוכנה, סט אחד של ריפוד צילינדר, ארבעה (אם זה מנוע 4 צילינדרים), שני דיסקים דחף וארבע בוכנות; באופן כללי, מערכת הקירור כוללת בעיקר את משאבת המים (להב המשאבה מושחת או שבאטם המים יש חלחול מים), צינורות המים העליונים והתחתונים של המנוע, צינור המים הגדול במחזור הברזל, צינור הגומי הקטן במחזור. צינור מים מצערת (שיש להחליף אם יש הזדקנות ונפיחות); בדרך כלל, חלק הדלק כולל בעיקר את טבעות השמן העליונות והתחתונות של פיית הזרקת דלק ומסנן בנזין; חלק הצתה: בדקו האם לקו המתח הגבוה יש התרחבות או דליפה, והחליפו את בוכנת האש אם ישנה;
חלק האוויר הקרוב כולל בדרך כלל מסנן אוויר; חומרי עזר אחרים כוללים בדרך כלל בעיקר חומר מונע קפיאה, שמן מנוע, רשת שמן מנוע, חומר ניקוי כימי, חומר ניקוי מתכת מנוע או מים מסביב; בדרך כלל, החלקים שייבדקו כוללים בעיקר אם ראש הצילינדר פגום או לא אחיד, גל ארכובה, גל זיזים, מותחן חגורת תזמון, גלגלת התאמת רצועת טיימינג, רצועת טיימינג, חגורת מנוע חיצונית וגלגלת כוונון, זרוע נדנדה או גל נדנדה. אם מדובר על עלייה בשטף הידראולי, זהה את השטף ההידראולי;
חבילת השיפוץ כוללת אטם צילינדר ואטמי שמן שונים, אטם כיסוי שסתומים, אטם שמן ואטם שסתומים; ככלל, הפרויקט כולל בעיקר שיפוץ מנוע, עיבוד חיצוני של מישור ראש הצילינדר, ניקוי מיכל המים, השחזה של השסתום, הכנסת ציפוי הצילינדר, לחיצת הבוכנה, ניקוי מעגל השמן, תחזוקת המנוע, תחזוקה של הגנרטור.
2. חלקי חילוף למנוע
חבילת אטם שמן של שסתומים, סט אחד של כניסת ופליטה של ​​שסתומים, סט אחד של טבעת תקע, סט אחד של ריפוד צילינדר, ארבע לוחות דחיפה בשורות, ארבעה אריחים גדולים וקטנים וארבעה תקעים. באופן כללי, מערכת הקירור כוללת בעיקר משאבת מים (קורוזיה של להב משאבה או אטם מים ללא סימני חלחול מים), צינורות מים עליונים ותחתונים של המנוע, צינורות מים גדולים מברזל במחזור, צינורות גומי קטנים במחזור וצינורות מים של שסתומי עצם (יש להחליף אותם אם אין התיישנות והתכווצות);
בדרך כלל, חלק הדלק כולל בעיקר את טבעות השמן העליונות והתחתונות של פיית הזרקת דלק ומסנן בנזין; באופן כללי, חלק ההצתה כולל בעיקר האם ניתן להחליף את קו המתח הגבוה ללא הצטמקות או פריקה, מצת, וחלק כניסת האוויר כולל בעיקר מסנן אוויר וחומרי עזר אחרים: אנטיפריז ושמן מנוע; בין אם ראש הצילינדר חלוד או לא אחיד, גל ארכובה, גל זיזים, גלגלת רצועת טיימינג רפויה, גלגלת רצועת טיימינג הפוך, רצועת טיימינג הפוך, רצועת מנוע חיצונית וגלגלת כיוון אפס, זרוע נדנדה או ציר זרוע נדנדה. אם מדובר בתוספת של טשטוש הידראולי, גלה את הברז ההידראולי. חבילת השיפוץ כוללת אטם צילינדר ואטמי שמן שונים, אטם מכסה שסתומים, אטם שמן שסתומים ואטם.
3. איתור תקלות בערכת תיקון מנוע
1. זהה את סיבת התקלה. לאבחון תקלות כאלה שהמנוע אינו יכול להתניע, יש לבדוק תחילה את המצבר. יש להבהיר האם לא ניתן להתניע את המנוע או שהסוללה חלשה.
2. בדוק את תזמון ההצתה. החלקה של רצועת התזמון היא הסיבה העיקרית לכשל שאין ניצוץ חשמלי ולא ניתן להתניע את המנוע.
3. זיהוי והפעל את המערכת. עבור תקלות כאלה שהמנוע לא יכול להתניע, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לזהות את המעגל במערכת התנעת המנוע. מצורת ההרכב הבסיסית ביותר, המעגל של מערכת ההתנעה כולל בדרך כלל את החלקים הבסיסיים ביותר הבאים, כלומר סוללה, מנוע התנעה וכבלים המחברים את הרכיבים הללו. כמובן, בנוסף, מתג הצתה, ממסר מתנע או סליל אלקטרומגנטי, כמו גם מערכת נגד גניבה על הלוח, הם גם חלקים חשובים של מערכת ההתנעה.