צ'רי מלזיה פרסמה הצהרה נוספת לגבי הציר האחורי של אומודה 5. זו ההצהרה הציבורית השלישית של החברה מאז האירוע במדיה החברתית ב- 28 באפריל. הצהרה ראשונית בהכרה בבעיה הונפקה למחרת, ואחריה הצהרה שנייה על 30 באפריל, ונזכר רשמית ב 600 רכבים. אומודה 5.
ההצהרה השלישית פורסמה היום (4 במאי) והיא מכילה מידע מעניין בנושא זה. צ'רי מלזיה אמרה כי היא "עובדת בשיתוף פעולה הדוק עם משרד התחבורה (MOT) כדי להבטיח שכל הרכבים המושפעים יתוקנו בסטנדרטים הבטיחותיים הגבוהים ביותר." סגן נשיא צ'רי אוטומטי מלזיה, לי וונקסיאנג, אמר כי החברה סידרה מרצון את הפגישה עם משרד התחבורה. הובלה למידע על כך דווח.
לאחר חקירה יסודית נקבעה סיבת השורש לבעיה. "לאחר חקירה יסודית, הספק דיווח כי הבעיה נגרמה כתוצאה משיפוץ מפעל בו הוחלפו טיפים מכונות ריתוך אוטומטיות שחוקות בחדשות. החלפת טיפים חדשים הביאה לכיול שגוי של הציוד. " אמר.
בסך הכל 60 רכבי Omoda 5 במלזיה השתמשו בחלקים מושפעים המיוצרים ב- 15 באוגוסט 2023. Chery Malaysia החליטה לאחר מכן להרחיב את היקף ההיזכרות לרכבים המשתמשים בחלקים המיוצרים בין 14 ל -17 באוגוסט. 600 יחידות. החל מאתמול (3 במאי), צ'רי מלזיה יצר קשר עם 32 מתוך 60 בעלי הרכב הראשונים שנפגעו.
אתר חדש נוצר גם בו הבעלים יכולים לאשר אם רכבי הרכב שלהם מושפעים מהזכירה. Chery Malaysia התחייבה גם לשחרר עדכונים שבועיים לציבור בנושא כדי לספק מידע עדכני על מצב תוכנית הזכרון.
Chery Auto Malaysia מגייסת אמצעי מניעה כדי להבטיח את בטיחות הלקוחות. יצרנית הרכב לוקחת אחריות ומבטיחה אחריות ושקיפות בפעילויות הניהול.
KUALA LUMPUR, 4 במאי 2024 - Chery Automobile Malaysia פועלת ליידע את הלקוחות על אירועים אחרונים הכוללים את הסרנים של כלי רכב Omoda 5. לאחר חקירה פנימית מפורטת, יצרנית הרכב נזכרה בחבורה של 600 כלי רכב Omoda 5 ועובדת בשיתוף פעולה הדוק עם משרד התחבורה (MOT) כדי להבטיח שכל הרכבים המושפעים יתוקנו לתקני הבטיחות הגבוהים ביותר.
"Chery Auto Malaysia מחויבת לספק פתרונות תחבורה בטוחים ואמינים ואנחנו מחויבים להבטיח שכל הרכבים שלנו יעמדו בתקני הבטיחות הגבוהים ביותר. כדי לממש את המחויבות הזו, צ'רי אוטו מלזיה ארגנה מרצון פגישה לרגישות של משרד התחבורה (MOT). ) סטטוס סקירת מוצרים נוכחית וסיבת השורש לאירוע Omoda 5 ציר, "הסביר.
יצרנית הרכב ערכה חקירה יסודית על אירוע מבודד זה ויצרה קשר עם ספק החלקים להבהרה נוספת. "לאחר חקירה יסודית, הספק דיווח כי הבעיה נגרמה כתוצאה משיפוץ מפעל בו הוחלפו טיפים מכונות ריתוך אוטומטיות שחוקות בחדשות. החלפת טיפים חדשים הביאה לכיול שגוי של הציוד. " אמר.
כתוצאה מכך, יצרנית הרכב אמרה כי בסך הכל 60 רכבי אומודה 5 במלזיה המיוצרים ב- 15 באוגוסט 2023 מצוידים בחלקים המושפעים. Chery Automobile Malaysia נקטה מאז אמצעי זהירות נוספים על ידי ביצוע קמפיין שירות מיוחד לזכר ובדיקת חמישה רכבים בהנעה אחורית המיוצרים על ידי אומודה בין 14 ל -17 באוגוסט 2023, בסך הכל 600 כלי רכב.
"Chery Auto Malaysia לוקח את העניין הזה ברצינות רבה מכיוון שבטיחות הלקוחות היא בראש סדר העדיפויות שלנו. אנו פונים ללקוחות עם מספרי זיהוי הרכב המתאימים (VIN) ומבקשים מהם להביא את רכבם למרכזי השירות המורשים שלנו לבדיקה מפורטת.
"יצרנו גם אתר עבור משתמשי Omoda 5 כדי לאשר שהרכב שלהם אינו מושפע, אשר ניתן לעשות זאת פשוט על ידי הזנת מספר זיהוי הרכב (VIN). מרכזי השירות והטכנאים המורשים שלנו מוכנים לחלוטין לשרת לקוחות הסובלים מבעיות. זה יכול להשפיע, "סיכם לי.
בעלי OMODA 5 יכולים לבדוק אם רכבי הרכב שלהם מושפעים מהכניסה למספר VIN בכתובת https://www.chery.my/chery-product-ddate.
כדי להבטיח שמודעות של לקוחות Chery, יסופקו עדכונים ציבוריים שבועיים המספקים מידע עדכני על מצב תוכנית הזכרון.
Chery Auto Malaysia מודה לכל הלקוחות על סבלנותם, ההבנה ושיתוף הפעולה שלהם, כמו גם על עצות ההנחיות וההדרכה של משרד התחבורה בעניין זה.
אם יש לך שאלות, אנא התקשר למוקד שירות הלקוחות של צ'רי מלזיה +603–2771 7070 (שני עד שישי, 8:30 בבוקר עד 17:30).
השווה מחירים מחברות ביטוח שונות והשתמש בקוד הפרומו "Pultan10 ″ בקופה כדי למקסם את החיסכון שלך בחידוש ביטוח הרכב שלך בהשוואה לשירותים מתחרים אחרים.
האפריז שאה מעדיף לנסוע לעבוד ליד שולחן העבודה, ולכן הוא תלה את החליפה והעניבה כדי להצטרף לשורות האקרים של מכוניות מלזיות. הוא התעלם לחלוטין מהתכונות הטכניות של המכונית, והעדיף להעריך את התכונות של המאפיינים. כשהוא לא כותב ביוגרפיה של מסעו, הוא בדרך כלל נוהג ללא מטרה, רצוי מכונית עם השילוב הנכון של שלוש דוושות ושישה הילוכים.
לפחות עכשיו רוב המלזים שהסתנוורו מכונית העגבניות הדובדבן המבחינה מבינים שזה גרוע כמו פוטונג, אם לא גרוע יותר! בנוסף, המראה שלו כל כך יוצא דופן שהוא יכול בקלות להיות במלחמת הכוכבים! שהכוח יהיה עם השוטה שקנה ​​את זה!
אוהדי צ'רי מתחו ביקורת על אמינותו של BYD ללא סיבה מלבד חוסר ידע, בידיעה שבעלי צ'רי העלו סוגיות אמיתיות וחששו שמכירות צ'רי יורדות עד שאוהדי צ'רי ראו את המודעה הזו של JPJ כולל ביקורות. צ'רי זקוקה לביקורות אינסופיות? האם אתה חושב שצ'רי, שאיבדה אמינות בהשוואה ל- BYD ו- GAC, עדיין שווה לקנות? אפילו פרוטון עכשיו טוב יותר משרי.
העניים יקנו משומשים, העשירים יקנו סקרוג 'חדש והמאהב הקלאסי יקנה משומש.
פשוט מצאתי את חותם העל השחור שלי. חבל שאנשים שקונים אומודה וצ'רי הם לפחות שני שיעורים מתחת ל- BYD.
אז ב- 15/8/23 הם ייצרו 60 חלקים, אך בתאריך 8/14/16/17/23 הם יכולים לייצר 180 חלקים ביום, או פי 3 מהתאריכים שנפגעו?
לדוגמה, ב -15 באוגוסט הם יכלו לייצר 180 חלקים, אך רק 60 מהם נעשו למכוניות ונמכרו במלזיה. השאר עשויים להסתיים בשווקים אחרים.
למעשה, הם הצליחו לייצר מעל 180 יחידות ליום וזה פשוט קרה ש -600 מהסך הכל הסתיים בשוק המלזי תוך 4 ימים.
בנוסף, הספקים הסיניים נוטים להיות יצרני רכיבים גדולים ולא סביר שייצרו צירים באופן בלעדי עבור דובדבן שנשלח למלזיה. במקום זאת, הפירים המדוברים עשויים להסתיים בשווקי דובדבן רבים אחרים מחוץ למלזיה.
זה נראה כאילו הפיר אינו מעובד אלא מעובד ביד כך שאין סטנדרט ... שלא לדבר על העיצוב כל כך חלש.
מוזר, לא? סוכנויות ממשלתיות קלות להאמין למה שהספק אומר מכיוון שהם לא מבצעים חקירות וביקורת יסודיות משלהם. סוכנויות ממשלתיות מתעוררות. אנשים סומכים עליך כדי לחקור ביסודיות ולהעריך ספק זה.
הסיבה לכך יכולה להיות שגיאת כיול הנגרמת כתוצאה מהחלפת ראש הריתוך, אבל אני חושב שהסיבה העיקרית היא למעשה חוסר בקרת איכות, וניתן לומר כי מוסר העבודה של צ'רי הוא ה- DNA של החברה. כך שאמרו שהם תיקנו את סוגיית הציר הזו עשויה לא להספיק מכיוון שהתיקון אינו מתייחס למטרה השורש. איך לעזאזל זה נמלט משליטת המלוכה שלך? מה עוד?
אם זה לא היה ויראלי, הם היו יכולים לסחוף אותו מתחת לשטיח. זוכר שהמוכר אמר שזה היה התרחיש השני? בהצהרתם הקודמת הם העזו לומר כי הרכבים המושפעים עדיין היו בטוחים לנהוג.
אני מסכים לחלוטין. אם מישהו חושב על זה, זה טיפש שכישלון ההפקה הזה התרחש. אם זה קורה בכביש המהיר, הנהג/הנוסע עלול להיות מעורב בתאונה קשה יותר. המחשבה על האסון הממשמש ובא ותוצאותיו שלחה צמרמורת בעמוד השדרה שלי. למותגים סיניים עדיין יש הרבה מה להוכיח, ואני לא אהיה חלק מהתהליך הזה.
אני מסכים איתך לחלוטין שמציאת סיבה שורשית אין פירושה שהכיול אינו נכון. זה גם חשף ליקויים בבקרת איכות. מה עם הפרט הזה? כל מי שעובד בייצור המוני עבור חברות רב לאומיות יידע על זה ... היי
תאר לעצמך לנסוע במורד הר היד כאשר ריתך נשבר. החדשות מדברות רק על שגיאת נהג, ולא על בעיות במכונית.
מסיבות בטיחותיות, עדיף לקנות אטו 3. אל תקנו שום דבר מאומדה 5 או אפילו E5. E5 הוא אחת מהביקורות הרבות מלבד אטו 3.
אֵין בְּעָיָוֹת. אני מעדיף לשלם יותר כדי לקנות את ה- GAC GS3 Emzoom. מכונית גואנגג'ואו עמידה יותר מקניית צ'ריי ומשחררת אותך מדאגה. סליחה, אני רוצה לבטל את ההזמנה שלי לאומדה 5.
GAC עובד עם טויוטה, כך שיש שאלות. אם אתה נוהג בטויוטה, P2, לקסוס או מאזדה, האם היית קונה גם GAC כי זה גם משתתף עם טויוטה?
אוהדי צ'רי כמעט תמיד ספגו ביקורת על ידי BYD, פרוטון או בכל מקום אחר כולל GAC, אך מעריצי צ'רי עדיין לא יכולים להודות בכך לאחר שקיבלו מספר גדול של תלונות של בעלי צ'רי בזמן שנסע צ'יירי.
מכיוון שאתה מתעלם מההבנה וממשיך לחיות בעבר. אל תגיד לי להתראות, אבל נפרד מעצמך, שעדיין חי בעבר.
שריפת הטריילר של BYD משלוחים התרחשה לפני פחות משבוע. או שאתה חי בהכחשה?
לכל מותגי הרכב יש בעיות. אף מכונית אינה מושלמת. נסה מכונית יבשתית ובדוק אם אתה חושב שמכונית סינית שווה לקנות. למכוניות יפניות יש גם בעיות, אך הן עדיין טובות יותר מאשר סיניות
במקביל, לרוב נזכרים מכוניות יפניות אפילו עבור כריות אוויר של טקאטה. יתכנו גם תאונות חמורות יותר, כמו גלגלים שנופלים ובעיות בלמים, מאשר מכוניות סיניות.
עצור את השטויות האלה, וזה גם בעייתי. ניתן לבודד שריפה אחת, שתי שריפות יכולות להוות צירוף מקרים, וישנם אינספור מקרים כאלה בסין. תן שם למותג מכוניות אחד שהיה מעורב בכל כך הרבה תאונות.
אני בטוח שיש לך בכלל גרסה איכותית של מכונית סינית, אתה מבין למה אתה עדיין אוהב לנהוג במכונית יפנית מיושנת, אבל יש הרבה בעיות. אז אל תחשוב שמכוניות יפניות מצליחות טוב יותר מבעבר.
אחי, SRJKC האנגלית שלך קשה להבין. אתה כמעט נראה כמו רובוט LLM Tencent שהוכשר באנגלית צ'ינצ'ונג.
מה שלמדנו: לספק וצ'רי היו תהליכי בקרת איכות ירודה. צריכים להיות לפחות שני שלבים של בקרת איכות, ויש לתקן מיד את הפגמים בספקים, לפחות במהלך ההרכבה. זה משקף באופן מלא את כוחו של צ'רי.
הסרנו את תחנת Malatang והחלפנו אותה בתחנת בקרת איכות מתאימה. אם זה מביא לך נחמה כלשהי ...
יש לי את הכבוד הגדול ביותר לצ'רי ביחס האחראי שלו ולפעולה המהירה לפתור את כל הנושאים. לא הרבה חברות רכב היו פועלות כל כך מהר ואחריות. בפעם האחרונה שקניתי BMW חדש לגמרי, הייתה לי בעיה עם תא המטען והייתי צריך להתקשר אליהם מיליון פעמים ולחכות 6 חודשים לפני שהם סוף סוף פתרו את הבעיה שלי. כל הכבוד שרי. זוהי התחלה נהדרת להשיג את אמון הלקוחות שלך. המשך בעבודה הטובה
להלן פינת האשכים המוחזקים על ידי ציר הר אוטן בסמוך לאושר של חוכמת טיאנדו. פנג שואי מייצב את מרק האשך בצורת עגבנייה, ואם אתה מסתכל לאחור, הציר נעלם, אך האשכים עדיין שם. בהצלחה לכולם
אלוהים אדירים. כלי רכב שהורכבו על ידי INOKOM בגורון, אך כלי רכב שהורכבו על ידי INOKOM אחרים לא יושפעו. מי שנחקר בקרת האיכות? GVM או INOKOM?
נראה שהרבה מוכרים ממותגים אחרים מגיבים. זה בהחלט המקרה כאשר מותגים אחרים כמו GAC ו- BYD מוזכרים במפורש. אתה אומר שמכוניות סיניות הן זבל, אבל אתה ממליץ על זבל סיני אחר. DESPO למכירה. חבל.