חלקי רכב מקוריים של בלם מצמד מקורי

הפונקציה העיקרית של צילינדר הראשי של הבלם היא להמיר את הכוח המכני המופעל על ידי הנהג על דוושת הבלם וכוח מאיץ הוואקום ללחץ שמן בלם, ולשלוח את נוזל הבלם בלחץ מסוים דרך צינור הבלם לכל אחד צילינדר בלם גלגל (תת-צילינדר) מומר לכוח בלימת גלגלים על ידי בלם הגלגל.

צילינדר הראשי לוחץ על השמן לצילינדר העבדים כדי לגרום לצילינדר העבדים לפעול כדי לבלום ולשחרר את צלחת המצמד. יחד עם זאת, הגורמים המשפיעים על חיי השירות ואיכותם הם הטמפרטורה ואיכות שמן הבלמים.
המצמד ממוקם בבית גלגל התנופה בין המנוע לתיבת הילוכים. מכלול המצמד קבוע במישור האחורי של גלגל התנופה עם ברגים. פיר הפלט של המצמד הוא פיר הקלט של התמסורת. בתהליך הנהיגה, הנהג יכול ללחוץ או לשחרר את דוושת המצמד לפי הצורך כדי להפריד באופן זמני ולהעסיק בהדרגה את המנוע ותיבת ההילוכים, כדי לנתק או להעביר את כניסת ההספק מהמנוע לתמסורת.
מצמד הוא רכיב נפוץ בהעברה מכנית, שיכול להפריד או לעסוק במערכת ההולכה בכל עת. הדרישות הבסיסיות הן: הפרדה משותפת, מהירה ומלאה; התאמה ותיקון נוח; הגודל הכללי הקטן; איכות נמוכה; עמידות בפני שחיקה טובה ויכולת פיזור חום מספקת; המבצע נוח וחוסך עבודה. הנפוצים מחולקים לסוג שיבוץ שיניים וסוג החיכוך.
מה ההבדל בין צילינדר הראשי של מצמד לצילינדר הראשי של הבלם? מהם השימושים שלהם?
1. צילינדר הראשי של המצמד מחובר לדוושת המצמד ומחובר למאיץ המצמד דרך צינור השמן.
2. הפונקציה היא לאסוף מידע על שבץ דוושה ולהפריד בין המצמד באמצעות פעולת המאיץ. צילינדר הראשי של הבלם, המכונה גם "צילינדר מאסטר בלם" ו"גליל הבלימה הראשי ", הוא החלק התואם העיקרי של מערכת בלימת הרכב.
3. הפונקציה הסופית היא לשתף פעולה עם מכלול מערכת הבלמים כדי לבלום את כל הרכב. על פי רכבים שונים, הוא מחולק גם לצילינדר הראשי של בלם האוויר ולגלילי בלם שמן. באופן כללי, מרבית צילינדרים של מאסטר הבלמים של מכוניות נוסעים משתמשים בצילינדר הראשי של בלם שמן, ואילו צילינדרים מאסטר הבלמים של כלי רכב מסחריים משתמשים בדרך כלל בצילינדר הראשי של בלם האוויר.
4 צילינדר הראשי של המצמד הוא החלק המחובר לדוושת המצמד ומחובר למאיץ המצמד דרך צינור השמן. הוא משמש לאיסוף מידע על נסיעות דוושות ולהפריד בין המצמד באמצעות פעולת המאיץ.
5. צילינדר הראשי של הבלם, המכונה גם "צילינדר מאסטר בלם" ו"גליל בלם מאסטר ", הוא החלק התואם העיקרי של מערכת בלימת הרכב. צילינדר הראשי של בלם הוא מכשיר הבקרה העיקרי במערכת הבלימה של שירות הרכב, שמבין בקרת מעקב רגישה בתהליך הבלימה ובתהליך השחרור של מערכת הבלימה הראשית של המעגל הכפול.