מארז שידור QR523, שידור עבור CHERY TIGGO T11
2 QR523-1701301 מיסב כיסוי
3 QR523-1701703 BEARING FRT ו-R.
4 QR523-1701704AA אטם - התאמת
5 QR523-1701203 SAL OIL-DIFF.
6 QR523-1701109 BAFFLE,OIL
7 QR523-1701102 PLUG MAGNET
8 QR523-1701103 תקע מגנט כביסה רגיל
9 Q5211020 PIN של מיקום
10 QR523-1701201 CASING CLUCH
11 QR523-3802505 BUSH – מד מרחק
12 Q1840612 בריח
13 QR523-1701202 נעליים, מיסב שחרור
14 QR523-1602522 SEAT,BAL-RELEASE FORK
15 QR523-1702331 ASSY SHIFT BEARING
16 QR523-1701105 תקע כביסה רגיל
17 QR523-1701206 SAL OIL-INPUT SHAFT
18 QR523-1701502 BARING OUTPUT SHAFT-FRT
19 QR523-1701104 תקע
20 QR523-1701101 CASE TMISSION
21 QR523-1701220 סט מגנטים
22 QR523-1701302 PIPE – מדריך
23 QR523-1701204 BUSH – SEAL
24 QR523-1701111 STUD
25 QR523-1700010BA ASSY – QR523
26 QR518-1701103 התקן – תנוחת כדור פלדה SHIFT
27 QR523-1701403AB RING – SNAP
28 QR523-1701501BA SHAFT – פלט
29 QR523-1701508AB RING – SNAP
30 QR523-1701700BA נהיגה ו-DIFF
31 QR523-1701707BA GEAR – MAIN REDUCER DOORIVEN
32 QR523-1701719AB אטם – התאמת
33 QR523-1701719AE מכונת כביסה להתאמה
34 QR523-1702410 PLUG – VENT
35 QR523-1702420BA זרוע הילוכים
36 T11-1601020BA כיסוי כיסוי – קלאץ'
37 T11-1601030BA DISK ASSY – דלת קלאץ'
38 T11-1601030DA DISK ASSY – דלת מצמד
39 T11-1502150 ROD ASSY – מד ידית שמן
40 T11-1503020 PIPE – INLET
41 T11-1503040 PIPE ASSY – החזרה
42 SMN132443 מצמד דיסק
43 SMR534354 CASING SET קלאץ'
בית ההילוכים הוא חלק נושא עומס, העשוי בדרך כלל מסגסוגת אלומיניום יציקת יציקה באמצעות יציקה מיוחדת, עם צורה לא סדירה ומורכבת.
מעטפת תיבת ההילוכים הייתה עשויה בעיקר מברזל יצוק אפור בשלב המוקדם, שיש לו יתרונות של גיבוש קל, בלימת זעזועים טובה ועלות נמוכה. עם שיפור דרישות המשתמשים לנוחות נסיעה ברכב והבשלות של טכנולוגיה קלת משקל, מעטפת תיבת ההילוכים במכונית מוחלפת בסגסוגת אלומיניום. מעטפת תיבת ההילוכים עשויה בעיקר מברזל יצוק אפור וסגסוגת אלומיניום.
בית ההילוכים הוא מבנה דיור המשמש להתקנת מנגנון ההולכה ואביזרים שלו. על מנת להפחית את הבלאי ואובדן הכוח של חלקים הנגרמים מחיכוך פנימי, יש להזריק שמן סיכה לתוך המעטפת ולשמן את משטחי העבודה של זוגות גלגלי שיניים, צירים, מיסבים וחלקים אחרים על ידי שימון התזה. לכן, ישנו מילוי שמן בצד אחד של המעטפת, פקק ניקוז שמן בתחתית, וגובה מפלס השמן נשלט לפי מיקום מילוי השמן.
מכלול אטם שמן מותקן בכיסוי המיסב האחורי של תיבת ההילוכים. התקן אטמי איטום במשטחי המפרק של כל מכסה מיסבים, מכסה אחורי, מכסה עליון, בית קדמי ואחורי, ומרח חומר איטום כדי למנוע דליפת שמן. על מנת למנוע דליפה של שמן סיכה הנגרמת כתוצאה מעליית טמפרטורת ולחץ השמן במהלך פעולת תיבת ההילוכים, מותקן פקק אוורור על מושב מנגנון ההילוכים ועל מכסה המיסב האחורי של תיבת ההילוכים.
התפקיד העיקרי של מעטפת תיבת ההילוכים הוא לתמוך בצירי ההילוכים, להבטיח את מרחק המרכז ואת ההקבלה בין הצירים, ולהבטיח התקנה נכונה של חלקי מעטפת תיבת ההילוכים וחלקים מחוברים אחרים. איכות העיבוד של מעטפת תיבת ההילוכים משפיעה ישירות על דיוק ההרכבה ודיוק הפעולה של מכלול ההילוכים, כמו גם על דיוק העבודה וחיי השירות של הרכב, לכן דרישות האיכות גבוהות.
קשיי עיבוד של בית תיבת הילוכים:
1. יש תכני עיבוד רבים, ויש לשנות את כלי המכונות וכלי החיתוך לעתים קרובות.
2. הדרישה לדיוק עיבוד גבוהה. קשה להבטיח את איכות העיבוד על ידי שימוש במכונות רגילות, וזרימת התהליך היא ארוכה, זמני התחלופה רבים וקשה לשפר את יעילות הייצור.
3. הצורה מורכבת, ורובן קונכיות דקיקות, עם קשיחות חומר עבודה ירודה, שקשה להדק.
