1 A11-3404110BB Stearing Stearing Assy
2 A11-3403101 מגש היגוי
3 A11-3404037 קפיץ לחץ
4 A11-3404035 שרוול שיניים
5 A11-3404001BA עמוד היגוי עם פיר ראשי
6 A11-3403103 בורג בטיחות
7 A11-5305830 עמוד
8 A11-3404031 עמוד לימוד מיסב נמוך יותר
9 A11-3404039 פילא קפיצי לחץ בלחץ
10 A11-3404050BB כוח המפרק אוניברסלי
11 CQ32608 אגוז אוגן ראש משושה
12 A11-3403030 עמוד לידה סוגר תחתון
13 A11-3404010AB עמודות ואסיפה משותפת אוניברסלית
14 A11-3404110 SHAFT ASSY-היגוי
15 CQ1600825 BOLL - ציוד היגוי קביעת
16 A11-3404100 ASSY-היגוי
1. פונקציה:
מנגנון מיוחד לשינוי או שחזור כיוון הנהיגה של רכב.
2. קומפוזיציה:
מנגנון בקרת היגוי
ציוד היגוי
מנגנון העברת היגוי
3 、 המינוח של מערכת ההיגוי
1. מרכז ההיגוי והרדיוס המפנה
(1) מרכז ההיגוי: כאשר הרכב מסתובב, כל צירי הגלגלים נדרשים להצטלב בשלב מסוים, אשר 0 נקרא מרכז ההיגוי.
(2) רדיוס מפנה: המרחק r ממרכז ההיגוי 0 לנקודת המגע בין ההגה החיצוני לקרקע נקרא רדיוס המפנה של הרכב
2. התפשטות טרפז וקדימה
הפינה הפנימית של שני גלגלי היגוי בעת סיבובים β ופינה חיצונית α הבדל β-α היא נקראת תערוכה קדימה. על מנת לייצר התפשטות קדימה, מנגנון ההיגוי מתוכנן לטרפז.
3. מערכת ההיגוי יחס העברה זוויתי 1 היגוי היגוי יחס העברה זוויתי IW1:
היחס בין תוספת זווית ההגה לתוספת המקבילה של זווית זרוע נדנדה ההיגוי. (2). יחס העברת ההיגוי IW2:
היחס בין תוספת הזווית של זרוע נדנדה ההיגוי לתוספת המתאימה לזווית של מפרק ההיגוי בצד בו ממוקם ההגה.
(3). יחס העברה זוויתי של מערכת ההיגוי I: i = IW1 - I W2
ככל שיחס ההולכה הזוויתי גדול יותר של מערכת ההיגוי, כך ההיגוי קל יותר. עם זאת, אם יחס ההולכה גדול מדי, בקרת ההיגוי לא תהיה רגישה מספיק.
4 מכת ההגה חופשית: מכה זווית של ההגה בשלב סרק.
נסיעות חינם מוגזמות: היגוי חסר רגישות.
הנסיעות החינמיות קטנות מדי: השפעת הכביש גדולה, והנהג עצבני מדי.