שלדה מערכת היגוי עמודת היגוי עבור CHERY AMULET A15
1 A11-3404110BB ASSY SEARING SHAFT
2 A11-3403101 מגש הגה
3 A11-3404037 קפיץ לחץ
4 A11-3404035 שרוול שיניים
5 A11-3404001BA עמוד הגה עם פיר ראשי
6 A11-3403103 בריח בטיחות
7 A11-5305830 עמודת ערכת כיסוי
8 A11-3404031 מיסב תחתון של עמוד הגיגה
9 A11-3404039 PILLA קפיצי לחץ
10 A11-3404050BB POWER STEARING UNIVERSAL JOINT
11 CQ32608 אום אוגן ראש משושה
12 A11-3403030 סוגר תחתון עמוד הגיגה
13 A11-3404010AB COLUMN ו- UNIVERSAL JOINT ASSY
14 A11-3404110 ASSY – היגוי
15 CQ1600825 בורג - היגוי מתקן
16 A11-3404100 ASSY – היגוי
1. פונקציה:
מנגנון מיוחד לשינוי או שחזור כיוון הנסיעה של רכב.
2. הרכב:
מנגנון בקרת היגוי
ציוד הגה
מנגנון תיבת היגוי
3 、 מינוח מערכת ההיגוי
1. מרכז היגוי ורדיוס סיבוב
(1) מרכז היגוי: כאשר הרכב מסתובב, כל צירי הגלגל נדרשים להצטלב בנקודה אחת, ש-0 נקרא מרכז ההיגוי.
(2) רדיוס סיבוב: המרחק r ממרכז ההיגוי 0 לנקודת המגע בין ההגה החיצוני לקרקע נקרא רדיוס הסיבוב של הרכב
2. טרפז היגוי והתפשטות קדימה
פינה פנימית של שני גלגלי הגה בעת סיבוב β ופינה חיצונית α הבדל β-α זה נקרא תצוגה קדימה. על מנת לייצר פיזור קדימה, מנגנון ההיגוי מתוכנן בטרפז.
3. יחס העברה זוויתי של מערכת היגוי 1 יחס העברה זוויתי של גלגל הגה IW1:
היחס בין תוספת זווית ההגה לתוספת המקבילה של זווית זרוע נדנדת ההגה. (2). יחס העברה של היגוי iw2:
היחס בין תוספת הזווית של זרוע נדנדת ההיגוי לתוספת המקבילה של זווית מפרק ההיגוי בצד שבו ממוקם גלגל ההגה.
(3). יחס העברה זוויתי של מערכת ההיגוי I: I = IW1 – I W2
ככל שיחס ההעברה הזוויתי של מערכת ההיגוי גדול יותר, ההיגוי קל יותר. עם זאת, אם יחס ההעברה גדול מדי, בקרת ההיגוי לא תהיה רגישה מספיק.
4. מהלך חופשי של גלגל ההגה: מהלך הזוויתי של ההגה בשלב הסרק.
נסיעה חופשית מוגזמת: היגוי לא רגיש.
הנסיעה החופשית קטנה מדי: הפגיעה בכביש גדולה, והנהג עצבני מדי.
