מוט עניבת מכירה חמה לצ'רי

מפרק הכדור השבור של מוט העניבה לרכב יוביל לטלטול ההגה, סטיית בלמים וכישלון כיוון. במקרים חמורים, הגלגל עלול ליפול מייד בגלל נפילת מפרק הכדור, עם השלכות חמורות. מומלץ להחליף אותו בזמן. ראש הכדור של מוט המשיכה הוא מוט משיכה עם ראש כדור כדור. ראש הכדור של הפיר הראשי ההיגוי ממוקם באורח ראש הכדור. ראש הכדור תלוי בקצה חור הפיר של ראש הכדור שמאכלס דרך מושב ראש הכדור בקצה הקדמי. רולר המחט בין מושב ראש הכדור לפיר הראשי ההיגוי משובץ בחריץ של משטח החור הפנימי של מושב ראש הכדור, שיש לו את המאפיינים של הפחתת בלאי ראש הכדור ושיפור חוזק המתיחה של הפיר הראשי ו הסדרה הקטנה הבאה תעניק לך מבוא מפורט לידיעת המפרק על כדור המוט של עניבת הרכב. אם אתה רוצה לדעת מידע נוסף, המשך לשים לב למצב החשמלי.
הסימפטומים של מפרק כדור מוט עניבה שבור כוללים בעיקר את המצבים הבאים
1. אם מפרק כדור הגלגל הקדמי של המכונית נשבר, התסמינים הבאים יופיעו
א. דרך מהמורות, עמוסות;
ב. המכונית לא יציבה, מתנדנדת שמאלה וימינה;
ג. סטיית בלמים;
ד. כישלון כיוון.
2. מפרק הכדור רחב מדי וקל לשבור תחת עומס השפעה. תיקון בהקדם האפשרי כדי למנוע סכנה.
3. מפרק הכדור החיצוני מתייחס למפרק הכדור של מוט המוט, ומפרק הכדור הפנימי מתייחס למפרק כדור המוט של ציוד ההגה. מפרק הכדור החיצוני ומפרק הכדור הפנימי אינם קשורים זה לזה, אלא עובדים יחד. ראש הכדור של מכונת ההיגוי מחובר לקרן הכבשים, וראש כדור המוט משיכה יד מחובר למוט המקביל.
4. רפיון מפרק הכדור של מוט עניבת ההיגוי יוביל לסטיית היגוי, אכילת צמיגים וטלטול ההגה. במקרים חמורים, מפרק הכדור עלול ליפול ולגרום לגלגל ליפול באופן מיידי. מומלץ להחליף אותו בזמן כדי למנוע סכנות בטיחותיות פוטנציאליות