SHAFT-GEAR הילוכים עבור CHERY AMULET A15

1 015301249AA ציר – העברת הילוכים
2 015301239AA PALTE – משתלבים
3 015301238AA אצבע – העברת הילוכים
4 015301268AA מושב – SPRING
5 015301228AA SPRING – ידית שליטה
6 015301267AA מושב – SPRING
8 015301259AA SPRING – ידית שליטה
9 015301233AA RING – O
10 015301232AA כיסוי – ידית בקרה
11 015301235AA ידית - הילוך הילוכים

ציר הביניים הוא ציר בתיבת ההילוכים של הרכב. הציר עצמו משולב עם הציוד. תפקידו לחבר את הציר הראשון והפיר השני, ולבחור להשתלב עם הילוכים שונים באמצעות הטרנספורמציה של ידית ההילוכים, כך שהציר השני יוכל להפיק מהירויות שונות, היגוי ומומנט. מכיוון שצורתו היא כמו מגדל, היא נקראת גם "שן פגודה".
עם עליית חיי השירות של פיר הביניים, התדירות הטבעית שלו יורדת מעט; התדר הטבעי של פיר הביניים יורד עד 1 2%, משרעת הירידה של ארבעת התדרים הטבעיים הראשונים גבוהה יותר בסדר הגבוה מאשר בסדר התחתון, אך השינוי בקצב הירידה אינו סדיר; קשיות פני השטח של מקטעים שונים משתנה מעט, ויש מגמה של תחילה עלייה ולאחר מכן ירידה; על פי השינויים בתדירות הטבעית והקשיות של ציר הביניים, ניתן להסיק מראש כי לציר הביניים יש יותר מ-60% מהחיים שנותרו, שהם בעלי ערך מיחזור.

הבעלות על שוק הרכב של סין הולכת וגדלה, והיא עלתה על 1.5% עד סוף 2014 עם 5.4 מיליארד כלי רכב, בעיית מיחזור הרכב הופכת חשובה יותר ויותר. בעשר השנים האחרונות, המדינה פרסמה מקרוב סדרה של מדיניות חיובית בנושא מיחזור וייצור מחדש של רכבים ושימוש חוזר במשאבים. הנחת היסוד של מיחזור וייצור של חלקי רכב סופיים היא שיש להם מספיק חיים והם יכולים להיכנס לסבב הבא של מחזור השירות. לכן, הערכת יכולת המיחזור של חלקי רכב סופיים הופכת חשובה יותר ויותר.