גלגלת IDLER 1 513MHA-1701601
2 519MHA-1701822 גלגלת גלגלת שרוולים
3 519MHA-1701804 גלגלת אטם-בטלה
4 513MHA-1701602 גלגלת ציר גלגלת
גלגל השיניים של הרכב משמש כדי לשנות את כיוון הסיבוב של הציוד המונע ולהפוך אותו לזהה לציוד הנהיגה. תפקידו לשנות את ההיגוי, לא את יחס ההעברה.
גלגל השיניים נמצא בין שני גלגלי שיניים שאינם במגע זה עם זה.
לגלגל השיניים יש פונקציית אחסון אנרגיה מסוימת, המועילה ליציבות המערכת. ציוד סרק נמצא בשימוש נרחב במכונות. זה עוזר לחבר פירים מרוחקים. זה רק משנה את ההיגוי ולא יכול לשנות את יחס ההעברה של רכבת ההילוכים.
גלגל המתיחה מורכב בעיקר ממעטפת קבועה, זרוע מתיחה, גוף גלגל, קפיץ פיתול, מיסב מתגלגל ושרוול גל קפיץ. זה יכול להתאים אוטומטית את כוח המתיחה על פי ההידוק השונה של החגורה, כדי להפוך את מערכת ההילוכים ליציבה, בטוחה ואמינה.
תפקידה של גלגלת המתיחה הוא להתאים את ההידוק של רצועת התזמון. זה מוחלף בדרך כלל עם רצועת טיימינג כדי למנוע דאגות. חלקים אחרים לא צריכים להיות מוחלפים. פשוט לך לתחזוקה שוטפת.
"כאשר הילוך סרק המנוע נשבר, יהיה רעש חריג. בהתחלה נשמע רעם קל, ואז הצליל יתחזק יותר ויותר לאחר פרק זמן. כאשר הקול חזק, בדוק איזה גלגל פגום, כי הקול של נזקי גלגלי שיניים סרק זהה לזה של משאבת מים ומותחן. כל עוד הנזק של ציוד סרק אינו רציני, אין דבר מלבד רעש. אבל אם הוא מכוון כל הזמן התעלם ממנו, המיסב הבטלן מפוזר לחלוטין, והחגורה קלה להסרה. אם מדובר בחגורת טיימינג, המצב חמור יותר. המקרה החמור ביותר הוא השסתום העליון. השסתום העליון צריך לתקן את המנוע ולהחליף את השסתום.