מארז אחורי הילוכים בסין עבור Chery Karry A18 יצרן וספק | דיי
  • head_banner_01
  • head_banner_02

מארז אחורי של הילוכים עבור Chery Karry A18

תיאור קצר:

1 015301221AA כיסוי - דיור RR
2 015141710AA מַהְדֵק
3 Q40308 מכונת כביסה אביבית
4 Q40108 מכונת כביסה רגילה
5 015301127AA תקע - ניקוז
6 015141741AA מוט שחרור מצמד
7 HKT-HKTZC העברת דיור RR
8 015301215AA אטם - כיסוי RR
9 015141109AA זרוע שחרור מצמד מהדק
10 015141733AA פיר שחרור חותם שמן
11 015141165AA מיסב - שחרור מצמד
12 015141723AA החזירו את הכוח לשחרור באביב
13 Q1820880 אֱגוֹז
14 Q1820865 אֱגוֹז
15 015141709AA Pawl - שחרור מצמד
16 015141701AA Shaft Assy - שחרור מצמד
17 015301905AA מְסַמֶרֶת


פירוט מוצר

תגי מוצר

1 015301221AA כיסוי - דיור RR
2 015141710AA מהדק
3 Q40308 מכונת כביסה באביב
4 Q40108 מכונת כביסה רגילה
5 015301127AA תקע - ניקוז
6 015141741AA מוט שחרור מצמד
7 HKT-HKTZC RR העברת דיור
8 015301215AA אטם - כיסוי RR
9 015141109AA זרוע שחרור מצמד
10 015141733AA פיר שחרור חותם שמן
11 015141165AA מיסב - שחרור מצמד
12 015141723AA החזיר
13 Q1820880 אגוז
14 Q1820865 אגוז
15 015141709AA PAWL - שחרור מצמד
16 015141701AA SHAFT ASSY - שחרור מצמד
17 015301905AA Rivet

מה דעתך על מנוע קארי? בהשוואה ל- 1.5L הישנה, ​​ניתן לקרוא ל- 1.5T החדש "שינוי אקדח"
אם אתה רוצה לדעת איך זה קארי, אתה צריך לדבר ישירות על המנוע שלו. הקארי החדש מאמצת את גרסת ה- 6 הלאומית של מנוע טורבו 1.5 טורבו, ואילו המנוע של 1.5L המבצע העצמי עדיין נשאר בתקן הלאומי 5. בהשוואה לגידול עצמי של 1.5 ל ', העוצמה המרבית של המנוע החדש הזה עלתה מ- 80kW ל- 115kW, ומומנט השיא עלה מ- 140n · m ל- 230n · m, שניתן לתאר כשיפור ברמה שלמה. מה עם העלות? המחיר המקביל יעלה על ידי אלפי יואן.
ההבדל בין מנוע 1.5T מודל SQRE4T15C זה לבין המנוע הישן של ההגנה העצמית הוא שבנוסף לשימוש בטכנולוגיית טעינת טורבו, רכבת השסתום של שני המנועים שונה. המנוע של 1.5L המבצע העצמי הוא גל זיזים תקורה יחיד, ואילו מנוע 1.5T זה משתמש במתח גל זיזים תקורה כפול. בהשוואה לגל זיזים תקורה יחיד, גל זיזים תקורה כפול מניע ישירות את זרוע הנדנדה, ומבטל את המוט והדחיפה, כך שהוא מתאים למנועים במהירות גבוהה. מנוע זה השיג יעילות מדהימה של 37%.
המנוע של 1.5 ל 'עם הדגם של SQRD4G15 שייך למכונה שפותחה על ידי Chery קודם לכן. מאוחר יותר שיפרו דגמים עם כוח המנוע של 85kW, אך הוא לא מועבר על הקארי. דגמי Chery Classic מוקדמים היו מצוידים במנוע זה, כולל צ'יון, פנגיון, A3 וכו 'כרגע נראה כי מנוע גל זיזים תקורה זה נפל מאחורי התקופות. הוא חסר מערכת תזמון שסתום משתנה VVT, מה שהופך את צריכת הדלק והפליטה שלה הרבה מאחורי המנוע החדש. אבל למנוע כל כך פשוט יש גם את היתרון שקל לתקן ולתחזק אותו.
צריכת הדלק ללא עומס של מנוע 1.5L הישן היא בערך 7.5. לאחר עומס מלא של סחורות, זה נופל ליותר מ- 11L עבור 100 ק"מ, והחסרונות של בשר התחלה נחשפים. בנוסף ליעילות התרמית, רמת ההספק של מנוע 1.5T החדש היא גם נקודת אור קטנה, והספק נמצא בחזית אותה רמה. למרות שהבעלים לא אומת זה זמן רב בקרי, המומנט הגבוה של טעינת טורבו יכול בהחלט לשפר את המצב שהמכונית לא יכולה ללכת רק על ידי האזנה לשאגת המנוע.
מה דעתך על איכות ההילוך האוטומטי של קארי? ה- 4AT בדגם הישן לא ימשיך להיות מצויד, והדגם החדש יוחלף ידנית
הקארי הישן מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים שפותחה באופן עצמאי על ידי Chery, אך היא לא הייתה מצוידת בדגם 1.5T בינתיים. תיבת הילוכים זו מיוצרת על ידי Ruilong Automobile Power Co., בע"מ ב- Ordos. 4AT הועברו פעם על דגמים של צ'רי קלאסי כמו Ruihu 3x ו- Arize, אך זה היה לפני מספר שנים. כעת מכוניות ברמת כניסה של CHERY משתמשות בתיבת הילוכים CVT לתיבת הילוכים אוטומטית.
לתיבת הילוכים האוטומטית עם 4 הילוכים, החלקות של הנהיגה העדינה עדיין מקובלת, אך התסכול של נהיגה קשה הוא חזק מאוד. צ'רי הוא לא היחיד. בעבר, 4ATs מיושנים רבים היו כאלה, ולכן מאוחר יותר צ'רי הפך לפיתוח תיבת הילוכים CVT. אנחנו לא צריכים לצפות לצריכת הדלק של 4AT. תיבת הילוכים זו הגיעה ליותר מ -10 דלק על רכבי שטח קטנים כמו Ruihu 3x, כך שזו גם החלטה נבונה עבור בעלי קארי שלא לבחור את הגרסה האוטומטית. סביר לקאירוי להפסיק בהדרגה לייצר דגמי 4AT.
כעת תיבת הילוכים הידנית בת 5 הילוכים המותאמת ל- 1.5T לא רק מיוצרת על ידי Chery, אלא גם נמצאת בשירות מזה זמן רב. מנקודת המבט הנוכחית, לתמסורת ידנית זו אין כתמים בהירים, ללא סיוע ברמפה, וקשה להיכנס להילוך ההפוך, קל וחומר את פונקציית חידוש השמן האוטומטי של הילוך ידני מתקדם. כעת היתרון היחיד שלה הוא שהוא חסכוני מספיק, והעלות שנחסכת על ידי תיבת ההילוכים יכולה לשמור על מחיר A18 ברמה הנוכחית. לתיבת ההילוכים הרטרו הזו יש גם יתרון פוטנציאלי. טכנולוגיית הנהג תשתפר במהירות. כמה רכבים במשפחת צ'רי החלו להיות מצוידים בתיבת הילוכים AISIN 6AT, ואילו A18, תיבת ההילוכים של התקופה הקודמת עם המנוע האחרון, נראית בניגוד כלשהו.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתוב את ההודעה שלך כאן ושלח אלינו