Chery 1.1L QQのワイヤーハーネス電気

1 S11-3724010BAハーネスエンジンルーム
2 S11-3724013ハーネス、「マイナス」
3 S11-3724030BBハーネス機器
4 S11-3724050bbハーネス内
5 s11-3724070ハーネスドアフルト
6 S11-3724090ハーネスドア-R。
7 S11-3724120ハーネス、Cover-R。
8 S11-3724140デフロスターアノード配線アセンブリ
9 S11-3724160リアデフロスターグラウンドコンド
10 S11-3724180bbハーネスエンジン

ワイヤーハーネス

自動車ワイヤーハーネスは、自動車のさまざまな電気および電子機器を接続する重要なコンポーネントです。電源、スイッチ、電気機器、電子機器の間に電気信号を送信します。神経伝達と血液供給として知られています。これは、自動車の電気信号制御の運送業者です。自動車ワイヤーハーネスは、自動車回路ネットワークの本体です。ワイヤーハーネスがなければ、自動車回路はありません。 [1]

設置とメンテナンスを促進し、電気機器が最悪の状態で機能することを保証するために、車両全体の電気機器が使用するさまざまな仕様と色のワイヤは、合理的な配置を通じて統合され、ワイヤはバンドルに結合されます。完全で信頼できる断熱材。

選択

自動車ワイヤハーネスは、自動車のエンジンコンパートメント、CAB、CABにある自動車スイッチ、電化製品、センサー、電源、およびすべての電子機器を接続します。自動車自体の使用特性により、自動車電気機器や電子機器の技術的要件を決定する、暑い夏、寒い冬、乱流などの厳しい環境やサービス条件を繰り返し経験する必要があります。したがって、自動車ワイヤハーネスの技術的要件には、主に回路の正しさと連続性、振動に対する抵抗、衝撃、湿気の交互の湿気、高温、塩霧、工業用溶媒が含まれます。 [2]

1）ワイヤ断面積の正しい選択

車両の電気機器は、負荷電流に従って使用されるワイヤの断面積を選択します。長い間機能する電気機器の場合、ワイヤの実際の電流容量の60％を選択できます。 60％ - 実際の電流電流容量の100％は、短時間の電気機器に使用できます。

2）ワイヤーカラーコードの選択

識別とメンテナンスを容易にするために、ワイヤーハーネスのワイヤーはさまざまな色を採用します。

回路図でマーキングの利便性のために、ワイヤの色は文字で表され、表される色は各回路図に注釈が付けられます。

失敗は放送を引き起こします

自動車ラインの一般的な断層には、コネクタの接触不良、ワイヤ間の短絡、開回路、接地などが含まれます。

原因は次のとおりです。

1）自然損傷

ワイヤハーネスの使用は、サービス寿命を超え、ワイヤーを老化させ、断熱層を割って、機械的強度を大幅に減らし、電線間で短絡、開回路、接地などをもたらし、ワイヤハーネスが燃え尽きます。ハーネス端子の酸化と変形は、接触不良をもたらすため、電気機器が正常に機能しないようになります。

2）電気機器の故障によるワイヤーハーネスの損傷

過負荷、短絡、接地、および電気機器のその他の断層の場合、ワイヤーハーネスが損傷する可能性があります。

3）人間の過失

自動車部品を組み立てるまたはオーバーホールするとき、金属オブジェクトはワイヤーハーネスを押しつぶし、ワイヤーハーネスの断熱層を破壊します。ワイヤーハーネスの不適切な位置。電気機器の間違った鉛位置。バッテリーの正と負のリードは逆に接続されています。回路の断層を修復する場合、ワイヤーバンドルとワイヤのランダムな接続と切断は、電気機器の異常な動作を引き起こし、ワイヤーバンドルを燃やすことさえあります。 [1]

検出および判断放送

1）ワイヤーハーネスの検出と判断障害

ワイヤーハーネスは突然燃え尽き、燃焼速度は非常に速いです。一般的に、燃え尽きた回路には安全装置はありません。ワイヤーハーネスの燃焼の規則は次のとおりです。電源システムの回路では、ワイヤーハーネスが敷設されていても燃え、燃焼した部品と無傷の部品の接合部はワイヤー接地と見なすことができます。ワイヤーハーネスが電気機器の配線部分に燃え尽きると、電気機器が故障していることを示します。

2）短絡、開回路、およびライン間の接触不良の検出と判断

- ワイヤーハーネスは絞り込まれ、外側の衝撃を受けているため、ワイヤハーネスにワイヤ断熱層が損傷し、ワイヤ間の短絡が発生し、一部の電気機器が制御不能になり、融合します。

審査するときは、電気機器と制御スイッチの両端にあるワイヤーハーネスコネクタを外し、電気メーターまたはテストランプを使用してラインの短絡を検出します。

- 明らかな骨折現象に加えて、ワイヤとワイヤ端子の間にワイヤ開回路の一般的な断層が発生します。一部のワイヤが壊れた後、外側の断熱層とワイヤ端子は無傷ですが、ワイヤの内側のコアワイヤーとワイヤ端子が壊れています。判断中、導体ワイヤと開回路の疑いのある導体末端で引張試験を実施できます。引張試験中、導体断熱層が徐々に薄くなった場合、導体が開回路であることが確認できます。

- 回路の接触が不十分であり、ほとんどの障害はコネクタで発生します。障害が発生した場合、電気機器は正常に機能しません。審査するときは、電気機器の電源をオンにして、電気機器の関連するコネクタに触れるか、引っ張ってください。コネクタに触れると、電気機器の動作は正常または異常であり、コネクタが故障していることを示します。

放送を交換してください

外観検査

1）新しいワイヤーハーネスのモデルは、元のモデルのモデルと同じでなければなりません。ワイヤ端子とワイヤの間の接続は信頼できます。各コネクタとワイヤーを手で引いて、それらが緩んでいるか落ちているかどうかを確認できます。

2）ワイヤーハーネス、ワイヤ端子コネクタ、ワイヤカラーなどのサイズのサイズなど、新しいワイヤーハーネスと元のワイヤーハーネスを比較します。疑わしい場合は、マルチメーターを使用して、ワイヤーハーネスが以前に無傷であることをテストして確認します。交換。

インストール

すべての電気機器のコネクタ、プラグ、ソケットは、ワイヤーハーネス上のソケットとプラグに対応する必要があります。接続ワイヤが電気機器に接続された後、特定のマージンを予約し、ワイヤーを強く引っ張ったり、ゆっくりと配置したりしてはなりません。

ライン検査

1）ライン検査

ワイヤーハーネスを交換した後、まず、ワイヤーハーネスコネクタと電気機器の接続が正しいかどうか、およびバッテリーの正と負の極が正しく接続されているかどうかを確認します。

2）テストの電源

バッテリーの接地ワイヤを一時的に接続することはできません。テストランプとして12V、20Wの電球を使用し、バッテリーの負の極とフレームの接地端の間の直列にテストランプを接続し、車両のすべての電気機器のスイッチをオフにします。テストランプが正常である場合はオンになってはなりません。そうしないと、回路に障害があることを示します。回路が正常な場合は、電球を取り外し、バッテリーの負の極とフレームの接地端の間に直列に30Aヒューズを接続し、エンジンを起動せず、車両の各電気機器の電源をオンにします電気機器と回路をチェックし、ヒューズを取り外し、電気機器と回路に障害がないことを確認した後、バッテリーの接地ワイヤを接続します。

ハーネス内のワイヤの一般的な仕様には、0​​.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0、およびその他の平方ミリメートルの公称断面積があるワイヤが含まれます。それらはすべて許容電流値を持ち、異なる電力を持つ電気機器のワイヤに使用されます。車両全体のハーネスを例にとると、0.5仕様ラインは、インストルメントライト、インジケーターライト、ドアライト、天井灯などに適用できます。 0.75仕様ラインは、ナンバープレートライト、フロントおよびリアの小さなライト、ブレーキライトなどに適用できます。 1.0仕様ラインは、信号ランプ、フォグランプなどのターンに適用できます。 1.5仕様行は、ヘッドライト、ホーンなどに適用できます。発電機アーマチュアライン、接地ワイヤなどの主な電力線には、2.5〜4 mm2のワイヤが必要です。これは、通常の車の場合、キーは負荷の最大電流値に依存することを意味します。たとえば、バッテリーの接地ワイヤと正の電力ワイヤは、単独で使用される特別な車線です。それらのワイヤの直径は比較的大きく、少なくとも10平方ミリメートル以上です。これらの「ビッグマック」ワイヤーは、メインハーネスに組み込まれません。

ハーネスを配置する前に、ハーネス図を事前に描画します。ハーネス図は、回路概略図とは異なります。回路概略図は、さまざまな電気部品間の関係を説明する画像です。これは、電気部品が互いにどのように接続されているかを反映するものではなく、さまざまな電気部品のサイズと形状、およびそれらの間の距離によって影響を受けることはありません。ハーネス図は、各電気コンポーネントのサイズと形状とそれらの間の距離を考慮し、電気コンポーネントがどのように接続されているかを反映する必要があります。

ワイヤーハーネス工場の技術者がワイヤーハーネス図に従ってワイヤーハーネスワイヤーボードを作った後、労働者は配線板の規定に従ってワイヤーを切断して配置しました。車両全体のメインハーネスは、一般にエンジン（イグニッション、EFI、発電、開始）、機器、照明、エアコン、補助器具、メインハーネスやブランチハーネスなどのその他の部品に分割されます。車両のメインハーネス全体には、木の極や木の枝のように、複数の枝のハーネスがあります。車両全体の主なハーネスは、多くの場合、インストルメントパネルをコアパーツとして取り、前後に伸びます。長さの関係または便利なアセンブリにより、一部の車両のハーネスは、フロントハーネス（機器、エンジン、フロントライトアセンブリ、エアコン、バッテリーを含む）、リアハーネス（テールランプアセンブリ、ナンバープレートランプ、トランクランプ）に分割されます。ルーフハーネス（ドア、天井ランプ、オーディオホーン）など。ハーネスの各端には、ワイヤの接続オブジェクトを示すための数字と文字が付いています。オペレーターは、マークを対応するワイヤと電気デバイスに正しく接続できることを確認できます。これは、ハーネスを修理または交換するときに特に役立ちます。同時に、ワイヤの色はモノクロワイヤーと2色ワイヤに分割されます。色の目的も指定されています。これは、一般に自動車工場によって設定された標準です。中国の産業標準は、メイン色のみを規定しています。たとえば、シングルブラックは接地ワイヤに専念しており、赤が電源ワイヤに使用されることを規定しています。混乱することはできません。

ハーネスは、織られた糸またはプラスチック接着テープで包まれています。安全性、加工、メンテナンスの利便性のために、織り糸の包装が排除され、現在では接着剤のプラスチックテープで包まれています。ハーネスとハーネスとハーネスと電気部品の間の接続は、コネクタまたはラグを採用しています。コネクタはプラスチックで作られており、プラグとソケットに分かれています。ワイヤーハーネスはコネクタを備えたワイヤーハーネスで接続されており、ワイヤーハーネスと電気部品の間の接続はコネクタまたはラグで接続されています。