Chery Tiggo T11用のACシステムコンデンサー

1 T11-8105110 Conderserセット
2 T11-8105017ボルト（M8*20-F）
3 T11-8105015ブラケット（R）、修正
4 T11-8105013ブラケット（L）、固定
5 T11-8109010タンク液体
6 B11-8109110タンク液体
7 B11-8109117ブラケットタンク
8 T11-8105021クッション、ゴム

自動車空調コンデンサーは、エンジンの前にあり、自動車の前面にある風上グリルの背面の近くにあります（リアエンジンを除く）。自動車の空調コンデンサーは、通常、自動車のフロントエンドに設置されています。もちろん、自動車が運転しているときに近づいてくる風でパイプラインの冷媒を冷却するために、一部のコンデンサーが車体の側面に設置されていることを除外しません。コンデンサーは冷凍システムの一部であり、一種の熱交換器に属します。ガスまたは蒸気を液体に変換し、パイプの熱を速い方法でパイプの近くの空気に移すことができます。コンデンサーの作業プロセスは発熱プロセスであり、コンデンサーの温度が高くなっています。

1 condenserの作業原則

コンデンサーは、コンプレッサーを中程度の温度と高圧液に通した後、高温および高圧作動培地を凝縮する一種の熱交換器です。これは、冷蔵サイクルの4つの主要な部分の1つです。

コンデンサーの特定の熱交換プロセスは次のとおりです。コンデンサーの平らなチューブの高温および高圧ガス冷媒は、チューブの壁とフィンを通って周囲の空気に熱を放出します。コンデンサーを介して加熱され、加熱されます。これは吸熱プロセスです。壁の熱伝達の過程で、2つの熱交換液の間に常に温度差があります。特定の熱伝達エリアを通じて、熱は特定の熱伝達効率と交換されます。

2は、さまざまな種類のコンデンサーの特性の比較

自動車エアコンの作業環境は比較的悪いため、より高い熱交換性能を追求するために、自動車エアコンのコンデンサーは、セグメントタイプ、チューブベルトタイプ、複数の平行流の構造形態を経験した強制対流空気冷却を採用しています。タイプなど。