1 N0221481ナット六角形のフランジ
2 N90445901ネジ
3 A11-8107045ファンハウジング
4 N10017301ナット
5 A15-5305190ツインダクトアッセイ
6 A11-5305110 Foundation Vent Assy
7 N0901792ネジ
8 A11-5402095圧力キャップ
9 A15-5305170単一ダクトアセンブリ
10 A11-9EC8107310シリンダーアセンブリ - ラジエーター
11 A11-9EC8107017ケーシング - ディスペンサー
自動車暖房システムは、暖房、解凍、温度、湿度の調整などの機能を実現できます
分類
自動車暖房システムは、熱交換器の表面に冷たい空気を吹き、熱を吸収し、車の温度を改善するために車に導くデバイスの完全なセットです。
暖房暖房システム
熱源はエンジンクーラントに由来します。暖房暖房システムは、主に車、大型トラック、低暖房要件があるバスで使用されています。暖房暖房システムは、主にヒーター、温水バルブ、ブロワー、コントロールパネルなどで構成されています。その中で、ブロワーは、調整可能な速度とリスケージファンを備えたDCモーターで構成されています。その機能は、冷たい空気をヒーターに吹き付けることです。暖房後、冷気が車両に送られます。モーターの速度を調整すると、空気供給をコンパートメントに調整できます。
空気暖房システム
熱源はエンジン排気システムから来ています。空気加熱暖房システムは、主に空冷エンジン車両で使用されています。
熱交換器加熱システム:加熱すると、排気バルブ4が図2に示されている位置に変わり、排気管の熱気が熱交換器5に導入され、ブロワーによって吹き込まれた冷気が熱を吸収します。熱交換器と加熱または解凍のために車両に導入されます。
ヒートパイプ暖房システム:熱パイプの熱交換器は、キャリッジの床に垂直に設置されています。凝縮および熱放出セクションは床の上にあり、排気ガス加熱セクションは床の下にあります。自動車エンジンの排気管から排出される排気ガスは、液体アンモニアを装備したヒートパイプ交換器に導入されます。加熱された後、液体アンモニアは気化し、熱交換器の上部に上昇し、空気との熱交換のために、通気口から入ってくる空気を加熱します。空気が加熱された後、加熱のためにブロワーによってコンパートメントに吹き込まれます。熱が放出されると、アンモニアは凝縮して下部に流れ、次の作業サイクルを完了します。
燃料空気暖房システム:燃料で空気を直接加熱する暖房システムは、燃料空気暖房システムと呼ばれます。
独立した燃焼加熱システム
熱源は、特別な燃料燃焼の熱から生じます。独立した燃焼暖房システムは、主にバスで使用されます。
統合予熱暖房システム
熱源は、エンジンの冷却剤と特別な燃料燃焼装置の熱から来ます。統合された予熱暖房システムは、主にバスで使用されます。