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ベストシェリーカーボディパーツイグニッションコイルコネクタ

簡単な説明:

イグニッションコイルが車の低電圧を高電圧に変換できる理由は、通常の変圧器と同じ形であり、一次コイルとセカンダリコイルのターン比が大きいためです。ただし、イグニッションコイルの作業モードは、通常のトランスの動作モードとは異なります。通常の変圧器は継続的に動作し、イグニッションコイルは断続的に動作します。異なるエンジン速度に応じて、異なる周波数でエネルギーを繰り返し貯蔵および放出します。


製品の詳細

製品タグ

製品名 イグニッションコイルコネクタ
原産国 中国
パッケージ Cheryパッケージ、ニュートラルパッケージ、または独自のパッケージ
保証 1年
Moq 10セット
応用 Chery Car Parts
サンプル注文 サポート
ポート 中国の港、wuhu、または上海が最高です
供給容量 30000セット/ヶ月

1.エンジンが正常に開始できるかどうかを確認します
コールドカーがスムーズに始まるかどうか、特に明白な「欲求不満の感覚」があるかどうか、それが正常に点火できるかどうかを確認してください。
2。エンジンジッターを見てください
車をアイドリングしてください。エンジンがスムーズに動作できる場合、スパークプラグが正常に機能することを意味します。エンジンが断続的または連続的に振動し、異常な「ポップ」音を出すことがわかった場合、スパークプラグに問題がある可能性があることを示します。現時点では、スパークプラグを交換する必要があります。
スパークプラグの電極ギャップを確認します。スパークプラグを取り外すと、スパークプラグに排出電極があり、電極が通常消費されていることがわかります。ギャップが多すぎると、異常な排出プロセス(通常のスパークプラグギャップは1.0-1.2mm)につながり、エンジンの疲労につながります。この時点で、交換する必要があります。
上部と電極の間に堆積物があり、堆積物が油性である場合、シリンダーのオイルチャネリングはスパークプラグとは何の関係もないことが証明されています。堆積物が黒い場合、スパークプラグには炭素堆積とバイパスがあることを示します。堆積物が灰色の場合、それは電極を覆うガソリンの添加物によって引き起こされる不燃性によるものです。


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