CHERY AMULET A15用ボディアクセサリールーフ

1 N0139981 ネジ
2 A15YZYB-YZYB サンバイザー©セット
3 A15ZZYB-ZZYB サンバイザー©セット
4 A11-5710111 屋根遮音段ボール
5 A15GDZ-GDZ シート(B)、固定
6 A15-5702010 パネルルーフ
7 A11-6906010 レストアーム
8 A11-5702023 ファスナー
9 A11-6906019 キャップ、ストリュー
10 A11-8DJ5704502 モールディング – ルーフ RH
11 A11-5702010AC パネル – 屋根

ルーフカバーは車の上部にあるカバープレートです。車体全体の剛性にとって、トップ カバーはそれほど重要なコンポーネントではありません。これが、ルーフ カバーにサンルーフを設置できる理由でもあります。

車体全体の剛性にとって、トップ カバーはそれほど重要なコンポーネントではありません。これが、ルーフ カバーにサンルーフを設置できる理由でもあります。デザインの観点から重要なのは、前後の窓枠やピラーとの接合部をいかにスムーズに繋ぎ、最高の視覚と最小限の空気抵抗を得るかです。もちろん、安全のため屋根カバーにもある程度の強度と剛性が必要です。一般に、トップカバーの下には一定数の補強梁が追加され、トップカバーの内層には断熱ライナー材が敷かれ、外部温度の伝導を防ぎ、振動時の騒音の伝達を低減します。

分類
ルーフカバーは通常、固定トップカバーとコンバーチブルトップカバーに分かれています。固定トップカバーは、自動車のトップカバーの一般的な形式であり、外形サイズが大きく、車体全体の構造の一部である大型のカバーに属します。剛性が高く安全性に優れています。車の横転時に乗員を保護する役割を果たします。欠点は、固定されており、換気がなく、太陽の光やドライブの楽しみを楽しむことができないことです。
コンバーチブルトップカバーは高級車やスポーツカーに多く採用されています。トップカバーの一部または全部を電気と機械の伝達により動かすことで、太陽の光や空気を満喫し、運転する楽しさを体感できます。機構が複雑で安全性やシール性が低いことがデメリットです。コンバーチブルトップカバーにはハードトップと呼ばれる2つの形状があり、可動式トップカバーは軽金属や樹脂素材で作られています。もう1つは「ソフトトップ」と呼ばれるもので、トップカバーはターポリンで作られています。
特性
ハードトップ コンバーチブルのコンポーネントは非常に正確に適合しており、電気制御機構全体が複雑です。ただし、硬質材料を使用しているため、収納部トップカバーを復元した後の密閉性は良好です。ソフトトップコンバーチブルは防水シートとサポートフレームで構成されています。オープンキャリッジは、防水シートとサポートフレームを折り畳むことで得られます。ターポリンの柔らかい質感のため、折り畳みは比較的コンパクトで、全体の機構は比較的単純ですが、密閉性と耐久性は劣ります。