Chery QQ 1.1用のボディースターダッシュボード
1 S11-5305010ダッシュボードセット
2 S11YBB-FYBBZCダッシュボードセットサブ
3 S11-5305421パネル装飾
4 S11-5301300ダッシュボード低いインストールブラケット
5 S11-5305923セカンダリダッシュボードカバープレート
6 S11-5305930ボディ、マイナーダッシュボード
7 S11-5305790ボックスセットグローブ
8 S11-5305065 Copilot Seat Triming Cap
9 S11-5305210ダブルエンドエアアウトレットアセンブリ
10 Q1860816ネジセット
11 S11-5305041ダクトベースボディ
12 S11YBB-HLクロスメンバー、スタビライザーダッシュボード
13 Q1860616ボルト、フランジ
14 S11-5305030ダッシュボードベントアッセイ
15 S11-5305021ボディ、ダッシュボード
16 S11-5305260中間ベントアッセイ
17 Q2140612ネジ
18 S11-5305950トレイセットアッシュ
19 Q2734816セルフタッピングネジ
20 S11-5305190ダブルベントアセンブリ
21 S11-5305051ダクトベースボディ
22 S11-5305820エアバッグ、セカンダリ
23 S11-5305799シャフト
24 S11-5305427パネル、センター
25 S11-5305401 NOZZLEL©Defroster
26 S11-5305402ノズラー©Defroster
27 S11-5305423クリップ、金属
28 S11-5305420パネルセット装飾
29 S11-3402310bbエアバッグ、ドライバー
30 S11-5305351 NOZZLEL©DEFROSTER
31 S11-5305352ノズラー©Defroster
自動車機器は、さまざまな機器と指標、特にドライバーの警告灯アラームで構成されており、ドライバーに必要な自動車操作パラメーター情報を提供します。自動車機器の実用的な原則によれば、それらは大まかに3世代に分けることができます。第一世代の自動車機器は機械的なムーブメントメーターです。第2世代の自動車器具は電気機器と呼ばれます。第3世代はすべてデジタル自動車機器です。これは、より強力な機能、より豊富なディスプレイコンテンツ、よりシンプルなハーネスリンクを備えたネットワーク化されたインテリジェントな機器です。
自動車用品は、主に第3世代の楽器であり、ステッピングモーターを通じてベースメーターポインターを駆動できます。
LCD画面を使用して、グラフィック情報またはテキスト情報を直接表示することもできます。同時に、自動車の他のコントロールユニットと対話できるインテリジェント処理ユニットもあります。
光電子ディスプレイ機器
光電子ディスプレイ機器
自動車機器の機能は、必要なデータを取得し、適切な方法で表示することです。以前の機器は、通常、3〜4個の数量ディスプレイと4〜5個の警告関数に制限されていました。現在、新しい機器には約15の数量ディスプレイと約40の警告監視機能があります。さまざまな情報が取得され、さまざまな方法で表示されます。現在、新しい機器の情報を取得するための3つの主な方法があります。ボディバスを介したトランスミッション。 A / Dサンプリングによる変換。 IOステータスの変更を通じて取得。
5つのメインディスプレイモードがあります。
1.ステッピングモーターをドライブして回転させます。
2。ドットマトリックスLCDディスプレイ画面を介してグラフィックまたはデジタル情報を表示します。
3.セグメントLCD画面またはNixieチューブを介して表示します。
4. LEDランプのスイッチを介して表示します。
5.現在のステータスは、ブザーの異なるビープ音で示されます。
上記の要件によれば、このペーパーで設計された自動車のインストルメントパネルは、MCUシステム、ステッピングモーター、LCDディスプレイ、アラーム機能、メモリ機能、キー処理、LINバス通信、低速断層耐性缶によって駆動されるLEDディスプレイで構成されています。バス通信と電源。
原理
従来の速度計は機械的です。典型的な機械的走行距離計は、柔軟なシャフトに接続されています。柔軟なシャフトにはスチールケーブルがあり、柔軟なシャフトのもう一方の端はトランスミッションのギアに接続されています。ギアの回転により、スチールケーブルが回転し、スチールケーブルが走行距離計カバーリングの磁石を駆動して回転させます。カバーリングはポインターに接続されており、ポインターはヘアスプリングを通ってゼロ位置に配置され、磁石の回転速度は磁気線のサイズの変化を引き起こし、バランスが壊れているため、ポインターはドライブ。スピードメーターはシンプルで実用的で、大小の車で広く使用されています。ただし、電子技術の開発により、多くの自動車用品が電子速度計を使用しています。一般的なものは、伝送上の速度センサーから信号を取得し、ポインターを偏向させるか、パルス周波数の変化を通じて数値を表示することです。
走行距離計は一種のデジタル機器であるため、スピードメーターの伝送シャフトにワームとカウンタードラムのトランスミッションギアをメッシュすることにより、カウンタードラムが回転します。その特徴は、上位レベルのドラムが円全体で回転し、下位レベルのドラムが1/10円で回転することです。スピードメーターと同様に、走行距離計には電子走行距離計もあり、速度センサーからマイレージ信号を取得します。電子走行距離計によって蓄積された走行距離数は、不揮発性メモリに保存され、状態データも電気なしで保存できます。
別の顕著な楽器はタコメーターです。国内の自動車では、タコメーターは一般に過去に設定されていませんでしたが、最近10年間でタコメーターがあらゆる種類の車に設置されており、一部のメーカーはそれらを自動車グレードの構成コンテンツとしても使用しています。タコメーターユニットは1 / min×1000であり、これはエンジンが毎分回転する千回の回転を示しています。タコメーターは、さまざまな労働条件下でエンジンの速度を直感的に表示できます。ドライバーは、いつでもエンジンの動作を知ることができ、トランスミッションギアとスロットルの位置に協力して、燃料消費を削減し、エンジンのサービス寿命を延ばすのに適しています。
