Chery A1 Kimo S12メーカーおよびサプライヤーの中国エンジンシリンダーヘッド| deyi
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Chery A1 Kimo S12のエンジンシリンダーヘッド

簡単な説明:

1 473H-1003021 シートウォッシャーインテークバルブ
2 473H-1007011BA バルブインテーク
3 481H-1003023 バルブパイプ
4 481H-1007020 バルブオイルシール
5 473H-1007013 シートバルブスプリングは低くなっています
6 473H-1007014BA バルブスプリング
7 473H-1007015 シートバルブスプリングアッパー
8 481H-1007018 バルブブロック
9 473H-1003022 シートウォッシャー排出バルブ
10 473H-1007012BA バルブ排除
11 481H-1003031 ボルトカメシャフト位置オイルパイプ
12 481H-1003033 ワッシャーシリンダーキャップボルト
13 481H-1003082 シリンダーヘッドボルト-M10x1.5
14 481F-1006020 オイルシールカムシャフト30x50x7
15 481H-1006019 センサーカムシャフトシグナルプーリー
16 481H-1007030 ロッカーアームアセンブリ
17 473F-1006035BA カムシャフト排除
18 473F-100601010BA カムシャフトエア摂取量
19 481H-1003086 ハンガー
20 480EC-1008081 ボルト
21 481H-1003063 ボルトを含むカバーカムシャフト
22-1 473F-1003010 シリンダーヘッド
22-2 473F-BJ1003001 サブアサイシリンダーヘッド(473キャストの鉄スペアパーツ)
23 481H-1007040 油圧タペットアセンブリ
24 481H-1008032 スタッドM6x20
25 473H-1003080 ガスケットシリンダー
26 481H-1008112 スタッドM8x20
27 481H-1003062 ボルトヘキサゴンフランジM6x30
30 S21-1121040 シール燃料ノズル


  • FOB価格:US $ 0.5-9,999 /ピース
  • 最小数量:100個/ピース
  • 供給能力:1か月あたり10000個/ピース
  • 製品の詳細

    製品タグ

    1 473H-1003021シートワッシャーインテークバルブ
    2 473H-1007011BAバルブインテーク
    3 481H-1003023バルブパイプ
    4 481H-1007020バルブオイルシール
    5 473H-1007013シートバルブスプリング低い
    6 473H-1007014BAバルブスプリング
    7 473H-1007015シートバルブスプリングアッパー
    8 481H-1007018バルブブロック
    9 473H-1003022シートワッシャー排出バルブ
    10 473H-1007012BAバルブ排除
    11 481H-1003031ボルトカメシャフト位置オイルパイプ
    12 481H-1003033ワッシャーシリンダーキャップボルト
    13 481H-1003082シリンダーヘッドボルトM10x1.5
    14 481F-1006020オイルシールカムシャフト30x50x7
    15 481H-1006019センサーカムシャフトシグナルプレー
    16 481H-1007030 Rocker ARM ASSY
    17 473F-1006035BAカムシャフト - 排除
    18 473F-1006010BAカムシャフトエア摂取量
    19 481H-1003086ハンガー
    20 480EC-1008081ボルト
    21 481H-1003063ボルトを含むカバーカムシャフト
    22-1 473F-1003010シリンダーヘッド
    22-2 473F-BJ1003001サブアサイシリンダーヘッド(473キャストの鉄スペアパーツ)
    23 481H-1007040油圧タペットアセンブリ
    24 481H-1008032スタッドM6x20
    25 473H-1003080ガスケットシリンダー
    26 481H-1008112 STUD M8X20
    27 481H-1003062ボルトヘキサゴンフランジM6x30
    30 S21-1121040シール燃料ノズル

    シリンダーヘッド
    エンジンのカバーと、ウォータージャケット、蒸気バルブ、冷却フィンなど、シリンダーを密封するための部品。
    シリンダーヘッドは鋳鉄またはアルミニウム合金でできています。これは、バルブメカニズムの設置マトリックスだけでなく、シリンダーのシーリングカバーでもあります。燃焼室は、シリンダーとピストンの上部で構成されています。多くの人が、カムシャフトサポートシートとタペットガイドの穴のシートをシリンダーヘッドの穴に鋳造する構造を採用しています。
    シリンダーヘッドの損傷現象のほとんどは、シリンダーヘッドとシリンダーホールのシーリングプレーン(シールに損傷を与える)の歪み変形、入口と排気バルブのシートホールの亀裂、スパークプラグの設置糸の損傷などです。特に、アルミニウム合金で注がれたシリンダーヘッドは、材料の硬度が低く、強度が比較的低く、変形と損傷が容易であるため、鋳鉄よりも多くの消費量があります。

    1。シリンダーヘッドの労働条件と要件
    シリンダーヘッドは、ガス力とシリンダーヘッドボルトを固定することによって引き起こされる機械的荷重を担います。同時に、高温ガスとの接触により、高い熱負荷も負担します。シリンダーの良好なシーリングを確保するために、シリンダーヘッドを損傷または変形させてはなりません。したがって、シリンダーヘッドには十分な強度と剛性が必要です。シリンダーヘッドの温度分布を可能な限り均一にし、吸気バルブシートと排気バルブシートの間の熱亀裂を避けるために、シリンダーヘッドは十分に冷却されます。
    2。シリンダーヘッド材料
    シリンダーヘッドは一般に高品質の灰色鋳鉄または合金鋳鉄で作られていますが、車のガソリンエンジンは主にアルミニウム合金シリンダーヘッドを使用しています。
    3。シリンダーヘッド構造
    シリンダーヘッドは、複雑な構造を持つボックスパーツです。インレットと排気バルブシートホール、バルブガイド穴、スパークプラグマウントホール(ガソリンエンジン)または燃料インジェクターの取り付け穴(ディーゼルエンジン)で機械加工されています。ウォータージャケット、空気の入り江と排気通路、燃焼室、または燃焼室の一部もシリンダーヘッドに鋳造されています。カムシャフトがシリンダーヘッドに設置されている場合、シリンダーヘッドはカムベアリングホールまたはカムベアリングシートとその潤滑油通路でも加工されています。
    水冷エンジンのシリンダーヘッドには、積分タイプ、ブロックタイプ、シングルタイプの3つの構造形式があります。マルチシリンダーエンジンでは、すべてのシリンダーがシリンダーヘッドを共有する場合、シリンダーヘッドは積分シリンダーヘッドと呼ばれます。 2つのシリンダーごとに1つのカバーまたは3つのシリンダーごとに1つのカバーがある場合、シリンダーヘッドはブロックシリンダーヘッドです。各シリンダーにヘッドがある場合、それは単一のシリンダーヘッドです。空冷エンジンはすべてシングルシリンダーヘッドです。


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