中国EASTAR CROSS V5用電気サンルーフASSYメーカーとサプライヤー|デイイ
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イースタークロス V5 用電動サンルーフ ASSY

簡単な説明:

 

B14-5703100 サンルーフASSY
B14-5703115 フロントガイドパイプ・サンルーフ
B14-5703117 リアガイドパイプ-サンルーフ


製品詳細

製品タグ

B14-5703100 サンルーフ ASSY
B14-5703115 フロントガイドパイプ - サンルーフ
B14-5703117 リアガイドパイプ - サンルーフ

奇瑞東方EASTAR B11、走行距離約92000kmの4リッター車です。ユーザーは、車のサンルーフが突然機能しなくなったと報告しました。

故障診断: 試運転後、故障は存在します。車両修理の経験によると、一般的に故障の主な原因には、サンルーフのヒューズの切れ、サンルーフの制御モジュールの損傷、サンルーフのモーターの損傷、関連するラインの短絡または断線、およびキーのトラベルスイッチの固着が含まれます。検査の結果、車両のサンルーフシステムのヒューズが切れていることが判明しました。整備士はまずヒューズを交換し、外に出て車から降りようとしたが、再びヒューズが燃えた。回路図 (図 1 を参照) によると、サンルーフと電動サンシェードのメイン ヒューズは 1 つの 20A ヒューズを共有します。 EASTAR B11nelのメンテナンスにより、サンルーフシステムの該当ラインのコネクターを次々と外して点検した結果、不具合は変わらずでした。

この時点で、整備士は電動サンシェードが故障の原因である可能性が高いと判断しました。そこで電動サンシェードラインのコネクタを外し続けると、この時点で故障は解消されます。観察の結果、ユーザーが電動サンシェードに物を積みすぎたため、電動サンシェード サポートの力による詰まりが発生したことが判明しました。これらのアイテムを取り外し、サポートの位置を再調整した後、すべてが正常になり、障害は完全に解消されました。

メンテナンスの概要: この故障はユーザーの不適切な操作によって引き起こされる典型的な故障であるため、車を修理するだけでなく、ユーザーが車を正しく使用できるように指導する必要があります。


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