奇瑞 QQ スイート S11 1.1L 用エンジン アクセサリー冷却システム
1 S11-1301313 スリーブ、ラバー
2 AQ60136 エラスティッククランプ
3 Q1840610 ボルト六角フランジ
4 S11-1301311 ラジエーターテンションプレート
5 S11LQX-SRQ ラジエーター
6 S11SG-SG 水管拡張ボックスから冷却水管まで
7 Q1840820 ボルト六角フランジ
8 S11-1303117 給水パイプ固定ブラケット
9 AQ60116 エラスティッククランプ
10 S11-1303211BA 水出口パイプ
11 AQ60122 エラスティッククランプ
12 S11NFJSG-NFJSG 温風ブロワー給水ホース
13 AQ60124 エラスティッククランプ
14 S11-1311110 拡張ボックス ASSY
15 AQ60125 エラスティッククランプ
16 S11NFJCSG-NFJCSG ホース、ラジエターアウトレット
17 S11-1311120 拡張ボックスカバー ASSY
18 S11-1311130 拡張ボックス本体 ASSY
19 S11-1303313 ウォーターパイプラジエーターを拡張する
20 S11JSG?o-JSG?o ウォーターインレットパイプ II
21-1 S11-1303111BA パイプ、エアインテーク
21-2 S11-1303111CA ホース – ラジエター入口
22 S11-1308010 ファン、ラジエーター
23 AQ60138 エラスティッククランプ
24 S11-1308035BA 抵抗、変速機
25 S11-1303310BA パイプ ASSY – 水冷
従来の冷却剤である水および水性不凍液ではエンジンの熱放散に対応できないという先天的欠陥により、以下のことが起こります。
1. 水は0℃で凍り、100℃で沸騰します。凍結するとエンジンの水タンクやシリンダーブロックが爆発し、沸騰するとエンジンが過熱して麻痺してしまいます。
2. エンジン温度が 80℃以上になると、シリンダー壁に水泡が発生し始めます。水の泡はシリンダー表面に気泡遮熱層を形成し、エンジン内部の熱放散を防ぎます。エンジンブロックの金属表面に水の泡が無限に発生したり壊れたりし、石を通して水が滴るような影響でシリンダーブロックが消失する現象、これがキャビテーションです。
3. エンジン内部の局所温度が高すぎるため、予燃焼と爆発の傾向が増加し、振動と騒音が増加し、エンジンの性能と効率が大幅に低下し、無水燃料消費が発生します。
4. 電解液の作用による水の電気化学腐食、錆やスケールの発生は、冷却システムの劣化速度を悪化させ、放熱性能を低下させます。
5. エンジン温度が 80 ℃以上になると、水蒸気、水泡、水膨張により冷却システムの内圧が上昇します。このように、冷却システムの劣化速度を促進するだけでなく、腐食により通常の放熱に必要な速度を徐々に確保できなくなります。したがって、水性不凍液の放熱欠陥は次のように要約されます。放熱性能が制限されており、過熱ピークを維持できない。エンジンが徐々に老化し、エンジンの発熱量が増加します。冷却システムを徐々に劣化させて、熱放散能力を低下または増加させます。
冷却システム内の液体の不足：ラジエターに亀裂が入ったり、穴から漏れが生じたり、シリンダーのウォータージャケットが損傷したりして、冷却水が流出します。水の入口および出口のパイプが損傷しており、水漏れが発生しています。スイッチが破損し、液漏れが発生します。
解決策: 漏洩液の漏れを止めます。深刻な場合はラジエーターを交換してください。水の入口パイプと出口パイプを交換します。スイッチを交換してください。
エンジン冷却水が多すぎる：冷却水が少なすぎる。ファンの動力伝達ベルトが壊れているか、緩みすぎてその機能を十分に発揮できません。シリンダーのウォータージャケットやラジエーターにスケールが多すぎて、放熱性能に影響を及ぼします。ウォーターポンプの異常作動は水の循環不良につながります。ラジエターフィンが落ちたり、接続ホースが吸い込まれたりする。水温計とセンサーのどちらか一方が故障しているか、両方が故障している。
解決策: 冷却水を追加します。駆動ベルトを交換するか、コンベアベルトを締めてください。冷却システムを掃除してください。ウォーターポンプを修理してください。水の出口パイプを確認してください。空気が抜けている場合は、空気を抜いてラジエーターフィンを修理してください。水温計やセンサーを点検してください。
