CHERY TIGGO T11用エンジンジェネレーターASSY

1 SMF430122 ナット(M10)
2 SMF450406 ガスケットスプリング(10)
3 SMS450036 ガスケット(10)
4 SMD317862 オルタネーターセット
5 SMD323966 ジェネレーターブラケットユニット
6 SMF140233 フランジボルト(M8б+40)
7 MD335229 ボルト
8 MD619284 整流器
9 MD619552 ギア
10 MD619558 ボルト
11 MD724003 インシュレーター
12 MD747314 プレート – ジョイント

自動車用発電機の機能は次のとおりです。

1. エンジンが正常に作動しているときは、スターターを除くすべての電装品に電力を供給し、同時にバッテリーを充電してください。発電機は車両の主電源です。

2.自動車用発電機は、ローター、ステーター、整流器、エンドカバーで構成されており、DC発電機とAC発電機に分けることができます。

自動車用発電機を使用する場合の注意事項は次のとおりです。

1. 常に発電機の表面の汚れやほこりを取り除き、常に清潔で換気の良い状態に保ってください。

2. 発電機に関連するすべての留め具の締め付けを定期的に確認し、すべてのネジを適時に締めてください。

3. 発電機が発電できなくなった場合は、適時に排除するものとします。

「自動車オルタネーターのステーター アセンブリとローター アセンブリの主な機能は、導体の両端で起電力を生成することです。ステーターコイルの役割は三相交流を生成することであり、ローターコイルは回転磁界を生成するために使用されます。

1. 固定子電圧が高すぎて鉄損が増加するなど、発電機が指定された技術条件に従って動作しません。負荷電流が大きすぎると、固定子巻線の銅損が増加します。周波数が低すぎると、冷却ファンの速度が遅くなり、発電機の熱放散に影響します。力率が低すぎると、ローターの励磁電流が増加し、ローターが発熱します。監視計器の表示が正常か確認してください

2. 発電機の三相負荷電流は不均衡であり、過負荷になった単相巻線は過熱します。三相電流の差が定格電流の 10% を超える場合、重大な相電流の不均衡が生じます。三相電流の不均衡は逆相磁界を発生させ、損失を増加させ、極巻線、フェルール、その他の部品の発熱を引き起こします。三相負荷は各相の電流が大きくなるように調整する必要があります。

3. エアダクトにゴミが詰まって通気が悪くなり、発電機の放熱が困難になります。エアダクト内の塵埃や油汚れを除去し、エアダクトを閉塞しないようにしてください。

4. 空気入口温度が高すぎるか、水入口温度が高すぎて、クーラーが詰まっています。入口空気または入口水の温度を下げ、冷却器の詰まりを取り除く必要があります。故障が解消される前に、発電機の温度を下げるために発電機の負荷を制限する必要があります。