製品名 | オルタネーター |
原産国 | 中国 |
パッケージ | Cheryパッケージ、ニュートラルパッケージ、または独自のパッケージ |
保証 | 1年 |
Moq | 10セット |
応用 | Chery Car Parts |
サンプル注文 | サポート |
ポート | 中国の港、wuhu、または上海が最高です |
供給容量 | 30000セット/ヶ月 |
オルタネーターのメンテナンス
1。オルタネーターの分解
2。オルタネーターの主要成分の検査
(1)Vベルトの強さの検査と調整
(2)ブラシの検査と交換
(3)ローターの検査
a。フィールド巻線抵抗の測定
b。フィールド巻線とローターシャフトの間の断熱材の検査
(4)ステーター巻線の検査
a。ステーター巻き抵抗の検査
b。ステーターの巻線とステーターコアの間の絶縁抵抗の検査
(5)シリコンダイオードの検査
3.オルタネーターアセンブリ
4.オルタネーターの非分解検出:発電機の各端子間の抵抗を測定します。
レギュレーターの検査
(1)FT61レギュレーターの検査
(2)トランジスタレギュレーターの検査
a。テストランプとDC規制電源を確認してください
b。マルチメーターで確認してください
パワーシステム回路
1、充電インジケータ制御回路
1.ニュートラルポイント電圧を使用して充電を介して制御するリレー:トヨタジェネレーターレギュレーター(リレー付き)の制御を例にとる
2。9つのチューブジェネレーターによって制御されています
2、いくつかの車両モデルの電力システム回路
1。パワー回路
2。CheryPower System Circuit
(1)最初に励起
励起回路:バッテリーポジティブポール→P→30#→15#→充電インジケータランプ→A16→D4→T1→ジェネレーターD端子→励起巻線→レギュレータ→接地→バッテリーネガティブポール。
(2)自己励起を投稿します
励起回路:端子D→励起巻線→レギュレータ→接地→発電機の負の極。
ジェネレーターとレギュレーターの正しい使用、および障害診断の基本的な方法
1.オルタネーターの正しい使用
2、レギュレータの正しい使用
3、電力システム障害診断の基本的な方法
1。充電インジケータ診断
2。電圧計との診断
3。負荷なしと負荷の性能の診断
電力システムの一般的なトラブルシューティング
1、請求なし
(1)断層現象
(2)診断手順
2、充電電流は小さすぎます
3、過度の充電電流
4.オルタネーター充電システムの一般的な障害部分
コンピューター制御電圧調整回路および過電圧保護回路
1、コンピューター電圧調整回路
このシステムは、発電機の出力を適切な電圧にするために、オンとオフの時間を変更することにより、励起巻線に電流パルスを1秒あたり400パルスの固定周波数で巻き付け、励起電流の平均値を変化させます。
2、過電圧保護回路:それらのほとんどは、電圧安定化チューブ保護回路です。