中国の優れた品質のオルタネータースターターチェリーメーカーとサプライヤー向けのオートパーツ| deyi
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優れた品質のオルタネータースターターチェリーのオートパーツ

簡単な説明:

自動車発電機は自動車の主な電源であり、その機能は、エンジンが正常に動作しているときにすべての電気機器(スターターを除く)に電力を供給し、同時にバッテリーを充電することです。


製品の詳細

製品タグ

製品名 オルタネーター
原産国 中国
パッケージ Cheryパッケージ、ニュートラルパッケージ、または独自のパッケージ
保証 1年
Moq 10セット
応用 Chery Car Parts
サンプル注文 サポート
ポート 中国の港、wuhu、または上海が最高です
供給容量 30000セット/ヶ月

 

オルタネーターのメンテナンス

1。オルタネーターの分解

2。オルタネーターの主要成分の検査

(1)Vベルトの強さの検査と調整

(2)ブラシの検査と交換

(3)ローターの検査

a。フィールド巻線抵抗の測定

b。フィールド巻線とローターシャフトの間の断熱材の検査

(4)ステーター巻線の検査

a。ステーター巻き抵抗の検査

b。ステーターの巻線とステーターコアの間の絶縁抵抗の検査

(5)シリコンダイオードの検査

3.オルタネーターアセンブリ

4.オルタネーターの非分解検出:発電機の各端子間の抵抗を測定します。

レギュレーターの検査

(1)FT61レギュレーターの検査

(2)トランジスタレギュレーターの検査

a。テストランプとDC規制電源を確認してください

b。マルチメーターで確認してください

パワーシステム回路

1、充電インジケータ制御回路

1.ニュートラルポイント電圧を使用して充電を介して制御するリレー:トヨタジェネレーターレギュレーター(リレー付き)の制御を例にとる

2。9つのチューブジェネレーターによって制御されています

2、いくつかの車両モデルの電力システム回路

1。パワー回路

2。CheryPower System Circuit

(1)最初に励起

励起回路:バッテリーポジティブポール→P→30#→15#→充電インジケータランプ→A16→D4→T1→ジェネレーターD端子→励起巻線→レギュレータ→接地→バッテリーネガティブポール。

(2)自己励起を投稿します

励起回路:端子D→励起巻線→レギュレータ→接地→発電機の負の極。

ジェネレーターとレギュレーターの正しい使用、および障害診断の基本的な方法

1.オルタネーターの正しい使用

2、レギュレータの正しい使用

3、電力システム障害診断の基本的な方法

1。充電インジケータ診断

2。電圧計との診断

3。負荷なしと負荷の性能の診断

電力システムの一般的なトラブルシューティング

1、請求なし

(1)断層現象

(2)診断手順

2、充電電流は小さすぎます

3、過度の充電電流

4.オルタネーター充電システムの一般的な障害部分

コンピューター制御電圧調整回路および過電圧保護回路

1、コンピューター電圧調整回路

このシステムは、発電機の出力を適切な電圧にするために、オンとオフの時間を変更することにより、励起巻線に電流パルスを1秒あたり400パルスの固定周波数で巻き付け、励起電流の平均値を変化させます。

2、過電圧保護回路:それらのほとんどは、電圧安定化チューブ保護回路です。


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