Chery用の拡張タンクキャップ

密閉された冷却システムである拡張ボックスは、電子機器を冷却するためによく使用されるため、温度上昇によって引き起こされる流体の熱膨張を補うためにいくつかの措置を講じる必要があります。さらに、冷媒の空気をきれいにする必要があり、システムの圧力への影響を減らすためにいくつかの減衰手段を提供する必要があります。これらは、液体冷媒の貯蔵タンクとしても使用される膨張タンクで実現できます。

一部の車エンジン冷却システムは、拡張タンクで設計されています。膨張タンクのシェルには、上の筆記線と下の筆記線が付いています。クーラントが上線に満たされると、クーラントが満たされ、再び満たされないことを意味します。クーラントがオフラインに充填されると、クーラントの量が十分ではないことを意味するため、もう少し満たすことができます。クーラントが2つの筆記線の間に満たされると、充填量が適切であることを示します。さらに、不凍液で充填する前にエンジンを掃除機で掃除する必要があります。無条件に掃除機をかける場合は、不凍液を埋めた後、冷却システムの空気を使い果たします。それ以外の場合、エンジンの水温で気温がある程度上昇すると、冷却システムの水蒸気圧が増加します。バブル圧力は、不凍液の流れ抵抗を増加させる可能性があるため、ゆっくりと流れるように、放射因子によって放出される熱を減らし、エンジン温度を上昇させます。この問題を防ぐために、拡張タンクカバーに蒸気圧力バルブが設計されています。冷却システムの圧力が110〜120kpaを超えると、圧力バルブが開き、この穴からガスが排出されます。冷却システムに水が少ない場合、真空が形成されます。冷却システムのラジエーターの水道管は比較的薄いため、大気圧によって平らになります。ただし、膨張タンクカバーに真空バルブがあります。真のスペースが80〜90kpa未満の場合、真空バルブが開かれ、空気が冷却システムに入り、水道管が平坦化されないようにします。