Chery A3 M11のシャーシギアシフト制御メカニズム

簡単な説明：

1 M11-1703010ハウジングギアシフト制御メカニズム
2 A11-1703315ピン
3 B11-1703213ガスケット
4 Q40210ワッシャー
5 B11-1703215クランプ柔軟性のないシャフト
6 A21-1703211バラケットの柔軟なシャフト

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製品の詳細

製品タグ

シフトは、「シフトレバー操作方法」の略語であり、これは、ドライバーが心理的および生理学的運動のあらゆる側面を通じて道路状況の変化と車両速度の変化とともにシフトレバーの位置を継続的に変化させる動作プロセスを指します。長期的な運転プロセスでは、その簡潔で直接的な名前のために人々によって広まりました。非常に頻繁に使用します。さらに、操作がどれほど熟練しているか（特にマニュアルトランスミッションカー）は、人々の運転の安全性に直接影響します。
一般的に言えば、「ギアレバー操作方法」は、「ギアレバー」自体にのみ制限されています。シフトには、「ギアレバー操作方法」だけでなく、目標に到達する前提（速度変化）の速度推定を含むすべての心理的および生理学的行動プロセスも含まれます。

技術的要件
ギアシフトの技術的要件は、タイムリー、正しい、安定した、迅速な8つの単語に要約できます。
タイムリー：適切なシフトタイミングを把握します。つまり、ギアを早く増やしたり、ギアを遅くしたりしないでください。
正しい：クラッチペダル、アクセラレータペダル、ギアレバーの協力は正しく、調整され、位置は正確でなければなりません。
安定：新しいギアに変更した後、クラッチペダルを時間内に安定させます。
迅速：すばやく移動してシフト時間を短縮し、車両の運動エネルギーの損失を減らし、燃料消費量を減らします。

分類
手動シフト
自由に運転したい場合、クラッチの重要性は無視できません。運転するときは、クラッチペダルを踏んだり、クラッチペダルを開始したり、シフトしたり、低速ブレーキをかけたりするためにクラッチペダルを踏む必要がある場合を除き、クラッチペダルに足を踏み入れないでください。
開始時に正しい操作。開始時に、クラッチペダルの操作エッセンシャルは「1つの高速、2つの遅いリンケージ、3つのリンケージ」です。つまり、持ち上げの開始時にペダルをすばやく持ち上げます。クラッチが半リンケージにある場合（この時点で、エンジンの音が変化します）、ペダルの持ち上げ速度はわずかに遅くなります。リンケージから完全な組み合わせまでの過程で、ペダルをゆっくりと持ち上げます。クラッチペダルを持ち上げている間、エンジンの抵抗に応じてアクセラレータペダルを徐々に下に下げて、車をスムーズに開始します。
シフト中の正しい操作。運転中にギアをシフトする場合、クラッチペダルを素早く押して持ち上げて半リンケージを避ける必要があります。そうしないと、クラッチの摩耗が加速します。さらに、操作中にスロットルと一致するように注意してください。シフトをスムーズにし、トランスミッションシフトメカニズムとクラッチの摩耗を減らすために、「2フィートのクラッチシフト法」が提唱されています。この方法の操作は複雑ですが、お金を運転して節約する良い方法です。
ブレーキをかけるときは正しい使用。クラッチペダルを低速ブレーキと駐車場に押す必要があることを除いて、車の運転中に、クラッチペダルを他のケースでブレーキをかけるために押すべきではありません。
マニュアルギアコントロールは比較的複雑で、スキルとヒントがいくつかあります。パワーを追求するための鍵は、シフトのタイミングを把握し、車を効果的にスピードアップさせることです。理論的には、エンジンがピークトルクに近い場合、加速が最適です。
自動停止シフト
自動停止とシフト、コンピューターで制御され、操作が簡単です。
1.平らな道路で運転するときは、通常は「D」ギアを使用します。都市部の混雑した道路を運転する場合は、ギア3に回して、より多くの電力を獲得します。
2。左足支援ブレーキコントロールをマスターします。駐車スペースに入る前に短い斜面を走りたい場合は、右足でアクセラレータを制御し、左足でブレーキを踏んで車両を制御してゆっくりと前進し、後端の衝突を避けることができます。
自動変速機のギアセレクターは、マニュアルトランスミッションのギアセレクターと同等です。通常、次のギアがあります：P（駐車）、R（逆）、N（ニュートラル）、D（フォワード）、S（OR2、IE 2速ギア）、L（OR1、つまり1速ギア）。これらのギアの正しい使用は、自動トランスミッション車両を運転している人にとって特に重要です。開始後、優れた加速パフォーマンスを維持したい場合は、常に大きなスロットルの開口部を維持でき、自動トランスミッションは高速でより高いギアに上昇します。スムーズに運転したい場合は、適切な時期にアクセラレータペダルを優しく持ち上げることができ、トランスミッションは自動的にアップシフトします。エンジンを同じ速度で低速で維持することで、より良い経済と静かな運転感を得ることができます。この時点で、アクセラレータペダルを優しく押して加速し続けると、トランスミッションはすぐに元のギアに戻りません。これは、頻繁なシフトを防ぐために設計者が設計した早期のアップシフトと遅延ダウンシフトの機能です。この真実を理解しているなら、自動変速機でもたらされた運転の楽しみを自動的に楽しむことができます