奇瑞 A1 KIMO S12 用エンジン点火システム

1 473H-1008018 ブラケットケーブル高電圧
2 DHXT-4G スパークプラグケーブル ASSY-4 番シリンダー
3 DHXT-2G ケーブルスパークプラグ 2 番シリンダー ASSY
4 DHXT-3G スパークプラグケーブル ASSY-3 番シリンダー
5 DHXT-1G スパークプラグケーブル ASSY-1 番シリンダー
6 A11-3707110CA スパークプラグ
7 A11-3705110EA イグニッションコイル ASSY

Chery QQ の点火コイルは QQ308 の主要コンポーネントであり、エンジン燃料の通常の点火を担当します。

Chery QQ の点火コイルは QQ308 のメインコイルです
エンジン燃料の正常な点火を担う重要な部品です。外観上、磁性シリコンチップ群とコイル本体の2つの部分で構成されています。コイル本体には 2 つのコネクタがあり、円形の穴は高電圧電力出力ポート、バイポーラ インターフェイスは 1 次コイルの電源インターフェイスです。電圧はECUから供給され（）、充電時間は正確に制御されます

QQのイグニッションコイルはエアフィルターチューブの下部に取り付けられ、エンジン側面の鉄フレームに2本の十字ネジで固定されています。鉄フレームは単体で分解可能です。高電圧電気インターフェースは上向き、入力インターフェースは下向きで、配線にはゴム製の保護スリーブが付いています。

一般にディストリビュータ点火車の点火コイルが故障するとエンジン全体の全気筒に影響が及びますが、QQ308の点火システムは若干異なります。 3つの独立した点火コイルで構成され、3つの気筒の点火をそれぞれ制御します。したがって、障害が発生した場合のパフォーマンスは特に明らかではありません。 1気筒のイグニッションコイルが故障すると、エンジン始動時に明らかな振動（振動ではありませんのでご注意ください）が発生し、アイドル回転数が不安定になります。低速走行時は車が擦れやすい（車が走っている感じがする）。走行中にエンジン音が大きくなり、エンジン故障ランプが点灯することがあります。 3つのイグニッションコイルに問題があると、エンジンが始動しにくい、または始動できなくなったり、走行中にエンストしたり、アイドル回転数が低下したりするなど、エンジンに大きな影響を与えます。

QQ308に使用されているイグニッションコイルは乾燥しており、シーラントで密閉されているため、イグニッションコイルの修理は非常に困難です。通常は直接交換されます。イグニッションコイルが損傷している場合は、高電圧ワイヤーも損傷しやすいため、一緒に交換する必要があります