A3 M11用エンジンアクセサリー インテークシステム

1 M11-1109210 ホース – エアインテーク
2 M11-1109110 エアフィルター ASSY
3 M11-1109115 パイプ – エアインテーク
4 M11-1109310 ケーシング
5 M11-1109111 フィルター

エンジン補機類とは、ポンプ、コントローラー、センサー、アクチュエーター、バルブ、オイルフィルターなど、エンジンを正常に動作させるために必要なさまざまな補機類のことです。

ポンプ、コントローラー、センサー、アクチュエーター、バルブ、オイルフィルターなど、エンジンが正常に作動するために必要なさまざまな補機類。エンジン補機類は数十種類あり、エンジンのさまざまなシステムに属し、接続されています。電線管またはケーブルを介して相互に接続します。頻繁に検査、修理、さらには交換が必要となるアクセサリは、エンジンの外側に集中して取り付けられています。ボンネットを開ければ点検・修理が可能です。エンジン補機類の取り付け位置も作業内容に応じて選択します。ターボジェットエンジンの補機類は、エンジン前部の温度の低い場所に取り付けられることがほとんどです。ピストン航空エンジンの補機類は通常、エンジンの後部またはシリンダーブロックの間に取り付けられます。さまざまなポンプ、遠心オイルガス分離器、遠心ベンチレーター、速度センサーなど、多くのアクセサリにはトランスミッション部品があり、特定の速度と出力要件があります。これらは通常、エンジンのローターによって駆動されます。これらの補機類のほとんどはエンジンのギアボックスの外側に取り付けられており、速度は主にエンジンのローターとは異なるため、対応する伝達装置によって駆動する必要があります。これらは 1 つまたは複数の別個のアクセサリ トランスミッション ギアボックスに取り付けることができ、各トランスミッション ギアボックスはトランスミッション シャフトを介してエンジン ローターによって駆動されます。一部のエンジンは、電力消費の高い個別の補機類 (アフターバーナー燃料ポンプなど) を駆動するために別個のエア タービンを使用します。現在のガスタービンエンジンの補機や伝動装置の重量はエンジン総重量の約15%～20%を占めており、補機の回転により消費される電力は150～370kWに達することもあります。