ボディアクセサリー安全ベルト 奇瑞 A1 KIMO S12 用

1-1 S12-8212010BD セーフティベルト ASSY – FR シート LH
1-2 S12-8212010 安全ベルトASSY-FR LH
2 S12-8212050 ラッチプレート ASSY-FR 安全ベルト LH
3-1 S12-8212020BD セーフティベルト ASSY – FR シート RH
3-2 S12-8212020 安全ベルト ASSY-FR RH
4 S12-8212070 ラッチプレート ASSY-FR 安全ベルト RH
5 S12-8212120 調整トラック
6 S12-8212018 カバー
7 S12-8212030 セーフティベルトASSY-RRシートLH
8 S12-8212090 セーフティベルトASSY-RRシートMD
9 S12-8212040 セーフティベルト ASSY-RR シート RH
10 S12-8212100 スナップリング
11 S12-8212043 カバー

車体付属品安全帯は、衝突時の乗員を拘束し、乗員とステアリングホイールやインストルメントパネルとの二次衝突や衝突時の車外への飛び出しによる死亡や傷害を回避するための安全装置です。シートベルトとしても知られる自動車の安全ベルトは、乗員拘束装置の一種です。自動車の安全ベルトは、最も安価で最も効果的な安全装置として認識されています。車両の装備においては、多くの国で安全ベルトの装着が義務付けられています。

身体付属品安全帯の主な構造構成
（1）ウェビング ウェビングとは、ナイロンやポリエステルなどの合成繊維で織られた幅約50mm、厚さ約1.2mmのベルトのことです。さまざまな目的に応じて、織り方と熱処理により、安全ベルトに必要な強度、伸びなどの特性を実現できます。それは紛争のエネルギーを吸収することの一部でもあります。シートベルトの性能については、各国の規制によって異なる要件が定められています。
(2) リトラクタは、乗員の着座姿勢や体格に合わせて安全ベルトの長さを調整し、不使用時にはウェビングを巻き取る装置である。
ELR（緊急ロック式リトラクター）とALR（自動ロック式リトラクター）に分かれます。
(3) 固定機構 固定機構は、バックル、ロックタング、固定ピン、固定座等から構成される。バックル及びラッチは、シートベルトを着脱するための装置である。ウェビングの一端をボディに固定するものを固定プレート、ボディの固定端を固定座、固定ボルトを固定ボルトと呼びます。肩安全帯固定ピンの位置は、安全帯の装着のしやすさに大きく影響します。したがって、さまざまな体型の乗員に適応するために、肩掛け安全ベルトの位置を上下に調整できる調整可能な固定機構が選択されるのが一般的です。

身体付属品安全帯の動作原理
リトラクターの機能は、ウェビングを収納し、ウェビングの引き出しをロックすることです。安全ベルトの中で最も複雑な機械部品です。リトラクターの内部にはラチェット機構があります。通常の状況では、乗客はシート上のウェビングを自由かつ均等に引っ張ることができます。しかし、リトラクターからのウェビングの継続的な引き出しプロセスが停止したり、車両に緊急事態が発生したりすると、ラチェット機構がロック動作を行い、自動的にウェビングをロックし、ウェビングの抜け出しを防止します。取り付け固定具は、車体またはシートのコンポーネントに接続されるラグ、インサート、およびボルトです。取り付け位置と硬さは、安全ベルトの保護効果と乗客の快適さに直接影響します。