Chery Tiggo T11のツール

1 A11-3900105ドライバーセット
2 B11-3900030ロッカーハンドルアセンブリ
3 A11-3900107オープンアンドレンチ
4 T11-3900020ジャック
5 T11-3900103レンチ、ホイール
6 A11-8208030警告プレート - 四半期
7 A11-3900109バンド - ラバー
8 A11-3900211 SPANER ASSY

自動車修理ツールは、自動車のメンテナンスに必要な材料条件です。その機能は、自動車修理機械に不便なさまざまな操作を完了することです。修理作業では、ツールの使用が正しいかどうかは、作業効率と車両修理の品質を改善するために非常に重要です。したがって、修理担当者は、自動車修理のための一般的なツールとツールのメンテナンス知識に精通している必要があります。

1、一般的なツール

一般的なツールには、ハンドハンマー、ドライバー、プライヤー、レンチなどが含まれます。

（1）ハンドハンマー

ハンドハンマーは、ハンマーヘッドとハンドルで構成されています。ハンマーヘッドの重量は0.25kg、0.5kg、0.75kg、1kgなどです。ハンマーヘッドには頭と正方形の頭があります。ハンドルは硬いその他の木材で作られており、一般に320〜350 mmの長さです。

（2）ドライバー

ドライバー（ドライバーとも呼ばれます）は、スロット付きネジを締めたり緩めたりするために使用されるツールです。

ドライバーは、中央のドライバー、クランプハンドルドライバー、クロスドライバー、エキセントリックなドライバーを介して、ウッドハンドルドライバーに分割されます。

ドライバー（ロッドの長さ）の仕様は、50mm、65mm、75mm、100mm、125mm、150mm、200mm、250mm、300mm、350mmに分割されています。

ドライバーを使用する場合、ドライバーのエッジ端はフラッシュし、スクリュー溝の幅と一致し、ドライバーに油汚れはありません。ドライバーの開口部をねじ溝と完全に一致させます。ドライバーの中心線がネジの中心線と同心円状の後、ドライバーを回してネジを締めたり緩めたりします。

（3）プライヤー

多くの種類のプライヤーがあります。リチウムフィッシュプライヤーと先の尖ったノーズプライヤーは、一般的に自動車修理に使用されます。

1。CAPプライヤー：平らな部分または円筒形の部分を手で保持し、最先端のあるものは金属を切ることができます。

使用しているときは、操作中に滑るのを避けるために、プライヤーのオイルを拭きます。部品を固定した後、曲げたりねじったりします。大きな部品をクランプするときは、顎を拡大します。ペンチでボルトやナットを回さないでください。

2。尖った鼻柄：狭い場所で部品を固定するために使用されます。

（4）スパナ

エッジとコーナーでボルトとナットを折りたたむために使用されます。オープンエンドレンチ、リングレンチ、ソケットレンチ、調整可能なレンチ、トルクレンチ、パイプレンチ、特別なレンチが自動車修理で一般的に使用されています。

1.オープンエンドレンチ：6〜24mmの開口幅の範囲内に6個と8個のピース​​があります。一般的な標準仕様のボルトとナッツの折りたたみに適しています。

2。リングレンチ：5〜27mmの範囲のボルトまたはナットを折りたたむのに適しています。リングレンチの各セットは、6個と8個のピース​​で利用できます。

ボックスレンチの両端は、12の角を持つソケットのようなものです。ボルトまたはナットの頭を覆うことができ、操作中に滑り落ちるのは簡単ではありません。一部のボルトとナッツは周囲の条件によって制限されており、プラムブロッサムレンチは特に適しています。

3。ソケットレンチ：各セットには、13個、17個、24個があります。折りたたまれたボルトやナットの折りたたみや取り付けに適しています。ここでは、姿勢が限られているために通常のレンチが機能しない場合があります。ボルトやナットを折りたたむと、ニーズに応じて異なる袖とハンドルを選択できます。

4.調整可能なレンチ：このレンチの開口部は、不規則なボルトやナットに適した自由に調整できます。

使用する場合、顎はボルトまたはナットの反対側と同じ幅に調整し、閉じて、レンチの可動顎が推力を耐えることができ、固定顎が緊張を伴うようにする必要があります。

レンチは、100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、375mm、450mm、600mmの長さです。

5。トルクレンチ：ソケットでボルトまたはナットを締めるために使用されます。トルクレンチは、自動車の修理に不可欠です。たとえば、トルクレンチを使用して、シリンダーヘッドボルトとクランクシャフトベアリングボルトを固定する必要があります。自動車修理で使用されるトルクレンチのトルクは2881ニュートンメートルです。

6。特別なレンチ：または、ソケットレンチで使用する必要があるラチェットレンチ。通常、狭い場所でボルトやナットを締めたり解体したりするために使用されます。レンチの角度を変えることなく、ボルトやナットを折りたたんで組み立てることができます。

2、特別なツール

自動車修理で一般的に使用される特別なツールには、スパークプラグスリーブ、ピストンリングの荷重とアンロードプライヤー、バルブスプリングローディングとアンロードプライヤー、グリースガン、キログラムアイテムなどがあります。

（1）スパークプラグスリーブ

スパークプラグスリーブは、エンジンスパークプラグの分解とアセンブリに使用されます。袖の内側の六角形の反対側のサイズは22〜26mmで、14mmと18mmのスパークプラグを折りたたむために使用されます。袖の内側の六角形の反対側は17 mmで、10 mmのスパークプラグを折りたたむために使用されます。

（2）ピストンリングハンドリングプライヤー

ピストンリングの荷重とアンロードプライヤーは、エンジンピストンリングを積み込んでアンロードして、不均一な力によりピストンリングが壊れないようにします。

使用中は、ピストンリングの荷重とアンロードプライヤーをピストンリングの開口部に固定し、ハンドルを優しくつかみ、ゆっくりと収縮し、ピストンリングがゆっくりと開き、ピストンリングをピストンリンググローブに出し入れするかどうかを取り外します。 。

（3）バルブスプリングハンドリングプライヤー

Valve Spring Removerは、バルブスプリングの積み込みと荷降ろしに使用されます。使用している場合は、顎を最小位置に引っ込め、バルブスプリングシートの下に挿入し、ハンドルを回転させます。左の手のひらをしっかりと押して、顎を春の座席に近づけます。エアロック（PIN）を積み込んだ後、バルブスプリング荷重とアンロードハンドルを反対方向に回転させ、積み込みと荷降ろしプライヤーを取り出します。

（4）B. Qianhuangオイルガン

グリースガンは、各潤滑点のグリースを満たすために使用され、オイルノズル、オイル圧力バルブ、プランジャー、オイルインレットホール、ロッドヘッド、レバー、スプリング、ピストンロッドなどで構成されています。

グリースガンを使用するときは、グリースを小グループのオイル貯蔵バレルに入れて空気を排除します。装飾の後、エンドキャップを締めて使用します。オイルノズルにグリースを追加する場合、オイルノズルを整列させ、歪めないでください。オイルがない場合は、オイルの充填を停止し、オイルノズルがブロックされているかどうかを確認します