Chery Amulet A15のためのトランスミッションアセンブリシャフトギアシフト

1 015301249AA軸 - ギアシフト
2 015301239AAパルテ - インターロック
3 015301238aaフィンガー - ギアシフト
4 015301268AAシート - 春
5 015301228AAスプリング - コントロールレバー
6 015301267AAシート - 春
8 015301259AAスプリング - コントロールレバー
9 015301233AAリング - o
10 015301232AAカバー - コントロールレバー
11 015301235AAレバーアッセイ - ギアシフト

中間シャフトは、自動車用品ボックスのシャフトです。シャフト自体はギアと統合されています。その機能は、最初のシャフトと2番目のシャフトを接続し、シフトレバーの変換を通じて異なるギアでメッシュするように選択して、2番目のシャフトが異なる速度、ステアリング、トルクを出力できるようにすることです。その形状は塔のようなものであるため、「パゴダ歯」とも呼ばれます。
中間シャフトのサービス寿命の増加に伴い、その固有周波数はわずかに減少します。中間シャフトの固有振動数は最大1 2％減少します。最初の4つの自然周波数の減少振幅は、低次よりも高次の減少ですが、減少率の変化は不規則です。異なるセクションの表面硬度はわずかに変化し、最初に増加してから減少する傾向があります。中間シャフトの固有周波数と硬度の変化によれば、中間シャフトの残りの寿命の60％以上がリサイクル値であることを事前に推測することができます。

中国の自動車市場の所有権は増加しており、2014年末までに54億台の車両で1.5％を超えています。車両リサイクルの問題はますます重要になっています。ここ10年で、州は自動車のリサイクルと再製造と資源の再利用に関する一連の好ましい政策を密接に発行しました。終末期の自動車部品のリサイクルと製造の前提は、それらが十分な残りの寿命を持ち、次のサービスサイクルに入ることができるということです。したがって、終末期の自動車部品のリサイクル可能性評価はますます重要になっています。