RICH S22用トランスミッションフォークリバースギア機構

1 519MHA-1702410 フォークデバイス – リバース
2 519MHA-1702420 ピッチシートリバースギア
3 Q1840816 ボルト
4 519MHA-1702415 ドライビングピンアイドルギア

リバース ギアは、完全にリバース ギアとして知られており、車の 3 つの標準ギアのうちの 1 つです。ギアコンソールのポジションマークはrとなっており、車両が後進できるように設計されています。特殊な駆動装置に属します。

リバースギアはすべての車に装備されている駆動ギアです。通常、大文字の R のマークが付いています。後進ギアを入れると、車両の進行方向が前進ギアとは逆になり、車の後退が実現します。ドライバーがシフトレバーをリバースギア位置に操作すると、エンジン側の動力入力ランナーの方向は変わらず、ギアボックス内のリバース出力ギアが出力軸に接続され、出力軸が駆動されます。を逆方向に走行させ、最後に車輪を逆方向に回転駆動して後進します。前進 5 速のマニュアル トランスミッション車では、後進のギア位置は一般に 5 速ギアの後ろにあり、これは「6 速ギア」の位置に相当します。一部は独立したギア領域に設定されており、前進ギアが 6 つ以上あるモデルでより一般的です。その他はギア1の直下にセットされます。ギアレバーを1段下に押し、元のギア1の下部に移動させて接続します。旧ジェッタなど[1]

オートマチック車の場合、リバース ギアはほとんどの場合、ギア コンソールの前部、P ギアの直後と N ギアの前に設定されます。 P ギアの有無にかかわらず、オートマチック車では、ニュートラル ギアを後進ギアと前進ギアの間に分離する必要があり、R ギアはブレーキ ペダルを踏んでギア ハンドルの安全ボタンを押すか、ギアを押すことによってのみ接続または解除できます。シフトレバー。自動車メーカーのこうした設計は、ドライバーの誤操作を最大限回避するためのものです。