WIRE HARNESS LISTRIK kanggo chery 1.1L QQ
1 S11-3724010BA HARNESS ENGINE ROOM
2 S11-3724013 HARNESS,'MINUS'
3 S11-3724030BB INSTRUMEN HARNESS
4 S11-3724050BB HARNESS INNER
5 S11-3724070 HARNESS lawang-FRT
6 S11-3724090 HARNESS lawang-R.
7 S11-3724120 HARNESS, PANUTUP-R.
8 S11-3724140 DEFROSTER ANODE WIRING ASSY
9 S11-3724160 DEFROSTER GROUNDING CONDU
10 S11-3724180BB MESIN HARNESS
Wire harness
Sabuk kabel mobil minangka komponen penting sing nyambungake macem-macem peralatan listrik lan elektronik mobil. Iki ngirimake sinyal listrik antarane sumber daya, switch, peralatan listrik lan elektronik. Iki dikenal minangka transmisi saraf lan pasokan getih. Iki minangka operator kontrol sinyal listrik mobil. Sabuk kabel mobil minangka badan utama jaringan sirkuit mobil. Tanpa kabel sabuk, ora bakal ana sirkuit mobil. [1]
Kanggo nggampangake instalasi lan pangopènan lan mesthekake yen peralatan listrik bisa digunakake ing kahanan sing paling awon, kabel saka spesifikasi lan warna sing beda-beda sing digunakake dening peralatan listrik kabeh kendaraan digabungake liwat pengaturan sing cukup, lan kabel kasebut diikat menyang bundle. bahan insulating, kang lengkap lan dipercaya.
pilihan
Sabuk kabel mobil nyambungake saklar mobil, peralatan listrik, sensor, sumber daya lan kabeh peralatan listrik lan elektronik, sing ana ing kompartemen mesin, kabin lan kabin mobil. Amarga karakteristik panggunaan mobil kasebut dhewe, kayata: kudu bola-bali ngalami lingkungan sing atos lan kahanan layanan kayata musim panas, musim dingin lan turbulensi, sing nemtokake syarat teknis peralatan Listrik lan elektronik. Mulane, syarat technical saka mobil kabel sabuk utamané kalebu: bener lan lampahing sirkuit, resistance kanggo geter, impact, gantian panas lembab, suhu dhuwur, suhu kurang, kabut uyah lan pelarut industri. [2]
1) Pilihan sing bener saka area cross-sectional kawat
Peralatan listrik ing kendaraan milih area cross-sectional kabel sing digunakake miturut arus beban. Kanggo peralatan listrik sing bisa digunakake kanggo wektu sing suwe, 60% saka kapasitas mbeta kabel saiki bisa dipilih; 60% - 100% saka kapasitas mbeta saiki kabel bisa digunakake kanggo peralatan listrik sing bisa digunakake kanggo wektu sing cendhak.
2) Pamilihan kode warna kawat
Kanggo nggampangake identifikasi lan pangopènan, kabel ing sabuk kabel nganggo warna sing beda-beda.
Kanggo menehi tandha ing diagram sirkuit, werna kabel diwakili dening huruf, lan werna sing diwakili ana ing saben diagram sirkuit.
Gagal nyebabake siaran
Kesalahan umum saka garis mobil kalebu kontak konektor sing kurang, sirkuit cendhak ing antarane kabel, sirkuit terbuka, grounding, lsp.
Panyebabe kaya ing ngisor iki:
1) karusakan alam
Panggunaan kabel sabuk ngluwihi urip layanan, tuwa kabel, retak lapisan jampel, lan Ngartekno nyuda kekuatan mechanical, asil ing short circuit, mbukak sirkuit, grounding, etc antarane kabel, nyebabake kabel sabuk kanggo diobong metu. Oksidasi lan deformasi terminal sabuk, nyebabake kontak sing ora apik, bakal nyebabake peralatan listrik ora bisa digunakake kanthi normal.
2) Karusakan kabel sabuk amarga gagal peralatan listrik
Ing kasus kakehan, short circuit, grounding lan bentet liyane saka peralatan listrik, sabuk kabel bisa rusak.
3) Kaluputan manungsa
Nalika assembling utawa overhauling bagean mobil, obyek logam ngremuk sabuk kabel lan break lapisan jampel saka sabuk kabel; Posisi kabel sabuk sing ora bener; Posisi timbal salah saka peralatan listrik; Timbal positif lan negatif saka baterei disambungake mbalikke; Nalika ndandani kesalahan sirkuit, sambungan acak lan nglereni bundel kabel lan kabel bisa nyebabake operasi ora normal peralatan listrik lan malah ngobong bundel kabel. [1]
Deteksi lan siaran pengadilan
1) Deteksi lan pangadilan kabel harness burn out fault
Sabuk kabel diobong dumadakan, lan kacepetan kobong cepet banget. Umume, ora ana piranti safety ing sirkuit sing kobong. Aturan kobong kabel sabuk yaiku: ing sirkuit sistem sumber daya, kabel sabuk kobong ing endi wae, lan persimpangan antarane bagean sing diobong lan utuh bisa dianggep minangka grounding kabel; Yen sabuk kabel kobong menyang bagean kabel saka peralatan listrik, iki nuduhake yen peralatan listrik kasebut rusak.
2) Deteksi lan pangadilan short circuit, mbukak sirkuit lan kontak miskin antarane baris
-Kawat sabuk wis squeezed lan impact saka njaba, asil ing karusakan saka lapisan jampel kabel ing sabuk kabel, asil ing short circuit antarane kabel, nyebabake sawetara peralatan listrik metu saka kontrol lan sekring fusing.
Nalika menehi kritik, copot konektor kabel sabuk ing loro ujung peralatan listrik lan saklar kontrol, lan gunakake meter listrik utawa lampu tes kanggo ndeteksi sirkuit cendhak.
-Saliyane fenomena fraktur sing jelas, kesalahan umum saka sirkuit mbukak kabel biasane kedadeyan ing antarane kabel lan terminal kabel. Sawise sawetara kabel rusak, lapisan insulasi njaba lan terminal kabel utuh, nanging kabel inti lan terminal kabel kabel wis rusak. Sajrone pangadilan, tes tensile bisa ditindakake ing kabel konduktor lan terminal konduktor sing dicurigai mbukak sirkuit. Sajrone tes tensile, yen lapisan insulasi konduktor mboko sithik dadi luwih tipis, bisa dikonfirmasi manawa konduktor kasebut mbukak sirkuit.
-Sirkuit ing kontak miskin, lan paling saka bentet dumadi ing konektor. Yen ana kesalahan, peralatan listrik ora bisa digunakake kanthi normal. Nalika menehi kritik, uripake sumber daya peralatan listrik, tutul utawa tarik konektor peralatan listrik sing cocog. Nalika ndemek konektor, operasi peralatan listrik normal utawa ora normal, nuduhake yen konektor kasebut rusak.
Ganti siaran
Inspeksi penampilan
1) Model kabel sabuk anyar kudu padha karo model asli. Sambungan antarane terminal kabel lan kabel dipercaya. Sampeyan bisa narik saben konektor lan kabel kanthi tangan kanggo ndeleng yen lagi ngeculake utawa tiba.
2) Bandingake kabel sabuk anyar karo kabel sabuk asli, kayata ukuran kabel sabuk, konektor terminal kabel, werna kabel, etc. Yen ana mangu, nggunakake multimeter kanggo nyoba lan konfirmasi sing kabel sabuk utuh sadurunge panggantos.
nginstal
Konektor, colokan lan soket kabeh peralatan listrik kudu cocog karo soket lan colokan ing sabuk kabel. Sawise kabel nyambungake disambungake karo peralatan listrik, wates tartamtu bakal dilindhungi undhang-undhang, lan kabel ora bakal ditarik banget tightly utawa diselehake banget longgar.
Inspeksi garis
1) Inspeksi garis
Sawise ngganti sabuk kabel, priksa dhisik apa sambungan antarane konektor kabel sabuk lan peralatan listrik wis bener, lan apa kutub positif lan negatif baterei wis disambungake kanthi bener.
2) Tes daya
Kabel grounding baterei ora bisa disambungake kanggo sementara. Gunakake bohlam 12V, 20W minangka lampu test, sambungake lampu test ing seri antarane kutub negatif baterei lan mburi grounding pigura, lan mateni ngalih kabeh peralatan listrik ing kendaraan. Lampu test ora kudu urip nalika normal, yen ora, nuduhake yen ana kesalahan ing sirkuit. Nalika sirkuit normal, copot bohlam, sambungake sekring 30A ing seri antarane kutub negatif baterei lan mburi grounding pigura, aja miwiti mesin, nguripake sumber daya saben peralatan listrik ing kendaraan siji. dening siji, mriksa peralatan electrical lan sirkuit, lan copot sekring lan nyambungake kabel grounding baterei sawise konfirmasi sing peralatan electrical lan sirkuit free saka fault.
Spesifikasi umum kabel ing sabuk kalebu kabel kanthi area cross-sectional nominal 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 lan milimeter persegi liyane. Kabeh padha duwe nilai saiki mbukak allowable lan digunakake kanggo kabel saka peralatan electrical karo daya beda. Njupuk kabeh sabuk kendaraan minangka conto, garis spesifikasi 0,5 ditrapake kanggo lampu instrumen, lampu indikator, lampu lawang, lampu langit-langit, lsp; 0,75 baris specification ditrapake kanggo lampu plat, ngarep lan mburi lampu cilik, lampu brake, etc; 1.0 specification line ditrapake kanggo nguripake lampu sinyal, lampu kabut, etc; 1.5 baris specification ditrapake kanggo lampu, sungu, etc; Saluran listrik utama, kayata garis angker generator, kabel grounding, lan liya-liyane, mbutuhake kabel 2,5 nganti 4 mm2. Iki mung tegese kanggo mobil biasa tombol gumantung ing Nilai saiki maksimum mbukak. Contone, kabel grounding lan kabel daya positif baterei iku kabel mobil khusus digunakake piyambak. Dhiameter kabel kasebut relatif gedhe, paling sethithik luwih saka sepuluh milimeter persegi. Kabel "Big Mac" iki ora bakal digabung menyang sabuk utama.
Sadurunge ngatur harness, tarik diagram harness ing advance. Diagram harness beda karo diagram skematik sirkuit. Diagram skematik sirkuit minangka gambar sing nggambarake hubungan antarane macem-macem bagean listrik. Iku ora nggambarake carane bagean electrical disambungake karo saben liyane, lan ora kena pengaruh ukuran lan wangun saka macem-macem komponen electrical lan jarak antarane wong-wong mau. Diagram sabuk kudu nyathet ukuran lan wujud saben komponen listrik lan jarak ing antarane, lan uga nggambarake carane komponen listrik disambungake.
Sasampunipun para teknisi pabrik harness kawat damel papan wiring harness miturut diagram kawat harness, para buruh ngethok lan nata kabel miturut pranata wiring board. Sabuk utama kabeh kendaraan umume dipérang dadi mesin (ignition, EFI, pembangkit listrik, wiwitan), instrumen, lampu, AC, peralatan tambahan lan bagean liyane, kalebu sabuk utama lan sabuk cabang. Sabuk utama kendaraan kabeh duwe macem-macem harness cabang, kaya cagak wit lan cabang wit. Sabuk utama kabeh kendaraan asring njupuk panel instrumen minangka bagéan inti lan ngluwihi maju lan mundur. Amarga hubungan dawa utawa perakitan sing trep, sabuk sawetara kendaraan dipérang dadi sabuk ngarep (kalebu instrumen, mesin, perakitan lampu ngarep, AC lan baterei), sabuk mburi (majelis lampu buntut, lampu piring lisensi lan lampu bagasi), gendheng sabuk (lawang, lampu langit-langit lan sungu audio), etc. Saben mburi sabuk bakal ditandhani karo nomer lan aksara kanggo nunjukaké obyek sambungan kabel. Operator bisa ndeleng manawa tandha bisa disambungake kanthi bener menyang kabel lan piranti listrik sing cocog, sing migunani banget nalika ndandani utawa ngganti sabuk. Ing wektu sing padha, warna kabel dipérang dadi kawat monokrom lan kabel loro warna. Tujuan warna uga ditemtokake, sing umume standar sing disetel dening pabrik mobil. Standar industri Cina mung nemtokake warna utama. Contone, iku stipulates sing siji ireng darmabakti kanggo kabel grounding lan abang digunakake kanggo kabel daya. Ora bisa bingung.
Sabuk kasebut dibungkus nganggo benang anyaman utawa pita perekat plastik. Kanggo safety, Processing lan pangopènan penak, tenunan thread wrapping wis diilangi lan saiki kebungkus karo tape plastik adhesive. Sambungan antarane sabuk lan sabuk lan antarane sabuk lan bagean listrik nganggo konektor utawa lug. Konektor digawe saka plastik lan dipérang dadi plug lan soket. Sabuk kabel disambungake karo sabuk kabel kanthi konektor, lan sambungan antarane sabuk kabel lan bagean listrik disambungake karo konektor utawa lug.
