KACA JENDELA KACA BODY LUSTER kanggo CHERY EASTAR B11
B11-5206070 BLOK – KACA
B11-5206500 KACA ASSY - WINDSHIELD ngarep
B11-5206055 RIBBER - WINDSHIELD ngarep
B11-5206021 STRIP-RR WINDOW OTR
B11-5206020 RR WINDOW ASSY
B11-5206053 SPONGY - WINDSHIELD ngarep
8 B11-8201020 SEAT-RR VIEW MIRROR INR
1. Pangopènan lapisan cat
Yen mobil nyopir ing njaba kanggo dangu, mesthi bakal tiba ing bledug. Umume, mung kudu dikumbah nganggo banyu sing resik kanthi rutin. Nanging, kadhangkala ana masalah kanggo sawetara bahan organik kanggo nempel ing awak mobil. Contone, sawetara wit bakal ngetokake sejenis resin, sing bakal dipasang ing awak mobil nalika mobil ngeruk cabang; Kotoran manuk uga angel ditangani; Ing sawetara wilayah, cuaca panas banget, lan aspal uga bakal ana ing mobil sing obah kanthi cepet. Yen ora dibusak ing wektu, lumahing Paint bakal eroded liwat wektu. Yen udan asam utawa badai pasir, awak mobil kudu diresiki ing wektu.
Kanthi pangembangan industri layanan mobil, kabeh jinis produk kecantikan Mobil muncul. Anggere sampeyan menyang pasar produk care mobil, sampeyan bakal nemokake akeh produk care lan alat kasedhiya. Contone, ana alat ngumbah kanggo ngumbah mobil kulawarga. Siji mburi disambungake menyang tunyuk, lan mburi liyane iku padusan pressurized, kang bisa gampang di resiki dening dhewe. Yen ora ana saluran pembuangan, ora masalah. Sampeyan bisa ngresiki garing. Ana pembersih awak mobil botol khusus, disemprotake tekanan, semprotake ing awak, usap nganggo kain sing lembut.
Supaya èfèktif nglindhungi film Paint, iku paling apik kanggo wax awak mobil nalika mobil anyar pisanan tuku. Waxing ora mung bisa nglindhungi permukaan cat, nanging uga nambah padhang lan nggawe awak sumorot.
Mobil impor ing taun 1980-an, utamane sawetara van, wiwit teyeng sajrone 7 utawa 8 taun. Amarga tingkat teknologi sing kurang ing wektu iku, umur desain mobil iki mung 7 utawa 8 taun. Sanalika urip teka, penyakit alam bakal kelakon. Mula, ing wektu iku, Negara netepake yen kendaraan bermotor kudu dicopot kanthi paksa sawise 10 taun digunakake. Ing abad kaping 21, kahanan wis owah banget. Pabrik mobil wis nggunakake piring baja galvanis kaping pindho, kabeh awak dicet elektroforesis, lan bolongan pipa internal uga diisi lilin. Mulane, kemampuan anti teyeng saya apik banget, lan umur layanan mobil umume luwih saka 15 taun. Mulane, periode pensiun wajib sing ditemtokake dening negara wis ditambahake nganti 15 taun. Nanging, kudu dielingake yen awak mobil tabrakan, piring baja awak mobil keriput, lan permukaan cat gampang rusak. Plat baja katon lan gampang teyeng. Iku kudu didandani lan didandani langsung.
Beda karo logam, lapisan cat nduweni kekerasan sing sithik lan gampang rusak. Mulane, suede alus, kain katun utawa sikat wool kudu digunakake nalika reresik utawa polishing, yen ora, goresan bakal goresan lan ngalahke dhewe.
Siji bab sing ngganggu pamilik mobil yaiku awak mobil ditandhani. Ana sing digores kanthi sembrono nalika nyopir, dene sing liyane digores dening landak utawa wong sing liwat kanthi barang sing atos tanpa sebab. Goresan-goresan sing ora apik iki asring ngrugekake para pemilik mobil. Amarga kanggo ndandani baris iki, kabeh wilayah gedhe kudu polesan lan disemprot maneh. Yen ora, kabeh tandha mending bakal katon ing srengenge. Kanggo ngatasi masalah iki, pangembang uga ngembangake macem-macem pena warna, nanging proses ndandani ora gampang lan regane ora luwih murah. Cara sing paling apik yaiku nyopir kanthi ati-ati lan milih papan parkir sing apik.
Nalika mobil digunakake kanggo dangu, Paint mesthi bakal fade, whiten lan peteng luwih utawa kurang. Umumé, reresik sing kerep bisa nyuda fenomena luntur; Cahya luntur bisa wax lan polesan, moderat luntur bisa lemah, lan luntur parah mung bisa dicet maneh.
Saiki, akeh wong sing seneng karo cat metalik, sing katon mengkilat lan nduwe pengaruh apik ing pesta kasebut. Nanging, komponen kumrincing ing cat metalik utamané bubuk aluminium, kang luwih gampang kanggo oxidize lan retak. Mulane, cat logam mbutuhake perawatan luwih, asring polishing lan waxing.
Polishing lan waxing ora angel banget. Yen sampeyan gelem nindakake, sampeyan bisa ngatasi dhewe. Ana kabeh jinis lilin polishing ing pasar, kalebu Cairan lan lilin, kang bisa dijupuk dening saben. Sawise ngresiki awak mobil, tuangake sawetara ing awak mobil, banjur aplikasiake ing awak mobil kanthi bunderan cahya lan seragam kanthi wol alus, kain katun utawa kulit heptana, tanpa gaweyan akeh. Lapisan tipis, ora kandel banget, nanging rata lan seragam. Aja operate ing suryo srengenge, lan lingkungan lingkungan kudu resik. Sawise waxing, ngenteni siji utawa rong jam sadurunge nyopir. Iki kanggo nggawe lapisan lilin duwe wektu kanggo netepi lan solidify.
2. Pangopènan bagéan plastik awak
Ana akeh bagean plastik ing njero lan njaba awak mobil. Yen lagi reged, padha kudu di resiki ing wektu. Nanging, kudu dicathet yen pelarut organik ora bisa digunakake kanggo ngresiki, amarga gampang larut plastik lan nggawe bagean plastik ilang luster. Dadi coba gosok nganggo banyu, deterjen utawa banyu sabun. Ing papan kayata panel instrumen, ati-ati supaya banyu ora mlebu, amarga ana akeh konektor kabel ing ngisor, sing gampang nyebabake sirkuit cendhak. Kulit buatan gampang tuwa lan retak, mula luwih becik nggunakake lapisan pelindung kulit.
3. Maintenance kaca jendela
Yen jendhela reged, sampeyan bisa nggunakake deterjen jendhela ing reservoir kanggo ngresiki. Mesthi, sampeyan uga bisa scrub karo banyu resik, nanging efficiency ora dhuwur lan padhange ora cukup. Ing wektu sing padha, amarga film lenga ora bisa di resiki, film lenga gampang kanggo gawé pitung bintik werna ing srengenge, kang mengaruhi garis driver saka ngarsane lan kudu dibusak sanalika bisa. Ana deterjen kaca khusus ing pasar. Luwih becik yen sampeyan nyemprotake lapisan koagulan kaca jendela. Iku jenis senyawa silikon organik. Iku ora ana warna lan transparan. Banyu ora gampang dilebokake. Bakal kanthi otomatis mbentuk tetesan lan tiba. Yen udan entheng, sampeyan bisa nyopir tanpa wiper.
Ing wilayah panas, kaca jendhela kudu dilindhungi dening film reflektif. Salah sijine yaiku kanggo nyegah sinar ultraviolet mlebu, lan liyane yaiku kanggo nggambarake sinar infra merah sing nyebabake efek termal sabisa-bisa. Sawetara mobil wis dilengkapi film protèktif ing mobil, lan kaca laminated diadopsi. Iki minangka cara paling apik kanggo nyelehake film pelindung ing tengah kaca. Sawetara mobil ora dipasang kanthi film protèktif, mula kudu dilapisi nganggo lapisan. Film pelindung generasi pisanan sing digunakake ing jaman kepungkur peteng banget, nanging mung bisa ngalangi bagean cilik saka sinar ultraviolet lan infra merah. Kajaba iku, asring mengaruhi garis pandelengan driver. Saiki, film protèktif generasi anyar bisa nyaring sinar ultraviolet. Transmisi sinar infra merah kurang saka 20%. Cahya sing katon bisa diatur kanthi otomatis. Sopir isih bisa ndeleng barang-barang ing sakubenge kanthi jelas liwat film pelindung. Kajaba iku, film kasebut uga kuwat banget. Nempel ing kaca kanthi efektif bisa nyegah kaca kasebut pecah. Malah yen kaca wis bejat, iku bakal tetep kanggo film protèktif tanpa splashing lan tatu wong.
Ana film reflektif perak sing ora bisa digunakake. Senajan ayu banget. Sampeyan bisa ndeleng njaba saka njero, nanging sampeyan ora bisa ndeleng njero saka njaba, cahya sing dibayangke gampang nggumunake wong liya lan nyebabake polusi cahya. Saiki wis dilarang nggunakake.
4. Ngresiki ban
Kayadene awak butuh kaendahan, ban luwih reget amarga kena langsung karo lemah. Umume bledug lan lemah bisa dikumbah nganggo banyu. Nanging, yen aspal lan noda lenga nempel, ora bakal dicuci. Saiki ana pembersih ban jinis tank tekanan khusus. Anggere sampeyan nyemprotake ing sisih pinggir ban, sampeyan bisa mbubarake rereget kasebut lan nggawe ban katon anyar.
5. Pangopènan interior awak
Pangopènan interior awak mobil penting banget, sing langsung ana hubungane karo kesehatan penumpang. Ruang ing njero mobil cilik banget, mula ora cukup kanggo ambegan mung nganggo hawa iki nalika kebak. Mulane, yen ana akeh wong ing mobil lan sampeyan njagong kanggo dangu, sampeyan kudu mbukak jendhela ing wektu supaya aliran udara seger. panel instrumen kudu dibukak kanggo ngindhari kekurangan oksigen.
