Jeneng Produk | Silinder Master Brake |
Negara asal | China |
Paket | Kemasan chery, kemasan netral utawa kemasan sampeyan dhewe |
Garansi | 1 taun |
Moq | 10 set |
Aplikasi | Bagean mobil Chery |
Tatanan conto | Dhukungan |
Port | Sembarang Port Cina, Wuhu utawa Shanghai paling apik |
Kapasitas pasokan | 30000set / Wulan |
Silinder master, uga dikenal minangka master master minyak (gas), utamane digunakake kanggo nyetir transmisi cairan rem (utawa gas) kanggo saben silinder roda rodha lan push piston.
TheSilinder Master Brakedadi siji kanggo tumindak silinder hidraulik pistont. Fungsi yaiku ngowahi input energi mekanik kanthi mekanisme pedal dadi energi hidraulik. TheSilinder Master Brakedipérang dadi jinis kamar tunggal lan jinis ruangan dobel, sing digunakake kanggo sirkuit tunggal lan sistem rem hidraulik hidrolik sirkuit sirkuit.
Supaya bisa nambah keamanan kendharaan, miturut syarat regulasi lalu lintas, sistem kriket Layanan saiki nggunakake sistem rem hydraulik dual dual dual dumadi saka cylinder master dual dual Master silinder wis ngilangi).
Saiki, meh kabeh sistem rem hidraulik hidraulik hydraulik hidraulik ing servo utawa sistem rem power. Nanging, ing sawetara kendaraan mikro utawa entheng, supaya struktur kasebut gampang, miturut kahanan sing ditindakake dening kekuatan pedhang, sawetara model uga nggunakake Dual Brake Dual Brake master cylinders kanggo mbentuk dual Circuit Sistem Braking Hydraulik Hydraulic.
Silinder master Brek minangka bagean sing cocog karo armrolik utama. Ana alur kanggo nyimpen minyak brek ing lan piston ing silinder ing ngisor iki. Piston nampa pedal rem ing silinder banjur tumindak liwat rod push kanggo ngirim tekanan minyak rem ing silinder kanggo saben silinder roda. Sampeyan uga piranti rem tekanan minyak lan silinder rem sing dikonfigurasi ing saben rodha.
Silinder Master Brek dipérang dadi cylinder master pneumatik lan silinder master hydraulic.
● Silinder master pneumatik
Komposisi: Silinder Master Brake Pneumatik utamane dumadi saka piston kamar ndhuwur, push rod, roller, bali spring (katup ruangan ndhuwur, outlet udara, Port exhaust lan vent.
Prinsip kerja: Nalika sopir depresi sikil sikil, nyepetake rod tarik kanggo nggawe siji lengen tarik pencet imbangan spring kanggo nggawe lengen imbangan mudhun. Pisanan, tutup katup exhaust lan mbukak katup inlet. Ing wektu iki, udhara sing dikompres saka reservoir udara diisi ruangan udara ing katup inset kanggo nyurung diafragma udara kanggo muter cram brek, supaya bisa nggayuh efek rem
● Silinder Master Hidrolik
Komposisi: Bagéan utama silinder hydraulik Brake master silinder, sing duwe alur kanggo nyimpen minyak brek ing ndhuwur lan piston ing silinder ing ngisor iki.
Prinsip kerja: Nalika driver langkah ing sikil sikil, kekuwatan sikil bakal nggawe piston ing silinder master nyurung pengangkatan minyak rem lan ngasilake tekanan ing sirkuit minyak. Tekanan kasebut ditularake pistet silinder trek saben lenga rem, lan piston silinder rem nyurung pad Brake ing njaba supaya nggawe gesang drum, lan ngasilake gesekan sing cukup kanggo nyuda Kacepetan rodha, supaya bisa nggayuh tujuan saka rem.
● Fungsi Silinder Master Brake
Silinder Master Brek minangka piranti kontrol utama ing sistem rem morompo layanan mobil. Iki nyadari kontrol tindakake sensitif ing proses rem lan proses ngeculake sistem rem utama ing dual circuit.
Prinsip kerja: Nalika sopir depresi sikil sikil, nempelake rod tarik kanggo nggawe salah siji lengen tarik pencet imbangan spring kanggo mindhah lengen imbangan. Pisanan, tutup katup exhaust lan mbukak katup inlet. Ing wektu iki, udhara sing kompres saka reservoir udara diisi ruangan udara rem liwat katup Inlet kanggo nyurung diafragma udara kanggo muter cam brek, supaya bisa nggayuh efek rem.