ENGINE ACCESSORY ENGINE MOUNTING kanggo RIICH S22
1 Q320B12 NUT – FLANGE HEXAGON
2 Q184B1285 BOLT – FLANGE HEXAGON
3 S21-1001611 FR ENGINE MOUNTING BRACKET
4 S21-1001510 MOUNTING ASSY-FR
5 Q184C1025 BOLT – FLANGE HEXAGON
6 Q320C12 NUT – FLANGE HEXAGON
7 Q184C1030 BOLT
8 Q184C12110 BOLT – FLANGE HEXAGON
9 S22-1001211 MOUNTING BRAKET ASSY LH-BODY
10 S21-1001110 MOUNTING ASSY-LH
11 S21-1001710 MOUNTING ASSY-RR
12 Q184C1040 BOLT – FLANGE HEXAGON
13 S22-1001310 MOUNTING ASSY-RH
14 S21-1001411 BRACKET – MOUNTING RH
Sistem suspensi ana minangka bagean sing nyambungake powertrain lan awak. Fungsi utamane yaiku ndhukung powertrain, nyuda pengaruh geter powertrain ing kabeh kendaraan, lan matesi getaran powertrain, sing nduwe peran penting banget ing kinerja NVH kabeh kendaraan. Saiki, mobil tingkat entri paling murah umume nggunakake gunung karet telung titik lan papat, lan sing luwih apik bakal digunakake bebarengan karo gunung hidrolik.
nggedhekake:
Amarga mesin kasebut minangka sumber geter internal, uga diganggu dening macem-macem getaran eksternal, nyebabake karusakan ing bagean lan nunggang ora nyaman, mula sistem suspensi disetel kanggo nyuda getaran sing ditularake saka mesin menyang sistem dhukungan.
Penyerapan kejut sing dipasang ing mesin yaiku "kaki mesin", sing ndhukung mesin ing struktur awak, supaya mesin bisa didhukung kanthi kuat ing mobil. Umume, saben mobil duwe paling ora telung klompok kaki mesin. Saliyane ndhukung kabeh bobot mesin, buffer plastik ditambahake ing saben mesin mount damping kanggo bantalan geter mesin, supaya bisa nyilikake transmisi getaran menyang awak lan nambah kualitas kulo. Kajaba iku, damping gunung mesin uga nyuda transmisi getaran menyang mesin lan nyuda guncangan ing kamar mesin.
