Mesin Crankshaft lan Nyambungake Mekanisme Rod Kanggo Chery QQ6 S21
473H-1004015 piston
2 473h-1004110 Nyambung Rod Asy
3 481H-1004115 BOLT - Nyambung Rod
4 473h-1004031 pin piston
5 481h-1005083 bolt-hexagon flange m8x1x16
6 481h-1005015 thruster-crankshaft
7 Q5500516 Tombol Semikirkular
8 473h-1005011 crankshaft assy
9 473h-1005030 Minyak segel RR-crankshaft 75x95x10
10 473H-1005121 bolt-flywheel-m8x1x25
11 473h-1005114 Crankshaft Sensor Sensor Sensor
12 473h-1005110 Flywheel Asy
13 481H-1005051 Gear Wektu
14 S21-1601030 disk sing didorong Asy
15 Pencet disk - Clutch
Sepur Crank minangka mekanisme obah utama saka mesin. Fungsine yaiku ngonversi gerakan tandhing balapan ing gerakan puteran crankshaft, lan ing wektu sing padha, ngowahi kekuwatan kasebut tumindak ing torsi output eksternal kanggo nyetir roda mobil kanggo muter. Mekanisme rod sing bisa dicabati dumadi saka piston Group, Group Rod Connanks, Crankshaft, Flywheel Group lan bagean liyane
Fungsi mekanisme carik sing nyambung yaiku nyedhiyakake papan pangobongan, ngonversi tekanan ekspansi gas sing digawe sawise pembakaran bahan bakar ing torsi piston ing torsi puteran krenjang lan kekuwatan output terus-terusan.
(1) Ngganti tekanan gas menyang torsi crankshaft
(2) Ganti gerakan timbal balik ing gerakan puteran saka crankshaft
(3) Kekuwatan pangobongan sing ditindakake ing makutha piston diganti dadi torsi crankshaft kanggo output energi mekanik kanggo mesin sing digunakake
1. Fillets ing loro mburi jurnal crankshaft cilik. Nalika nggiling crankshaft, gilingan gagal ngontrol isi kaku segi pembetaran axial. Saliyane pangolahan lumahing atos, radius fillet uga sithik. Mula, sajrone operasi crankshaft, ana konsentrasi stres sing akeh ing fillet lan cendhak urip saka crankshaft.
2 .. crankshaft utama Axis Main Axis Offset (jaringan teknologi pangopènan mobil) https://www.qcwxjs.com/ Nalika mesin diesel mlaku kanthi kacepetan dhuwur, bakal ngasilake tenaga kerja sing kuwat, nyebabake fraktur crankshaft.
3 .. Kompetisi kadhemen saka crankshaft gedhe banget. Sawise panggunaan jangka panjang, utamane sawise kothak ngobong utawa kacilakan silinder, crankshaft bakal ngalami bendah gedhe, sing kudu dicopot kanggo koreksi sing adhem. Amarga cacat plastik saka logam ing jero crankshaft nalika koreksi, stres tambahan sing apik bakal digawe, supaya bisa nyuda kekuatan crankshaft. Yen kontes kadhemen gedhe banget, crankshaft bisa uga rusak utawa retak
4 .. flywheel iku ngeculke. Yen bolt flywheel ngeculake, Majelis Crankshaft bakal kelangan keseimbangan dinamis asli. Sawise mesin dielel mlaku, bakal goyangake lan ngasilake kekuwatan inersial sing gedhe, nyebabake lemes krenjang lan fraktur gampang ing mburi buntut.
