tutup tank expansion kanggo chery

Kothak ekspansi, sistem pendinginan sing disegel asring digunakake kanggo kelangan peralatan elektronik, mula sawetara langkah kudu ditindakake kanggo ngimbangi ekspansi termal cairan sing disebabake kenaikan suhu. Kajaba iku, udhara ing refrigeran kudu di resiki, lan sawetara langkah damping kudu diwenehake kanggo nyuda pengaruh tekanan ing sistem kasebut. Iki bisa diwujudake kanthi tank ekspansi, sing uga digunakake minangka tangki panyimpenan refrigeran cair.

Sawetara sistem cooling engine mobil dirancang karo tank expansion. Cangkang tangki ekspansi ditandhani karo garis scribed ndhuwur lan garis scribed ngisor. Nalika coolant diisi menyang garis ndhuwur, tegese coolant wis diisi lan ora bisa diisi maneh; Nalika coolant diisi menyang off-line, tegese jumlah coolant ora cukup, mula bisa diisi luwih sithik; Nalika coolant kapenuhan antarane rong garis scribed, iku nuduhake yen jumlah Isi cocok. Kajaba iku, mesin kudu vacuumized sadurunge isi karo antifreeze. Yen vakum tanpa syarat, copot udhara ing sistem pendinginan sawise ngisi antibeku. Yen ora, nalika suhu udhara mundhak menyang ombone tartamtu karo suhu banyu engine, tekanan uap banyu ing sistem cooling mundhak. Tekanan gelembung bisa nambah resistensi aliran antibeku, supaya bisa mili alon-alon, nyuda panas sing dipancarake radiator lan nambah suhu mesin. Kanggo nyegah masalah iki, katup tekanan uap dirancang ing tutup tangki ekspansi. Nalika tekanan ing sistem pendinginan luwih saka 110 ~ 120kPa, katup tekanan mbukak lan gas bakal dibuwang saka bolongan iki. Yen ana kurang banyu ing sistem cooling, vakum bakal kawangun. Amarga pipa banyu radiator ing sistem cooling relatif tipis, bakal flattened dening meksa atmosfer. Nanging, ana tutup vakum ing tutup tank expansion. Nalika papan sing bener kurang saka 80 ~ 90kpa, tutup vakum bakal dibukak kanggo ngidini hawa mlebu ing sistem pendinginan kanggo nyegah pipa banyu ora rata.