Tutup tank ekspansi kanggo Chery

Kothak ekspansi, sistem pendinginan sing disegel asring digunakake kanggo nglakokake peralatan elektronik, saéngga sawetara langkah kudu dijupuk kanggo ijol kanggo ekspansi termal fluid amarga kenaikan suhu. Kajaba iku, udhara ing kulkas kudu di resiki, lan sawetara langkah-langkah sing ngrusak kudu diwenehake kanggo nyuda pengaruh tekanan ing sistem kasebut. Iki bisa diwujudake kanthi tank ekspansi, sing uga digunakake minangka tank panyimpenan saka peti sejuk cair.

Sawetara sistem pendinginan mesin mobil dirancang kanthi tangki ekspansi. Nihan saka tank ekspansi ditandhani nganggo garis utami ndhuwur lan garis scarch sing murah. Nalika coolant kapenuhan ing garis ndhuwur, tegese coolant wis diisi lan ora bisa diisi maneh; Nalika coolant kapenuhan ing off-off-line, tegese akeh coolant ora cukup, saengga bisa diisi luwih; Nalika coolant kapenuhan ing antarane loro baris sing mlebu, nuduhake yen jumlah Isi cocog. Kajaba iku, mesin kudu diakokake sadurunge ngisi antifreeze. Yen flupading tanpa syarat, exchust the hawa ing sistem pendinginan sawise ngisi antifreeze. Yen ora, nalika suhu udhara mundhak nganti pirang-pirang suhu banyu mesin, tekanan uap banyu ing sistem pendinginan mundhak. Tekanan gelembung bisa nambah resistensi aliran antifreeze, saéngga mili alon-alon, nyuda panas sing dipancarake radiator lan nambah suhu mesin. Kanggo nyegah masalah iki, katup tekanan uap dirancang ing tutup tank ekspansi. Yen tekanan ing sistem pendinginan luwih saka 110 ~ 120kpa, katup tekanan mbukak lan gas bakal dibuwang saka bolongan iki. Yen kurang banyu ing sistem pendinginan, vakum bakal dibentuk. Amarga pipa banyu radiator ing sistem pendinginan cukup lancip, bakal direncanakake kanthi tekanan atmosfer. Nanging, ana katup vakum ing tutup tank ekspansi. Nalika ruang sing sejatine kurang saka 80 ~ 90kpa, katup vakum bakal dibukak kanggo ngidini udhara mlebu ing sistem pendinginan kanggo nyegah pipa banyu ora diresiki.