Mekanisme kontrol Chassis Gear Shift kanggo Chery A3 M11

1 M11-1703010 Mekanisme Kontrol Perumahan-Gear Shift Shift
2 A11-1703315 pin
3 B11-103213 Gasket
4 q40210 mesin cuci
5 b11-1703215 gagang clamp-fleksibel
6 A21-10803211 BAFT fleksibel fleksibel

Shift minangka singkatan saka "Shift Lever Metode Cara", sing nuduhake proses operasi sing terus-terusan terus-terusan ngganti posisi lever kanthi owah-owahan gerakan psikologis lan fisiologis. Ing proses nyopir jangka panjang, wis disebar dening wong-wong amarga ringkes lan jeneng langsung. Panggunaan asring banget. Kajaba iku, kepiye carane nggawe operasi yaiku (utamane mobil transmisi manual) langsung mengaruhi safety nyopir wong.
Umumé, cara operasi "Gear Lever" diwatesi mung "gear lever" dhewe; Shift kasebut kalebu ora mung cara operasi "Gear Lever Operasi", nanging uga proses prilaku psikologis lan fisiologis kalebu perkiraan kacepetan ing premis kanggo nggayuh tujuan (owah-owahan kacepetan).

syarat teknis
Syarat teknis sing nggeser bisa diringkes dadi wolung tembung: pas wektune: tepat, stabil lan cepet.
Paskah: tangkep wektu shift sing cocog, yaiku ora nambah gear awal utawa nyuda gear banget.
CORRECT: Kerjasama kutub klutch, kanthi cepet pedal lan Gear Lever bakal bener lan koordinasi, lan posisi kasebut bakal akurat.
Stabil: Sawise ngganti gear anyar, ngeculake pedal klac ing wektu lan pas.
Cepet: Mindhah kanthi cepet kanggo nyepetake wektu shift, nyuda kelangan energi kinetik kendaraan lan nyuda panggunaan bahan bakar.

Klasifikasi
Shift Manual
Pentinge klac ora bisa digatekake yen sampeyan pengin nyopir kanthi bebas. Nalika nyopir, aja langkah ing pedagang klac utawa sijine sikil sampeyan ing pedhalangan klac ing wektu liya kajaba yen sampeyan kudu langkah ing pedal klac kanggo miwiti, ngrebut rendah lan rendah.
Operasi sing bener nalika miwiti. Nalika miwiti, operasi penting pedal klac yaiku "siji cepet, loro alon lan telung link". Yaiku, angkat pedal kanthi cepet nalika wiwitan ngangkat; Nalika klac ing sesambungan semi (ing wektu iki, swarane owah-owahan mesin), kacepetan pengusaha pedal rada alon; Ing proses saka linkage kanggo lengkap kombinasi, alon-alon ngangkat pedal. Nalika ngangkat pedal klac, kanthi bertahap mudhun pedal akselerator miturut tahan mesin kanggo nggawe mobil kanthi lancar.
Operasi sing bener sajrone obah. Nalika nggeser nalika nyopir, pedal klac kudu cepet dipencet lan diangkat supaya bisa nyambungake Semi, yen ora bakal nyandhang nyandhang klambi. Kajaba iku, elinga cocog karo throttle sajrone operasi. Kanggo nggawe shift lancar lan nyuda nganggo mekanisme shift transmisi lan klac, "metode shift clutch sikil sikil" yaiku advokasi. Sanajan operasi metode iki kompleks, iku cara sing apik kanggo drive lan simpen dhuwit.
Gunakake kanthi bener nalika rem. Sajrone nyopir mobil, kajaba pedal klac kudu dipencet kanggo ngeret lan parkir rendah, pedal klutine ora kena dipencet kanggo kasus liyane.
Kontrol Gear Manual wis kompleks, lan ana sawetara katrampilan lan tips. Kunci kanggo ngupayakake kekuwatan yaiku ngerteni wektu shift lan nggawe mobil nyepetake kanthi efektif. Secara teoritis, nalika mesin cedhak karo torsi puncak, percepatan kasebut paling apik.
Shift Stop otomatis
Stop otomatis lan shift, dikontrol dening komputer, gampang dioperasi.
1. Nalika nyopir ing dalan sing rata, umume gunakake "D". Yen nyopir ing dalan sing rame ing wilayah kutha, giliran gear 3 kanggo entuk luwih akeh.
2. Ngontrol kontrol rem ngiwa. Yen sampeyan pengin nyetir lereng cekak sadurunge mlebu ing parkir, sampeyan bisa ngontrol akselerator kanthi sikil tengen lan langkah ing sikil kiwa kanggo ngontrol kendharaan kanthi alon-alon lan ngindhari tabrakan mburi.
Pamilih Gear saka transmisi otomatis padha karo pamilih gear transmisi manual. Umume duwe gaman ing ngisor iki: P (parkir), r (mbalikke), n (netral), d (maju), s (order), s (or2, yaiku gear kecepatan 2-kacepetan). Panggunaan sing bener saka gear iki penting banget kanggo wong sing nyetir kendaraan transmisi otomatis. Sawise diwiwiti, yen sampeyan pengin njaga kinerja percepatan sing apik, sampeyan bisa terus mbukak throttle sing gedhe, lan transmisi otomatis bakal mundhak menyang gear sing luwih dhuwur kanthi kacepetan sing luwih dhuwur; Yen sampeyan pengin nyopir kanthi lancar, sampeyan bisa ngangkat pedal akselerator kanthi wektu sing cocog, lan panularan kanthi otomatis bakal munggah. Tetep mesin kanthi kacepetan sing sithik kanthi kecepatan sing padha bisa entuk rasa nyopir sing luwih apik lan sepi. Ing wektu iki, penet kanthi alon-alon persatuan pedal supaya bisa nyepetake, lan transmisi ora bakal langsung bali menyang peralatan asli. Iki minangka fungsi mudhun awal lan tundha sing dirancang dening desainer kanggo nyegah shift asring. Yen sampeyan ngerti bebener iki, sampeyan bisa seneng nyetir kanthi transmisi otomatis ing Will