Pangolahan Produk | Bagéan Mesin |
Jeneng Produk | Stabilizer Bar Bush |
Negara asal | China |
Nomer oe | S11-2806025LX S11-2906025 |
Paket | Kemasan chery, kemasan netral utawa kemasan sampeyan dhewe |
Garansi | 1 taun |
Moq | 10 set |
Aplikasi | Bagean mobil Chery |
Tatanan conto | Dhukungan |
Port | Sembarang Port Cina, Wuhu utawa Shanghai paling apik |
Kapasitas pasokan | 30000set / Wulan |
Nanging, yen baju baju burung burung, bakal mengaruhi stabilitas nyopir mobil, kayata panyebaran rodha ing ngarep lan roda rodha lan jarak pangancu bakal dipanjang.
Sway Bar, Anti Roll Bar, Stabilizer Bar, Uga dikenal minangka Bar Gulai lan Bar Stabiliser, minangka unsur elastis bantu ing penundaan mobil.
Supaya bisa nambah kenyamanan kendaraan, kaku penundaan biasane dirancang kanggo sithik, sing mengaruhi stabilitas nyopir kendaraan. Mula, struktur bar stabileral mengko diadopsi ing sistem penundaan kanggo nambah kaku gulung penundaan lan nyuda karep awak.
Fungsi bar stabilizer yaiku nyegah awak saka rol tambahan sing gedhe banget nalika ngowahi lan nyoba supaya awak seimbang. Tujuane yaiku nyuda tingkat gelar roll latar mburi lan ningkatake kepenak. Bar Stabilizer minangka sejatine torsion bar musim semi transversal, sing bisa dianggep minangka unsur elastis khusus ing fungsi. Nalika awak kendharaan mung mindhah kanthi vertikal, deformasi penundaan ing loro-lorone padha, lan bar stabiliser transversal ora bisa ditindakake. Nalika mobil giliran, mobil mobil mobil lan runout penundaan ing loro-lorone ora konsisten. Penundaan njaba bakal menet nglawan bar stabilizer, lan bar stabilizer bakal corak. Kelenturan awak bar bakal nyegah gembong saka ngangkat, supaya bisa njaga awak mobil minangka imbang lan bisa dadi peran stabilitas tambahan.
Bar transversal Bar yaiku torsion bar musim semi digawe saka spring steel, sing ana ing bentuk "u" lan diselehake ing ngarep lan mburi mobil. Sisih tengah awak rod dipasang karo awak utawa pigura kendharaan kanthi bushing karet, lan loro-lorone bisa disambungake karo lengen pedoman suspon liwat tembok karet utawa pin sendi bola ing mburi tembok sisih.
Yen rodha kiwa lan tengen mumbul ing wektu sing padha, yaiku nalika awak kendaraan bisa uga padha karo loro-lorone lan bar stabiliser muter kanthi bebas ing bushing lan bar stabil Waca rangkeng-.
Nalika penundaan ing loro-lorone cacat kanthi beda lan cidra kendharaan ing permukaan dalan, sisih pinggir garis kendaraan, sisih mburi bar stabilisane ing pigura kendaraan, Dene sisih liyane pigura kendaraan ora adoh saka dhukungan musim semi, lan pungkasan Stabiliser bar sing cocog karo rute ing pigura kendaraan. Nanging, nalika kendharaan kendaraan lan bingkai kendharaan, tengah-tengah bar stabilisari ora pindhah relatif karo pigura kendaraan. Kanthi cara iki, nalika tilas awak kendharaan, bagean longitudinal ing loro-lorone bar stabilisari ing macem-macem arah, saéngga bar stabilis bengkong, sing duwe peran kanggo nambah kaku sudut penundaan Waca rangkeng-.