Kualitas dhuwur universal drive shaft jinis drive shaft

Ingporos penggerak(DriveShaft) nyambungake utawa nglumpukake macem-macem aksesoris, lan aksesoris obyek bunder sing bisa dipindhah utawa diputer umume digawe saka pipa baja paduan ringan kanthi resistensi torsi sing apik. Kanggo mobil mburi-wheel drive ngarep-mesin, iku poros sing ngirimaken rotasi transmisi menyang reducer final. Bisa disambungake dening joints universal ing sawetara bagean. Iku awak puteran karo kacepetan dhuwur lan kurang support, supaya imbangan dinamis iku penting banget. Umumé, ingporos penggerakkudu ngalami test imbangan dinamis sadurunge ninggalake pabrik lan diatur ing mesin imbangan.

Poros transmisi minangka awak puteran kanthi kacepetan dhuwur lan kurang dhukungan, saengga keseimbangan dinamis penting banget. Umumé, poros transmisi kudu tundhuk test imbangan tumindak sadurunge ninggalake pabrik lan diatur ing mesin wawas. Kanggo kendaraan roda mburi mesin ngarep, rotasi transmisi ditularake menyang poros reducer utama. Bisa dadi pirang-pirang sendi, lan sendi bisa disambungake kanthi sendi universal.
Poros transmisi minangka komponen penting ing sistem transmisi mobil kanggo ngirim daya. Fungsine yaiku ngirimake tenaga mesin menyang roda bebarengan karo gearbox lan drive axle kanggo ngasilake tenaga nyopir kanggo mobil.
Poros transmisi kasusun saka tabung poros, lengan teleskopik lan gabungan universal. Lengan teleskopik bisa kanthi otomatis nyetel owah-owahan jarak antarane transmisi lan poros drive. Gabungan universal njamin pangowahan sudut sing kalebu ing antarane poros output transmisi lan poros input poros drive, lan nyadari transmisi kacepetan sudut konstan saka rong poros.
Ing kendaraan karo ngarep mburi wheel drive (utawa kabeh wheel drive) saka engine, amarga ewah-ewahan bentuk saka penundaan sak gerakan kendaraan, asring ana gerakan relatif antarane poros input saka poros drive reducer utama lan output. poros transmisi (utawa kasus transfer). Kajaba iku, supaya èfèktif ngindhari sawetara mekanisme utawa piranti (ora bisa nyadari transmisi linear), piranti kudu kasedhiya kanggo mujudaken transmisi normal daya, Dadi universal joint drive muncul. Drive gabungan universal kudu nduweni ciri ing ngisor iki: A. mesthekake yen posisi relatif saka loro shafts disambungake andal bisa ngirim daya nalika owah-owahan ing sawetara samesthine; b. Mesthekake yen loro shafts disambungake bisa mlaku roto-roto. Beban tambahan, getaran lan gangguan sing disebabake dening sudut sing kalebu saka gabungan universal kudu ana ing kisaran sing diidini; c. Efisiensi transmisi sing dhuwur, umur layanan sing dawa, struktur sing gampang, pabrik sing trep lan pangopènan sing gampang.