China Engine IGNITION SYSTEM kanggo CHERY AMULET A15 Produsen lan Supplier | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

SISTEM IGNITION Engine kanggo CHERY AMULET A15

Katrangan singkat:

1 Q340B06 NUT - 1 SHOPED HEXAGON
2 480-1003074 STUD – PANJANG PADHA
3 A11-3707177 SALURAN – PROTEKSI
4 KABEL A11-3707130EA - DISTRIBUTOR TENSI HIGH
5 KABEL A11-3707140EA - DISTRIBUTOR TENSI Dhuwur
6 KABEL A11-3707150EA - DISTRIBUTOR TENSI Dhuwur
7 A11-3707160EA KABEL - DISTRIBUTOR TENSI HIGH
8 A11-3707110BA PLUG ASSY - SPARK
9 A11-3705130 BRACKET - IGNITION COIL
10 A11-3707171 Dhukungan - kabel tension dhuwur
11 A11-3705120 SENSOR – FRAS (MODUL IGNI)
12 A11-3705110EA COIL - IGNITION
13 A11-3707173 Dhukungan - kabel tension dhuwur
14 A11-3724111 BAND
15 A11-1005120BA SENSOR - kacepetan rotasi
16 A11-3605015BE BRACKET - ECU
17 A11-3605019BE CLIP – SPRING
18 A11-BJ3605010BE UNIT KONTROL MESIN
19 A11-3708111 STUD – HEXAGON
20 A11-3724861 BRACKET – CRANKSHAFT SENSOR
21 A11-3735047 relay - ECU
22 A11-3735049 relay
23 A11-8CB3704025 SILINDER KUNCI – SALIH AKUN
24 A11-8CB6105300 KUNCI – KOSONG
25 CQ1601075 BOLT - HEXAGON HEAD
26 CQ1611035 BOLT – HEKSAGON HEAD
27 CQ2180816 BOLT – KEPALA HEXGON INNER
28 A11-3735051 relay
29 A11-3735052BA relay
30 A11-3735052BB relay
31 A11-1005203 BOLT - KEPALA HEXAGON
32 Q1841060 BOLT – FLANGE HEXAGON
33 A11-3708110AD wiwitan ASSY
34 A11-3708110 ASSY wiwitan
35 A11-3707177BA SALURAN – PROTEKSI


Detail Produk

Tag produk

1 Q340B06 NUT - 1 SHOPED HEXAGON
2 480-1003074 STUD – PANJANG PADHA
3 A11-3707177 SALURAN – PROTEKSI
4 KABEL A11-3707130EA - DISTRIBUTOR TENSI HIGH
5 KABEL A11-3707140EA - DISTRIBUTOR TENSI Dhuwur
6 KABEL A11-3707150EA - DISTRIBUTOR TENSI Dhuwur
7 A11-3707160EA KABEL - DISTRIBUTOR TENSI HIGH
8 A11-3707110BA PLUG ASSY - SPARK
9 A11-3705130 BRACKET - IGNITION COIL
10 A11-3707171 Dhukungan - kabel tension dhuwur
11 A11-3705120 SENSOR – FRAS (MODUL IGNI)
12 A11-3705110EA COIL - IGNITION
13 A11-3707173 Dhukungan - kabel tension dhuwur
14 A11-3724111 BAND
15 A11-1005120BA SENSOR - kacepetan rotasi
16 A11-3605015BE BRACKET - ECU
17 A11-3605019BE CLIP – SPRING
18 A11-BJ3605010BE UNIT KONTROL MESIN
19 A11-3708111 STUD – HEXAGON
20 A11-3724861 BRACKET – CRANKSHAFT SENSOR
21 A11-3735047 relay - ECU
22 A11-3735049 relay
23 A11-8CB3704025 SILINDER KUNCI – SALIH AKUN
24 A11-8CB6105300 KUNCI – KOSONG
25 CQ1601075 BOLT - HEXAGON HEAD
26 CQ1611035 BOLT – HEKSAGON HEAD
27 CQ2180816 BOLT – KEPALA HEXGON INNER
28 A11-3735051 relay
29 A11-3735052BA relay
30 A11-3735052BB relay
31 A11-1005203 BOLT - KEPALA HEXAGON
32 Q1841060 BOLT – FLANGE HEXAGON
33 A11-3708110AD wiwitan ASSY
34 A11-3708110 ASSY wiwitan
35 A11-3707177BA SALURAN – PROTEKSI

1, Fungsi iki kanggo ngedongkrak arus DC voltase kurang kanggo voltase dhuwur cukup miturut urutan kerja mesin (urutan kontak). Ngowahi campuran sing bisa diobong kanthi suhu dhuwur lan tekanan dhuwur liwat busi saben silinder kanggo ngrampungake proses kerja.
2. Sistem kontak kalebu baterei, saklar kontak, kumparan kontak, modul kontrol kontak, kabel voltase dhuwur, busi, etc.
3, Miturut mode kontrol sirkuit utami, sistem kontak dipérang dadi:
1. Sistem kontak tradisional sistem kontak tradisional utamané dumadi saka sumber daya (baterei lan generator), kontak kontak, kumparan kontak, kapasitor, breaker, distributor, busi, damping resistance lan dhuwur-voltase kabel. Prinsip kerja: nguripake saklar kontak lan mesin wiwit mlaku. Cam pemutus sirkuit muter terus-terusan kanggo nggawe kontak pemutus sirkuit mbukak lan nutup terus. Nalika kontak mbobol ditutup, saiki baterei wiwit saka kutub positif baterei lan mili bali menyang kutub negatif baterei liwat ngalih kontak, nduwurke tumpukan utami kumparan kontak, lengen kontak movable saka mbobol. , kontak lan omah distributor. Nalika kontak saka mbobol sirkuit di-push mbukak dening cam, sirkuit utami wis Cut mati, saiki ing nduwurke tumpukan utami coil kontak cepet irungnya kanggo nul, lan Magnetik kolom watara kumparan lan ing inti wesi uga kanthi cepet. attenuates utawa ilang. Mulane, voltase induksi diasilake ing gulungan sekunder saka koil kontak, sing diarani tegangan sekunder. Arus sing ngliwati diarani arus sekunder, lan sirkuit sing mili arus sekunder diarani sirkuit sekunder. Sawise kontak disconnection, sing luwih dhuwur tingkat Kurangé populasi saiki utami, sing luwih tingkat owah-owahan saka fluks Magnetik ing inti, lan sing luwih dhuwur voltase mlebu ing nduwurke tumpukan secondary, sing luwih gampang kanggo break liwat longkangan spark plug. Nalika fluks Magnetik ing inti saka owah-owahan kumparan kontak, voltase dhuwur (tegangan induktansi bebarengan) kui ora mung ing nduwurke tumpukan secondary, nanging uga ing nduwurke tumpukan utami. Nalika kontak dipisahake lan arus utami mudhun, arah arus sing diakibatake dhewe padha karo arus primer asli, lan voltase dhuwure 300V. Iku bakal break liwat longkangan kontak lan gawé sparks elektrik kuwat antarane kontak, kang ora mung ndadekake kontak oxidize lan ablate kanthi cepet lan mengaruhi operasi normal mbobol, nanging uga nyuda tingkat owah-owahan saka saiki utami, voltase mlebu ing. nduwurke tumpukan secondary lan spark ing longkangan busi, supaya iku angel kanggo ignite dicampur. Supaya kanggo ngilangke efek salabetipun saka voltase lan saiki, kapasitor C1 disambungake ing podo karo antarane kontak breaker. Ing wayahe pamisahan kontak, arus sing diakibatake dhewe ngisi kapasitor, sing bisa nyuda spark ing antarane kontak, nyepetake atenuasi arus primer lan fluks magnetik, lan nambah voltase sekunder.
2. Sistem pengapian elektronik
3. Sistem pengapian sing dikontrol mikrokomputer


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita