Sistem intake-and-exhaust kanggo Chery A1 Kimo S12
1 s11-1129010 awak throttle
2 473h-1008024 Badan Awak sing Water
3 473h-1008017 Bracket-fr
4 473h-1008016 Bracket-RR
5 473f-1008010ca Intake Intyifold Badan Assy-Upr
6 473h-1008111 Manifold Exhaust
7773h-1008026 Manifold Washer-Exhaust
8 S21-1121010 Rail Rail Asy
9 473F-100807 Cuci Intan Manifold
10 473f-1008011 Intake Manifold-Upper
11 473h-1008025 Intake Air Cuci Air
12800-100800-100800-1008060 tekanan sensor-udara sensor
13 JPQXT-ZJ Brack-karbon Box Elektromagnetik Vavle
15 473F-1009023 Bolt - Hexagon Flatangem7x20
16 473H-1008140 Tutup Insulasi Panas
Sistem intake dumadi saka filter udara, hutor udara, sensor tekanan intake, badan throttle, katup udara tambahan, rongga resep, canvity daya endle, intake manifold, lsp.
Fungsi utama sistem intake udara yaiku kanggo ngresiki udhara sing resik, cekap lan stabil kanggo mesin kanggo nyandhang kebutuhan mesin sing disebabake dening engine sing ora normal lan bledug partikel gedhe Kamar. Fungsi penting liyane sistem intake udara yaiku nyuda swara. Remon intake udhara ora mung ana swara sing ngliwati kabeh, nanging uga swara ing kendharaan, sing nduweni pengaruh gedhe kanggo numpak kepenak. Desain sistem intake langsung mengaruhi kekuwatan lan kualitas swara saka mesin lan kenyamanan kendaraan kabeh. Desain sing cukup unsur bisu bisa nyuda swara subsystem lan nambah kinerja NVH saka kabeh kendharaan.
Sistem ekstra mobil nuduhake sistem sing nglumpukake lan mbuwang gas exhaust. Umumé dumadi saka manifold exhaust, pipa exhaust, konverter katalitik, sensor suhu kesel, pemancar mobil lan pipa mobil.
Sistem ekstra mobil utamane ngilangi gas exhaust dibuwang dening mesin, lan nyuda polusi gas sing exhaust lan swara. Sistem Exhaust Mobil utamane digunakake kanggo kendharaan sing entheng, kendaraan mini, bus, motor lan kendaraan bermotor liyane.
Jalur Exhaust
Kanggo nyuda swara saka sumber swara, kita kudu ngerti mekanisme lan hukum swara sing digawe dening sumber swara, banjur njupuk langkah-langkah kanggo ningkatake teknologi mesin, nyuda kekuwatan sing nyenengake Gangguan, nyuda tanggapan bagean sing ngasilake swara ing sistem kasebut menyang kekuwatan sing nyenengake, lan ningkatake akurasi mesin lan patemon. Ngurangi kekuwatan sing kalebu:
Nambah akurasi
Ningkatake akurasi keseimbangan dinamis bagean puteran, lubricate bagean pindah lan nyuda gesekan roto; Ngurangi kecepatan aliran saka macem-macem sumber aliran udara sing ora bisa diluncurake; Macem-macem cara ngisolasi bagean getar.
Ngurangi tanggapan bagean ngasilake swara ing sistem eksitasi ing sistem tegese ngganti karakteristik dinamis sistem lan nyuda efisiensi radiasi swara ing pasukan semangat sing padha. Saben sistem swara duwe frekuensi alami dhewe. Yen frekuensi alami sistem kasebut kurang saka 1/3 frekuensi kekuwatan eksitasi utawa luwih dhuwur tinimbang frekuensi kekuwatan eksitasi, efisiensi radiasi swara sistem kasebut bakal dikurangi kanthi jelas.
