ENGINE STARTER kanggo CHERY A1 KIMO S12
1-1 S12-3708110BA wiwitan ASSY
1-2 S12-3708110 ASSY wiwitan
2 S12-3701210 ADJUST BRACKET-GENERATOR
3 FDJQDJ-FDJ GENERATOR ASSY
4 S12-3701118 BRACKET-GENERATOR LWR
5 FDJQDJ-GRZ HEAT INSULATOR tutup-generator
6 S12-3708111BA LENGAN STEEL
Miturut prinsip kerja, wiwitan dipérang dadi wiwitan DC, wiwitan bensin, wiwitan udara sing dikompres, lan liya-liyane. Umume mesin pembakaran internal nggunakake wiwitan DC, sing ditondoi kanthi struktur kompak, operasi sing gampang lan gampang perawatan. Starter bensin minangka mesin bensin cilik kanthi mekanisme kopling lan owah-owahan kacepetan. Nduweni daya dhuwur lan kurang kena pengaruh suhu. Bisa miwiti mesin pembakaran internal sing gedhe lan cocok kanggo wilayah sing dhuwur lan adhem. Pambuka udara sing dikompres dipérang dadi rong jinis: siji yaiku nyuntikake hawa sing dikompres menyang silinder miturut urutan kerja, lan liyane kanggo nyopir flywheel kanthi motor pneumatik. Tujuan starter udara kompres padha karo starter bensin, sing biasane digunakake kanggo wiwitan mesin pembakaran internal sing gedhe.
Starter DC kasusun saka motor seri DC, mekanisme kontrol lan mekanisme kopling. Iki khusus miwiti mesin lan mbutuhake torsi sing kuat, mula kudu ngliwati arus sing akeh, nganti atusan ampere.
Torsi saka motor DC gedhe ing kacepetan kurang lan mboko sithik sudo ing kacepetan dhuwur. Iku cocok banget kanggo wiwitan.
Starter nganggo motor seri DC, lan rotor lan stator tatu nganggo kabel tembaga bagean persegi panjang; Mekanisme nyopir nganggo struktur gear pengurangan; Mekanisme operasi nganggo nyedhot magnetik elektromagnetik
Kaya sing wis dingerteni, wiwitan mesin mbutuhake dhukungan saka pasukan eksternal, lan peran iki dimainake dening starter mobil. Umumé, wiwitan nggunakake telung bagean kanggo nyadari kabeh proses wiwitan. Motor seri DC ngenalake arus saka baterei lan nggawe gear nyopir wiwitan ngasilake gerakan mekanik; Mekanisme transmisi melu gear nyopir menyang gear ring flywheel lan bisa kanthi otomatis disengage sawise engine diwiwiti; On-off sirkuit wiwitan dikontrol dening saklar elektromagnetik. Antarane wong-wong mau, motor minangka komponen utama ing wiwitan. Prinsip kerjane yaiku proses konversi energi adhedhasar hukum Ampere sing kita hubungi ing fisika SMP SMP, yaiku, gaya konduktor energi ing medan magnet. Motor kasebut kalebu armature, komutator, kutub magnet, sikat, bantalan, omah lan komponen liyane. Sadurunge mesin mlaku kanthi daya dhewe, kudu muter kanthi bantuan pasukan eksternal. Proses sing engine transits saka negara statis kanggo mlaku dhewe karo bantuan saka pasukan external disebut engine miwiti. Ana telung mode wiwitan mesin: wiwitan manual, wiwitan mesin bensin tambahan lan wiwitan listrik. Manual miwiti nganggo cara narik tali utawa goyang tangan, sing prasaja nanging ora trep, lan nduweni intensitas tenaga kerja sing dhuwur. Iku mung cocok kanggo sawetara mesin kurang daya, lan mung dilindhungi undhang-undhang minangka cara serep ing sawetara mobil; Starting engine bensin tambahan utamané digunakake ing mesin diesel daya dhuwur; Mode wiwitan listrik nduweni kaluwihan saka operasi sing prasaja, wiwitan kanthi cepet, kemampuan wiwitan sing bola-bali lan remot kontrol, saengga akeh digunakake ing kendaraan modern.
