TRANSMISI ASSY SHAFT-GEAR SHIFTING kanggo CHERY AMULET A15
1 015301249AA AXIS – GEAR SHIFTING
2 015301239AA PALTE – INTERLOCKING
3 015301238AA JARI – GEAR SHIFTING
4 015301268AA SEAT – SPRING
5 015301228AA SPRING – KONTROL LEVER
6 015301267AA SEAT – SPRING
8 015301259AA SPRING – KONTROL LEVER
9 015301233AA RING – O
10 015301232AA Panutup – KONTROL LEVER
11 015301235AA LEVER ASSY - GEAR SHIFT
Poros penengah minangka poros ing kotak gear mobil. Poros dhewe digabungake karo gear. Fungsine kanggo nyambungake poros pisanan lan poros kaloro, lan pilih kanggo bolong karo gears beda liwat transformasi tuas shift, supaya poros kaloro bisa output kacepetan beda, setir lan torsi. Amarga wujude kaya menara, uga diarani "waos pagoda".
Kanthi nambah umur layanan poros penengah, frekuensi alame rada suda; Frekuensi alam poros penengah mudhun nganti 1 2%, amplitudo penurunan saka papat frekuensi alami luwih dhuwur ing urutan sing luwih dhuwur tinimbang ing urutan ngisor, nanging owah-owahan tingkat penurunan ora duwe aturan baku; Kekerasan lumahing bagean sing beda-beda rada owah, lan ana tren sing luwih dhisik lan banjur mudhun; Miturut owah-owahan frekuensi alam lan atose poros penengah, bisa preliminarily disimpulake yen poros penengah wis luwih saka 60% saka urip isih, kang regane daur ulang.
Kepemilikan pasar mobil China saya tambah, lan wis ngluwihi 1,5% ing pungkasan taun 2014 Kanthi 5,4 milyar kendaraan, masalah daur ulang kendaraan saya tambah penting. Ing 10 taun pungkasan, negara wis ngetokake serangkaian kabijakan sing cocog babagan daur ulang mobil lan manufaktur maneh lan panggunaan sumber daya. Premis daur ulang lan manufaktur bagean mobil pungkasan yaiku umure isih cukup lan bisa mlebu ing siklus layanan sabanjure. Mula, evaluasi daur ulang bagean mobil pungkasan dadi luwih penting.
