Aksesoris awak TRIM ASSY-MESIN COVER kanggo CHERY A3 M11
1 M11-5301511 tutup ngisor
2 M11-5301513 SEAL tutup ngisor
3 M11-8401115 ENGINE HOOD TRIM BOARD
4 M11-8402227 SEAL ngarep
5 M11-8402223 Isolasi panas PAD-MESIN COVER
6 M11-8402228 SEAL mburi
7 M11-8402220 ENGING HOOD STRUT
8 M11-8402541 ENGING HOOD RELEASE KABEL
Aku Hood lan trunk tutup fungsi: iku panel awak movable metu dumunung ing ngarep lan mburi kaca ngarep kendaraan kanggo nglindhungi lan nutupi engine, bagasi utawa panyimpenan.
II Tujuan saka hood lan tutup bagasi:
1) Ing kasus tabrakan, Déwan hood, Déwan tutup trunk lan panel awak liyane bisa bebarengan kanggo nglindhungi penumpang.
2) Ing babagan modeling awak, ngarep awak menehi wong sing paling raos lan kesan sing paling menonjol, yaiku aspek utama ngevaluasi model mobil. Bagian mburi awak mobil uga dadi obyek sing digatekake lan digatekake wong saiki. Bebarengan karo bagean panutup njaba liyane saka awak, iku kudu nyukupi syarat modeling sakabèhé saka tampilan awak.
3) Uga nduweni peran penting ing aerodinamika lan proteksi pejalan kaki.
III Prinsip desain perakitan kap mesin lan rakitan tutup bagasi
1. Awak tutup sekunder
1.1 umume, sisih ngarep hood engine tetep karo kunci, lan sisih mburi Hung ing balok salib ndhuwur panel cowl awak liwat nggeser lan dibukak mundur. Tutup bagasi dilereni soko tugas ing baffle tembok mburi, lan mburi mburi tetep karo kunci lan mbukak maju. Loro-lorone tutup kasusun saka piring njero lan njaba. Piring njaba minangka bagean panutup gedhe ing awak kendaraan, lan wangune kudu nyukupi syarat modeling awak kendaraan; Kanggo nambah kaku lan andal ndandani ing kendaraan, piring utama digunakake kanggo ngiyataken. Piring utama disusun watara piring njaba tutup lan tutup, lan digabungake karo piring njaba liwat flanging, mencet, iketan utawa welding; Piring njero dilas kanthi piring penguat kanggo nginstal engsel, kunci lan rod dhukungan; Kanggo ngenthengake bobot, materi kanthi tekanan cilik kudu digali saka piring njero kanthi ngoptimalake metode pitungan.
1.2 ana fitur mlengkung ing tengah piring utama hood. Kita nyebataken penguatan feed tekanan. Tujuan utamane yaiku kanggo nambah resistensi lentur, kekuatan tekan lan kaku tutup. Contone, yen tabrakan, priksa manawa tutup hatch mbengkongake lan cacat kanggo nyerep energi lan nglindhungi penumpang.
1.3 mode sambungan antarane piring utama saka hood engine lan tutup gedhe mburi lan piring njaba, saliyane kanggo mbungkus pinggiran lingkungan, supaya nambah kekuatan bagean panutup area gedhe lan ngilangke geter lan gangguan antarane piring, TCTerms lim sing roto-roto mbagekke antarane piring utama lan piring njaba, lan fitur saka depresi bakal dirancang ing panggonan aplikasi lim, kang diarani lim nyekeli alur. Longkangan antarane lumahing dhasar saka tank nyekeli lim dirancang lan piring njaba kudu 3-4mm
