Tutup aksesoris trim postysy awak kanggo Chery A3 M11

1 m11-5301511 tutup ngisor
2 m11-530151515 segel tutup ngisor
3 m11-8401115 Dewan Trim mesin
4 m11-8402227 segel ngarep
5 M11-8402223 Tutup Mesin Peneblang Panas Panas
6 m11-8402228 Segel mburi
7 m11-8402220 strut hood
8 m11-8402541 Enging Rilis kabel kabel

Aku ngupayakake fungsi tutup batang: Iki minangka panel awak sing bisa dipindhah ing ngarep lan mburi kendaraan kendharaan kanggo nglindhungi lan nutupi mesin, bagasi utawa panyimpenan.
II tujuan hood lan tutup batang:
1) Ing kasus tabrakan, Majelis Hood, Majelis Lid Lid lan panel awak liyane bisa bebarengan kanggo nglindhungi penumpang.
2) Ing babagan modhél awak, sisih ngarep awak menehi perasaan sing paling akeh lan kesan sing penting, yaiku aspek utama kanggo ngevaluasi model mobil. Pinggir awak mobil uga obyek sing kudu dipikirake lan menehi perhatian saiki. Bebarengan karo njaba njaba awak liyane, kudu cocog karo syarat modeling saka tampilan awak.
3) Uga duwe peran penting ing aerodinamika lan perlindungan wong mlaku.
Prinsip desain III saka Majelis Hood Engine lan Majelis Lid Trunk
1. Badan Tutup Secondary
1.1 Umume, sisih ngarep hood mesin dipasang karo kunci, lan bagean mburi digantung ing balok sisih ndhuwur saka panel silang awak kanthi engsel lan dibukak mundur. Tutup batang digantung ing baffle tembok mburi, lan mburi mburi tetep nganggo kunci lan maju. Loro-lorone tutup kasebut dumadi saka piring njero lan njaba. Piring njaba minangka bagean sing paling gedhe ing awak kendharaan, lan wujude kudu nyukupi syarat model awak kendharaan; Supaya bisa nambah kaku lan bisa ndandani kendharaan, piring utama umume digunakake kanggo ngiyatake. The inner plate is arranged around the outer plate of the cover and cover, and is combined with the outer plate through flanging, pressing, bonding or welding; Piring utama dilas nganggo piring pembuan kanggo nginstal engsel, kunci lan rod dhukungan; Supaya bisa menehi bobot, bahan kanthi stres cilik bakal digali saka piring utama kanthi ngoptimalake metode pitungan.
1.2 Ana fitur limbing ing tengah piring intra hood. Kita nyebatake penegahan pekerjaan. Tujuan utama yaiku nambah resistensi mbengkongake, kekuatan kompresif lan kaku saka tutup. Contone, yen tabrakan, priksa manawa tutup lawang ngisor ditekuk lan cacat kanggo nyerep energi lan nglindhungi penumpang.
1.3 mode sambungan ing antarane piring inner saka mesin mesin mburi lan tutup njaba lan piring njaba, supaya bisa nambah geter lan ngilangi kedher ing antarane Piring, titik lem sing disebarake ing antarane piring utama lan piring njaba, lan fitur Depresi bakal dirancang ing papan lem lem, sing diarani lem groove. Gap ing antarane permukaan dhasar tank sing dirancang lan plato njaba kudu 3-4mm